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发布: 7:00pm 18/04/2026

渔船

农长

补贴

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独家|农长:每月须额外承担1亿 暂不补贴C2级渔船 

报道:李永勇
独家|农长:暂不补贴C2级渔船 每月须承担1亿
莫哈末沙布表示,柴油补贴仅发放予大马公民,且需持有渔船执照及属A、B或C级渔船业者。(档案照)

(八打灵再也18日讯)农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布表示,政府目前无意将C2级纳入柴油机制,因一旦落实,将额外承担约1亿令吉的开支。

他昨日以书面回复《Newswire》时指出,农粮部已向政府提出相关建议, 但仍须考虑国家的财政状况,以及对其他领域造成的影响。

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“从政府财政角度来看,若将C2级渔船纳入补贴范围,预计每月将增加约1亿令吉开支,全年约12亿令吉。”

他说,政府仍延续补贴合理化政策, 早在2019年,每月柴油补贴的配额已经从1亿公升削减至7000万公升,至今维持不变。

优先照顾A B及C级渔船

“政府将优先照顾A、B及C级渔船业者,因为C2级渔船业者能获得较高回酬。”

莫哈末沙布指出,C2级渔船的营运成本确实明显上升,因为这类渔船耗油量高,每趟10至15天的航程,柴油消耗量可达1万至1万7000公升。

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不过,他表示,目前C2级渔船对鱼类供应的影响仍属可控,C2级渔船每年渔获量超过20万公吨,仍是国内重要的鱼类供应来源之一。

他说明,目前柴油补贴采取针对性的发放方式,申请者必须符合数项条件,包括为大马公民、持有有效渔船执照,以及属于A、B或C级渔船业者。

供C2级渔船其他形式援助

莫哈末沙布表示,政府为未获补贴的业者提供其他形式的援助,包括改善码头及渔港等基础设施、提供供应链及冷藏设施,以及推动渔船的现代化升级。

“我们正密切关注能源危机对C2级渔船业者带来的影响,并准备在必要时,向政府提出进一步干预措施。”

此前,C2级渔船业者曾在多地拉横幅展开和平请愿活动,促请政府将他们纳入柴油补贴机制,以缓解生存压力。

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