整合数据向《劳氏日报》闯关 陆兆福：柔2港口年内跻身全球十大

（吉隆坡23日讯）交通部长陆兆福宣布，大马已于上周向全球海事数据权威《劳氏日报》（Lloyd’s List）提出正式申请，将柔佛州丹绒柏乐巴斯港口与巴西古当港口的吞吐量数据合并计算。

他说，一旦获批，大马有绝对的信心在今年内，实现巴生港口与“柔佛港口”双双跻身“全球十大最繁忙集装箱港口”的历史性壮举。

陆兆福今日为2026年全球海洋经济大会（GMEC）主持开幕致词时指出，巴生港口已连续2年稳居全球十大行列，若柔佛州2座港口顺利在数据上“合体”并成功入榜，我国将缔造全球前十大港口中，占有2席的纪录。

“这是一项极具意义的重要里程碑。届时，大马不仅将巩固作为马六甲海峡乃至全球核心集装箱转运枢纽的地位，更能进一步带动国际贸易、全球能源流通及周边经济活动。”

他强调，大马四面环海，坐落于东盟与马六甲海峡的战略核心，是真正的海洋国家，主要港口每年吞吐数亿公吨货物，是连接亚、欧、非与中东的物流命脉。

“政府正积极加速港口现代化、部署先进自动化技术，并扩展多式联运物流网，借此吸引更多国际货运量，稳定区域供应链。”

针对大马长期错失马六甲海峡庞大船舶燃料补给商机的问题，陆兆福透露，内阁近期已拍板定案，赋予交通部作为国内船舶燃料补给行业的单一牵头机构。

他说，每年有数以万计的商船航经马六甲海峡，但在船舶燃料补给市场的份额却差强人意，主因是过去该领域涉及过多政府机构，导致繁文缛节泛滥。

“如今，交通部将全面统筹各机构的法规与监督程序，致力消除官僚障碍，势必将大马打造成国际航运的重点燃料补给枢纽。”

他指出，顺应全球航运的新能源转型趋势，新一代船舰正逐步改用氨燃料、液化天然气（LNG）或甲醇，大马必须抓紧这些正在崛起的新机遇，善用港口设施优势，抢占新能源补给的市场份额，而这也是交通部整体战略的重要一环。

该项大会由大马海事研究所主办，旨在汇聚各界专才集思广益，完善海事政策并提升大马的海洋经济优势。出席者包括该研究所总监拿督蒙娜丽莎、主席拿督莫哈末苏菲安阿旺等。