未来恐遇“沙地式”热浪 欧洲之星购可抗55℃新列车

（伦敦11日综合电）英国传媒报道，欧洲之星近期调高了订购新一代列车的耐热标准，由以往应付45摄氏度改为55摄氏度，以应对将来英国及欧洲大陆夏季可能面临的“沙地阿拉伯式”热浪。

《金融时报》和《每日电讯报》报道，欧洲之星公司去年10月向法国轨道交通制造商阿尔斯通订购多达50列“Celestia”新型双层列车，起初仅要求车厢空调及运行系统能在45摄氏度高温下正常运作并保持车厢凉快，但到上周修改合约条款，改为要求新列车必须能抵御55摄氏度高温。上述Celestia列车预计到2031年开始交付，其后将服役约30年（即到2060年代），报道指按推算，其间欧洲北部气温很可能会升至相当于目前北非和阿拉伯半岛会出现的极端高温水平。

法国上月底曾连续两天刷新高温纪录，全国逾四成地区气温一度升穿40摄氏度，跟高温有关的死亡人数大幅上升。欧洲目前正受今年第三轮热浪侵袭，法国多地气温再飚升至40摄氏度，英国伦敦周四下午达33至34摄氏度。

《金融时报》周五报道，欧洲之星公司行政总裁卡泽纳夫在访问中指出，有需要就未来作“稍微不同”的思考，“在上一星期之前，自己从没想过有需要买到能应付55摄氏度的列车型号”。因应推算的未来欧洲高温，公司决定改购加强空调功能、并采用耐高温零部件组装的“撒哈拉方案”车型。这比原订单的20亿欧元（约93亿令吉）总值更昂贵，但卡泽纳夫强调将物有所值。她透露在今轮热浪期间，约有一成欧洲之星列车受高温影响而出现故障和延误。

除了长远改购更耐热的列车外，欧洲之星已采取诸多短期措施应对高温，包括第3年实施“夏至方案”，加强监控每节列车车厢的空调及饮用水供应情况，并预留更多时间和维修车坑等资源，以备空调系统失常时作紧急维修。