亚航X 190亿美元购150架空巴飞机

他表示，这就是亚航选择这款飞机的原因，其尺寸和性能都符合要求。并且这类飞机最长可以飞行7个小时。这对亚洲的航线来说意义重大。

“为什么需要更大型号的飞机呢？这些飞机都快退役了。如果空巴能生产180座的飞机，那将是完美的替代品。所以，我们这些低成本航空公司通常不喜欢复杂的设计。”

在致辞时，东尼费南达斯回忆，他最初的梦想是让亚洲人能够负担得起飞行，在亚航出现之前，只有6%的大马人乘坐飞机。而如今，86%的大马人选择飞机出行。

“最重要的是，这在有关各地创造了就业机会。”

2028年首季交付

东尼费南达斯表示，订购的150架A220飞机将耗资约190亿美元，而这批新飞机将在2028年第一季交付。

“这是一笔价值190亿美元的交易，如果我们能订购大型版本，金额可能会增至380亿美元。”

亚航X在文告里指出，A220将在东盟及亚太区多个目的地服务，并可根据未来需求将A220系列飞机的订购数量增加至300架。

“这项协议是至今全球航空公司订购此机型的最大单笔订单。”

东尼费南达斯在仪式上表示，在高油价和市场波动的环境下，解决之道并非原地踏步，而是加倍提升效率。

“这款飞机显著改善燃油消耗和航次成本，集团得以增强应对市场周期波动的能力。”

亚航X指出，该公司是全球首家订购高密度160座布局A220飞机的客户，并表示A220是一款可扩展产品，可无缝衔接到未来的A220-500机型，并取代同级别即超过180座位的老旧A320机型。

此外，亚航X指出，与A320ceo相比，其燃油效率提高约20%，排放量减少约20%。

亚航补充，A220的运力意味着它只需比大型窄体客机更少的乘客即可实现盈利。该机型能够构建规模较大、密度高的航线网络、航程长达7小时。

亚航X已计划逐步淘汰A330机队，转向高使用率的窄体飞机。

出席该发布会的还包括加拿大总理卡尼以及空巴商用飞机首席执行员拉尔斯瓦格纳。