（哥打丁宜29日讯）现年103岁、依然无病无痛，还能够独自行走的卡斯塔维依沙，在第二次世界大战时期被日军强征到泰缅边境修建“死亡铁路”，熬过3年毒打虐待、受伤自治、喝河水充饥的黑暗岁月，侥幸生存下来，然后回国成为联邦土地发展局（Felda）垦殖区的第一批开拓者，并坚守垦殖区努力奋斗，终于让他的生活迎来新生。
《每日大都会》报道，卡斯塔维于1923年4月13日出生在峇株巴辖龙引的甘榜蓬古。他年轻时饱受苦难，1940年代初，日本军强迫他离开家乡，成为被征调到泰国的劳工。
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他说，17岁那年，他与数百名年轻人遭日军扣押，随后经由新加坡的樟宜，再被送往越南，最后抵达曼谷，参与修建连接泰国班蓬与缅甸丹比扎亚的“死亡铁路”。
卡斯塔维在位于柔佛州哥打丁宜双溪沙勇垦殖民区的住家受访时指出，在泰国与缅甸近3年的生活极为痛苦，劳工被迫在丛林中工作，食物供应极为匮乏，只能依靠河水维生。
“我根本不知道自己身在何处。晚上睡觉，白天工作，连今天是什么日子、是不是过节都不知道。”
他说，劳工一直在日本军队监视下工作，只要稍有差错，就会被木棍毒打，许多因患病或受伤而死亡的劳工，只能被弃置一旁，没有任何治疗。
“很多人因为皮肤病、溃疡和严重疥疮不断恶化而去世，因为根本没有药物。我算幸运，虽然在森林工作时受了伤，但伤口最后自己痊愈了。”
他表示，当时只是把香蕉树髓和盐混合后敷在伤口上，而这就是唯一的“药物”。
卡斯塔维说，他所在的小组共有8名劳工，最终只有两人在日本向英国投降后成功返回马来亚。
回国后，他先在四加亭的园丘工作，直到1968年8月17日接受政府邀请，成为联邦土地发展局在双溪沙勇垦殖区的最早开拓者之一。
当时，他已成家立室，育有7名孩子，很多人劝他不要去，因为在园丘工作有固定薪水，而且垦殖区当时的生活非常艰苦，没有电、道路没有铺柏油，自来水也是红色又混浊。
尽管如此，他仍毅然带着家人迁往垦殖区，成为首批开拓者之一。许多人因无法忍受疟疾、炎热天气及恶劣生活条件而返回家乡，但他选择坚持。
“很多人都逃回家乡了，我们一家坚持留下，因为相信生活终究会改善。”
事实证明，他的决定没有错。他所开垦的4.05公顷土地，成为一家人的经济支柱，最终成功养育9名子女。
他说，妻子于4年前去世后，他独自生活，但孩子们会轮流前来探望、送饭，并带他去清真寺参加星期五祈祷。
尽管已经超过百岁，卡斯塔维坦言，他没有长寿秘诀，“我和平常人一样吃饭，喝白开水，偶尔也喝甜饮，但从不喝汽水”。
“这一切都是上苍的恩赐，最重要是不要放弃礼拜、诵读《可兰经》，并尽自己能力坚持夜间礼拜。”
他说，与日本占领时期以及联邦土地局开拓初期相比，如今的生活已经好得太多。
“我们经历过各种各样的苦难，感谢真主，现在各项设施越来越完善，所以我们应该懂得感恩、珍惜今天拥有的一切。”
“死亡铁路”是日本军第二次世界大战期间修建，目的是运输军队及军需物资。这条全长约415公里的铁路连接泰国与缅甸，被誉为人类历史上最残酷的工程之一。工程期间，数以万计的强迫劳工和战俘因饥饿、疾病以及非人道待遇而丧生，因此获得“死亡铁路”之名。
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