虽然低收入群体今年领取130亿令吉援助金，却必须面对物价高涨的残酷现实。国家全民皆得不偿失？
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你用了政府给你的100令吉吗？如果你是还没使用这项全民奖励金的17%人之一，我要代表低弱势群体感谢你。政府表明，没动用的援助金，明年将重新分配给弱势群体。
我不知道，没有领取100令吉者，是不是想做善事而有意让政府把他们应得的钱转赠给其他受惠群体？有些人也许是怕麻烦，不想为了区区100令吉而亲自带着大马卡去到超市购物消费。一些人可能有钱又有品味，从来不到超市消费。更有些人，担心政府利用这种以大马卡购物的方式收集个人资料。
本月初，第二财长阿米尔韩查透露，提供给18岁以上100令吉援金，已有超过1830万国民，即83%已善用了这项便利，金额涉及16亿3000万令吉。这数据证实了，T20高收入群体是真实合理存在的。
政府根据家庭月收入将国民分为3个主要群体：B40、M40和T20。B40代表收入最低的40%家庭，月收入一般低于约4850令吉、M40是中等收入的40%家庭，月收入约介于4851至1万970令吉、T20则代表收入最高的20%家庭，月收入高于约1万971令吉。
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仁政昌明RON95汽油补贴机制实行之前，曾经出现家庭收入群体定义的争议。有人建议政府，为了避免Maha Kaya（富豪）群体也从汽油补贴中受惠，必须将T20高收入群体重新定义为T15群体，以便缩减高收入群体人数。而另一种声音则认为，T20包括T15高收入群体也应享有政府补贴。
有民意指，政府不该歧视富豪，因为富豪是缴税最多的群体。当然，一些有钱人并没要求政府提供补贴，而是补贴机制不够完善，以致发生了连顶级富豪和在大马生活的外国人都跟大马人一样享有政府补贴。
政府寄予厚望的主要数据库（PADU）系统，可能不够完善，无法精确地收集及整合国民数据，以致无法确认及定义T15群体。政府后来宣布9月30日开始实行仁政昌明RON95汽油补贴机制（BUDI 95），全民每人每月享有300公升补贴汽油。此举不仅化解了小部份T20群体的不满，也堵住了外国人享有补贴汽油的漏失。
财政部透露，去年落实昌明柴油补贴计划以来，政府每月节省超过4亿令吉。尽管BUDI 95计划的数据仍未公布，政府的针对性补贴大计划已实现了七七八八，接下来是启动食用油、白米和白糖针对性补贴计划的最佳时机。
众所周知，大马人喜欢外食，而且外食费是东南亚最高。大部份家庭并非在家煮食，实行油米糖针对性补贴计划影响最大的将是饮食业，特别是熟食小贩。依我浅见，明年物价高涨在所难免。
虽然低收入群体今年领取130亿令吉援助金，却必须面对物价高涨的残酷现实。国家全民皆得不偿失？
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