陆兆福：俄20年能源协议 保障物流运输业供应

“然而，当前局势仍不稳定且瞬息万变，因此不能视为最终定论。马来西亚政府正采取坚定明确的做法，即多元化能源供应来源，以确保经济活动不受影响。”

另一方面，陆兆福指出，马来西亚必须打造面向未来的海洋经济，并以具韧性的港口、多元化能源体系、创新数字基础设施、安全航运通道及强有力的区域合作为支柱。

甲海峡战略重要性增

他说，鉴于全球局势不断演变，使得马六甲海峡的战略重要性日益提升，进而让上述工作成为重要的一环。

他在大会上发表主题演讲时说，全球约四分之一的贸易货物，以及亚洲大部分能源进口，每年都经由这条航道运输，大马因此占据极具战略意义的枢纽位置。

“随着全球航运路线因地缘政治不确定性而重新调整，我国迎来重大机遇，可进一步巩固作为国际海运、物流及货物中转枢纽的地位。”

本届大会以“增强韧性及加速海事永续增长”为主题，探讨持续的地缘政治不明朗，影响全球海洋经济发展的趋势。

陆兆福强调，通过加快港口现代化、部署先进自动化技术、扩大多式联运物流网络，以及提升海事安全，大马不仅能够把握新的贸易机遇，也能积极稳定区域供应链。

大马港口是重要枢纽

“值得一提的是，大马主要港口每年处理数亿吨货物，它们是连接亚洲、中东、欧洲和非洲的重要枢纽。”

他提醒，现代经济高度依赖不受干扰的海上航行自由。

“历史经验表明，一旦海上咽喉要道受到威胁，往往会引发广泛的经济冲击。运费飙升、保险费暴涨、供应链中断，能源市场也陷入剧烈波动。”

陆兆福援引世界银行及联合国贸易和发展会议的报告指出，由于近期红海及霍尔木兹海峡的航道受阻，全球平均海运航线已由2018年的约4800英里，延长至目前的5200英里。

“当全球逾80%的贸易依赖海运时，维护贸易自由已不仅是理想目标，更是绝对必要的经济要求。”

他说，投资海事网络安全、推动数字转型、建设永续基础设施及加强区域合作，将确保国际贸易继续发挥作为重要引擎的作用，以推动经济增长与繁荣。