柴油补贴每月飙至25亿 政府拟为电动罗里提供奖掖

（沙登14日讯）交通部长陆兆福指出，政府目前正研究提供奖励措施，例如税务豁免，以提高电动罗里普及率，来应对柴油补贴飙升至每月25亿令吉的问题。

他表示，政府将在下周的电动车特别工作队探讨，实行奖励措施，以降低电动汽车的投资成本。

“根据陆路交通局（JPJ）数据，目前全国实际投入运作的电动罗里不到10辆，大部分只是运输公司进行试验性质的使用。”

他是今日为大马商用车博览会主持开幕后，向记者发表谈话。

全国电动卡车不到10辆

他指出，电动罗里价格超过100万令吉，比普通柴油罗里高出2至3倍，因此转型对运输业者来说成本压力大。

“电动罗里采用率低的主要挑战是成本和基础设施。除了价格高昂，其充电设施尚不完善，尤其是跨州运输。”

不过，部长认为，长远来看，在目前政府仍大幅补贴商用车的情况下，国家向电动汽车转型更具意义。

他指出，电动罗里在中国已成为主流，中国政府希望借此减少对柴油的依赖。不过，他坦言，我国在本地环境与基础设施条件方面，全面转型仍面临不少挑战。

他也表示，政府正在讨论如何扩展充电生态系统，包括将充电设施整合到现有加油站。

他强调，政府采取鼓励而非强制策略，目的是在燃油补贴持续高企、长期不可持续的情况下，逐步推动电动生态建设和运输行业转型。

针对投资、贸易及工业部新推出的电动车政策，陆兆福表示，该政策主要针对私人用车，而非电动罗里，电动罗里在大马尚未普及。

他指出，工业部希望推动本地化生产及本地组装车辆，同时兼顾本地产业发展和经济效益。

他补充，大马已承诺到2050年实现净零排放，交通运输业，包括陆路、航空及海运，都必须逐步减少排放。