中国奇瑞与日企合作 在日本推动车新品牌

（东京11日讯）中国奇瑞汽车与日本汽车用品巨头澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车（EV），已成立联营公司，将从2027年开始投产，技术领先的中国EV的销售网将在日本扩大。

奇瑞2025年的新车销量排在世界第12位。澳德巴克斯在日本拥有约1200家店铺，除汽车用品之外还涉足二手车销售业务。该公司还把业务扩展到中国比亚迪（BYD）和韩国现代汽车等的新车销售，并向商用EV新兴企业ASF出资。

除了澳德巴克斯和奇瑞，中国国有的江苏悦达汽车集团、电池巨头国轩高科、日本涂装设备巨头阿耐思特岩田也将参与，共同在新加坡成立了联营公司，将通过该联营公司旗下的开发销售公司EMT（位于横滨）推出自己的EV品牌，作为源自日本的品牌进行销售。

第一款EV计划2027年开始在日本交付。利用奇瑞在中国市场积累的技术，搭载高级驾驶辅助等功能，具体价格将在今后确定，但会瞄准普及价位。奇瑞在欧洲和东南亚推出了在完善配置的基础上压低价格的多个车型。

该公司2029年将投产4款车型，并考虑拓展日本之外的海外业务。首先在悦达汽车位于中国的工厂生产，还将探讨2030年以后在日本生产。

EMT还有本田、马自达等日本国内车企出身的技术人员加入，将面向日本开发车辆。该公司的首席销售员（CMO）由曾在日产汽车中国合资公司担任总经理等职务的打越晋担任。

在中国国内竞争激烈的情况下，奇瑞正在扩大海外销售。奇瑞2025年的全球销量为280.6万辆，仅次于排名第11位的日产。奇瑞增加对欧洲的出口，2026年1～3月在英国的份额提高至5.9％。

在中国，将人工智能（AI）应用于EV等的动向也很活跃，把在中国生产的车型推向海外的动向也引人关注。日产将向东南亚等地出口2025年在中国发售的EV轿车“N7”等。