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霍尔木兹海峡的关闭，掐住全球输送能源和多种原料的咽喉之后，严重阻断供应链，这个危机所带来的连锁效应陆续浮现，大马企业界开始为最坏情况做准备，寻找替代供应商和增加材料库存作为缓冲。
由于一些货品尚有库存，或商家担心市场吹冷风而吸纳增加的成本，加上还有津贴燃油维持油价，一般人只是觉得用品和食物涨价了，但生活还可以应付，消费人尚未强烈感受危机到来，但专家和组织强烈提醒：是时候未雨绸缪。
学者和专家指出，民众可采取一些实际措施，以减轻对家庭财务造成的冲击；重点是要开源节流但又不会冲击市场，不论过度松懈和恐慌消费，都会对市场带来不利影响。
黄锦荣：多存钱少消费经济下滑
拉曼大学商业与金融学院经济系教授黄锦荣解释，当越来越多人选择“先存钱、不消费”，会对市场现金流造成很大影响。若人人多存钱、少消费，市场需求就冷飕飕，商家没生意做，冻聘、裁员、减薪、投资喊停跟着来，经济就会下滑。
理财规划师白健丰表示，大马人的债务偏高，厘清债务并优化现金流是当务之急，而且3个月紧急储备金的标准不合时宜，而是要准备至少6个月、理想为一年的紧急储备金；自雇人士的储备金需提高到至少一年，理想目标为两年。
李兴裕：要有心理准备生活费涨
中总社会经济研究中心执行董事李兴裕接受本报访问时说，民众接下来最直接感受到的是生活费上涨，尤其是食物价格。
“老百姓要有心理准备，通货膨胀会上升，生活费会更高，要规划消费。”
他观察到市场消费气氛开始转弱，咖啡店、嘛嘛档，晚上的人潮已减少，消费者趋向选择性购物、规划开销。
他表示，农业肥料价格已上涨，依赖肥料的农产品，预料未来售价都会调高。
李兴裕表示，虽然目前RON95汽油仍有补贴、油价维持在较低水平，但供应链受干扰、能源冲击导致原材料成本上涨，运输费上涨，最后会层层转嫁，反映在日常用品价格上。
不过，他强调，民众不需要完全不消费，“该消费还是消费，不要每个人都停止消费。”
企业为生存难免涨价
为了在生存和成本上涨之间取得平衡，企业调高产品售价在所难免。李兴裕指部分商家已向客户发出调整价格通知，有者计划6月调价，有者延至9月才生效。
生产商已反映对未来情况的担忧，不只原材料成本大涨，更棘手的是可能有钱买不到货，这势必影响生产，引发一连串的连锁反应，工厂或将减少生产线。
“不是裁员，但会重新调整轮班制度。”
他说，市场仍有需求，企业也必须继续生产，关键在于原料的价格以及供应是否充足。
他表示，在经济放缓和消费趋弱下，产品涨价后，客户采购量可能会减少，或采取“没有了才买、只拿刚刚好的货”的模式，业者不会盲目囤货，以免陷入高成本库存困境。
“这个时候，无论是供应商、批发商或零售商都会采取观望的态度，这样会造成经济放缓。”
他认为目前尚未出现企业拉警钟的情况，但企业的现金流和盈利空间已明显承压。
“疤痕效应”或持续至明年
李兴裕也提醒，即使战争结束，国际油价未必会迅速回到战前水平，因石油设施受损后需要长时间修复。
“有些设施可能需要6个月、8个月，甚至一年才能恢复，所以大家要有心理准备，这种‘疤痕效应’可能会持续到2027年。”
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支持国货 勿恐慌抢购囤货
专家提醒民众不要恐慌性抢购，更不需要囤货，而且从生活细节做到谨慎开销，并且多购买本地生产的物品和粮食来缓冲目前的经济紧缩情况。
市场教育中心首席执行员卡梅罗费利托说，消费人不要恐慌消费，而是谨慎开销。
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大马消费人联合会副主席英德拉妮表示，抢购潮只会造成局部地区短期需求暴增，进而推高物价。
姚金龙：马供应链韧性仍较强
双威大学经济学教授姚金龙认为，没有到需要囤货的地步，因为我国供应链的韧性相较于区域内许多国家仍然较强。
对于家庭而言，所谓谨慎消费是将办事行程集中安排、减少不必要的出行、更仔细比较价格，以及避免过度负债。
姚金龙表示，消费者也可透过共车、搭乘公共交通工具，以及改用较便宜的替代品等方式减少燃油消耗。
米凯尔：支持国货不应视为主策略
东南亚未来倡议中心政策研究员兼分析员米凯尔建议家庭调整饮食结构，分散食物来源。
“海湾地区局势的影响，很多时候会反映在鸡肉和红肉供应上。家庭或许可以考虑以鱼类、或者增加植物蛋白质作为补充。”
一些国家已经透过推广本地替代品，来应对成本上涨与供应短缺问题。国内贸易及生活成本部推行购买马来西亚货运动（Jom Beli Lokal），鼓励民众在当前困难时期支持本地生产商。
米凯尔认为，购买本地产品确实有助于缓冲，让社区共同强化国内需求，不过不应被视为应对此次危机的主要策略，因为大马在燃料、机械设备等关键领域仍高度依赖全球供应链。
他表示，购买本地货确实有意义，但前提是：它的作用更多是在边际层面，而不是战略层面的危机应对方案。
“购买本地货适用于国内供应的产品，举例本地甘榜鸡，用的是国内生产的饲料；本地养殖鱼类，即整个供应链都在国内完成。”
作为长期方案，大马应推动这些供应链本土化，但目前问题是许多鸡饲料原料如黄豆和玉米不适合在本土自然生长。
英德拉妮：普通家庭须精打细算
英德拉妮则认为，“购买本地货”及削减非必要支出等传统做法，已经不再只是环保或爱国口号，而是经济生存的现实需要。
“由于劳动者的收入占比长期停滞，且明显低于许多先进经济体，普通家庭如今必须精打细算，才能应付每月基本开销和最低营养需求。”
她说，由于燃油价格影响所有下游商品价格，因此调整家庭预算是普通民众维持财务稳定的唯一直接手段。
她认为，政府应建立一套有策略且理性的机制，管理消费者预期，并推动国内产业政策重新调整。
英德拉妮建议，消费者可立即把消费重心转向本地家禽、水产养殖产品以及当季农产品，不仅能够避开国际运输体系的脆弱环节，也有助于强化国内农业生态系统，同时也可从依赖进口小麦制品，转向本地碾磨稻米及各种米制品。
不过，专家们也提醒，个人与地方层面的调整终究存在局限。
卡梅罗费利托指出，即使购买本地货能够减少部分运输风险，本地生产仍然依赖燃油、进口机械、饲料、包装材料、肥料与物流体系，这些都不是一般消费者所能掌控。
“真正的危险在于，政府可能把责任转给消费者，回避那些更艰难却更重要的改革。”
中低收入家庭难承受生活费涨
英德拉妮进一步指出，许多中低收入家庭已经没有太多空间去承受进一步上涨的生活费，因为大部分支出集中在住房、交通、教育和食品等基本需求上。
她说，所谓勒紧裤带，前提是家庭还有可自由支配的开销可以削减。然而，目前许多中低收入家庭的预算，扣除固定开支后所剩无几。
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