Naico看好到2030年 马航空航天业可成长20%



(吉隆坡21日讯)大马国家航空航天工业机构(Naico)对国内航空及航太业的未来发展前景仍保持乐观,预计到2030年,在强劲的投资势头和整个产业生态链能力不断提升的支撑下,马来西亚在这个领域有望取得新突破成长15至20%。
该机构首席执行员拿督三苏卡马接受马新社访问时说,有如此积极的前景,很大程度上得益于马来西亚投资发展局(MIDA)落实相关的投资项目,以及疫情后强劲的复苏。
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这次访问是配合举行2026年亚洲防务展与亚洲国家安全展期间,在会场进行的项目。
三苏卡马强调,随着投资发展局推行有效的注资和规划,造就这个领域可以增长15至20%。
维修业务加强吸引入驻
他提到,国家经济的成长主要得益于航太制造业的持续扩张,以及马来西亚在维修与大修(MRO)业务的加强,其中包括新加坡航空工程旗下子公司在梳邦设立基地维修营运在内的项目新投资,预计会吸引更多第三方飞机进驻马来西亚。
他说,这将为马来西亚带来更多宽体飞机,与马来西亚在波音737和空中巴士A320等窄体飞机平台方面的优势形成互补。
三苏卡马指出,在传统领域,大马国家航空航天工业机构也在积极拓展高价值和新兴项目,特别是航空电子或航空电子设备,以充分利用马来西亚强大的电气和电子生态系统。
“我们也考虑拓展航空电子业务,包括复杂程式设计、软体开发和系统整合,凭藉具备稳定的半导体和电气电子能力,这对产业而言是自然而然的发展。”
他说,该机构同时在优先发展无人机、先进空中交通、太空技术、小型卫星和火箭系统等新兴成长领域,作为其5年扩张策略的一部分,这与政府在新产业总体规划下重点发展高成长、高价值产业的方针相一致。
面对地域冲突扰乱
打造成替代供应链枢纽
三苏卡马说,中东等地区持续不断的冲突,以及俄乌战争扰乱全球供应链,尤其是对
“钛”(Titanium)等关键原材料的供应,钛是被视为“太空金属”,是航空航天制造业的必需品。
他说,不断上涨的航空燃油价格也促成航空公司的营运成本,可能导致航班频次减少,进而影响对维修与大修(MRO)服务需求。
根据国际航空运输协会的最新数据,上周(4月17日)全球航空燃油平均价格每桶184.63美元,较前一周每桶197.83美元,下降了6.7%。
他指出,尽管面临这些挑战,马来西亚仍有机会将自身打造成为替代供应链枢纽和稳定的飞机维修服务目的地,这些平台让本地企业能够提升自身能力,满足全球企业的需求,同时于建立一个具有韧性和竞争力的航空航天供应链。
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