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发布: 1:39pm 28/04/2026

电动车

佐哈利

免税优惠

比亚迪霹设厂停工

充电椿

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比亚迪霹设厂停工

充电椿

佐哈利:电动车免税优惠 政府4年少收33亿

佐哈利:充电椿设施不足,使用者最后还是会责怪政府。

(吉隆坡28日讯)投资、贸易及工业部长拿督斯里说,我国在过去4年给予进口,已让政府为此放弃高达33亿令吉的税收。

他说,政府从2022年至2025年推行这项免税政策,初衷是为了营造及提振本地的电动车及相关领域生态,但却事与愿违。

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他今天在吉隆坡马新社大厦举行的协和俱乐部媒体精英论坛上,针对近期广受关注的比亚迪课题,发表谈话。

佐哈利说,在是项政策下,进口电动车享尽豁免进口税、销售税、国产税等的优惠,然而4年下来,相关基本设施的发展进度有限。

他说,我国推动电动车计划的同时,也需要同时发展公共设施,例如,其数量应该媲美添油站,给予电动车驾驶人士最大的便利。

“如果你拥有两三辆车,或许对充电椿的需求没这么高;但是如果只有一辆电动车,情况就完全不同了。”

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他说,外国公司若只想在我国推售价钱便宜的电动车,可是无意在基础设施出力,“那是不行的,因为如果使用者只有一部电动车,需要用到基础设施时却诸事不便,投诉多了,最后便会回到埋怨政府办事不力。”

佐哈利说,如果外国电动车公司有意以“整车进口”(CBU)的形式进军我国,政府无任欢迎,不过仍遵循本地的税务政策。

他续说,如果这些公司是想在本地设厂,以“本地组装”(CKD)的形式制造电动车,就须根据既有的80%出口、20%本地销售的汽车工业政策来经营。

他补充说,宝腾和第二国产车,以及其他多间外国公司都是以这种模式来运作。

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