迈入2026承受三项“重载” 黄冠燊：运输业须转型智慧物流

（古来31日讯）马来西亚罗里同业总会（MTF）总会长拿督黄冠燊促请政府“出手”，透过提供奖掖、税务回扣或特别融资贷款，协助中小型运输业者汰换老旧的牵引车（俗称罗里车头），以提升道路安全，促进行业可持续发展。

他说，去年陆路运输行业因多起涉及重型商用车辆的交通事故而成为全国焦点，随着执法全面收紧，运输业正站在转型与生存的关键十字路口。

“尽管改革之路艰难，但业者已选择正面迎接挑战，积极配合调整与转型。”

黄冠燊昨晚出席柔佛罗里同业公会新厦落成暨新春联欢晚宴时指出，柔佛不仅是南部物流门户，更是连接新加坡的重要桥梁及依斯干达区域高速发展的核心引擎，其物流体系稳定性直接影响国家经济脉动。

他形容，迈入2026年，运输业正承受三项“沉重负载”。首先，交通部及陆路交通局在超载与车辆重量限制方面采取强硬执法，包括48小时整改期限及“硬着陆”方式，引发业界压力。

他强调，超载问题往往源自托运人或货主，但责任却由运输业者与司机全数承担，极不公平，安全成本应由整个供应链共同分担。

其次，Euro-5排放标准全面落实，加上绿色交通转型，使车队更新成本持续攀升，全国仍面对逾3万名合格司机短缺的问题，过去靠削价竞争的经营模式已难以为继。