巴拿马运河“大塞船” 传插队通航付400万美元

（巴拿马城17日综合电）伊朗战争使霍尔木兹海峡运输实质停摆受阻，促使巴拿马运河的船运流量大增，目前船只要通过运河的平均等待时间约为三天半，“塞船”情况为两年多来最严重，更传出有一艘液化石油气（LPG）运输船为能优先通行，支付高达400万美元（下同，约1581万令吉）“插队费”。

船只排队3天半

霍尔木兹海峡航运几近停摆，波斯湾国家的石油、天然气、肥料与化学品运输严重受阻，各国急于寻找替代供应来源，替代货源转而依赖巴拿马运河，将相关货物运往亚洲及其他市场。

彭博资讯报导，全长82公里的巴拿马运河，排队情况已达到2023至2024年干旱以来的最严重程度，知情人士透露，最近有一艘液化石油气运输船在通行竞标机制中，同意支付400万美元以加速通行。相较下，在伊朗冲突初期的3月初，部分船只仅需支付不到100万美元即可插队。

能源分析业者Vortexa的数据显示，悬挂新加坡国旗，中国万华化学公司控制的“Gas Virgo”货船，从德州载运LPG于15日通过运河。不过万华化学一位发言人拒绝评论该公司是否支付400万美元“插队费”。

船舶经纪巨头克拉克森集团证券分析师团队在报告中指出：“近来（巴拿马）运河通行量增加，主要受到美国各类出口货物流量上升带动，导致壅塞加剧。”

巴拿马运河管理局则表示，LPG运输船支付的插队通行价格，反映的是暂时、短期的市场变化，并非官方设定费率。

海运服务公司Odin Marine Group认为，运河通行竞争预计短期内仍将维持强劲，支撑较高的溢价水准。