电动车

宝腾汽车

（吉隆坡6日讯）隆雪华堂会长颜登逸指出，政府近期推出的电动车政策与当前经济及市场需求脱节，并呼吁当局重新检讨相关措施，以免对民生及产业发展造成负面影响。

他提及，最新政策包括规定整装进口电动车的到岸成本不得低于20万令吉，以及要求比亚迪在本地组装的电动车中，有80%必须用于出口。

颜登逸在出席隆雪华堂第39届董事会第6次全体董事会议时表示，若以20万令吉作为到岸成本，一辆电动车在计入各项税收后，成本将进一步攀升至约25万令吉，再加上经销商利润，最终市场售价可能从30万令吉起跳，令普通消费者难以负担。

“在当前我国面对油价波动的情况下，政府理应推动无需燃油的电动车普及政策，虽然新政策可以保护本地的宝腾汽车，却不利于民生。”

颜登逸也指出，有关政策已导致比亚迪搁置在丹绒马林设厂的计划。

针对能源课题，颜登逸指出，我国高度依赖中东原油进口，一旦国际局势恶化，燃油供应及津贴制度将面临沉重财政压力，长期而言难以持续。

不过，他也强调，若政府贸然全面取消燃油津贴，将可能引发物价连锁上涨，直接加重人民生活负担。

因此，他建议政府在调整燃油政策时，应采取分阶段、渐进式方式推进，以给予市场及民众适应空间。同时，政府也应同步提升公共交通系统效率与覆盖率，加快电动车基础设施建设，包括充电网络布局，以减少对化石燃料的依赖。

此外，颜登逸也呼吁政府成立皇家调查委员会，全面调查涉及反贪会主席丹斯里阿占巴基及反贪会内部的所有贪腐指控，以维护执法机构的公信力与廉正形象。

出席者尚有副会长黄玉珠、李福旺、陈开蓉、王程联、总秘书杨安泰、副总秘书李英维、财政陈松林、副财政周景光、社会经济委员会主席王素莉、文教委员会主席岑大伟、福利委员会主席黄金水、联络委员会主席苏咏雄、民权委员会主席李仕强、妇女组主席庄小薇等。

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