马来西亚菜农总会新闻资料 | NewsCove

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“快乐农耕”来到史中学生体会农耕兴趣

2026年“快乐农耕”全国中学及社区绿色运动，日前来到第4站史里肯邦安国中，向逾200位中学生分享现代农业趋势及知识，并与校方正式敲定接下来一年的种植计划。

1月前

菜农总会：减轻农民生产压力促检讨农业燃油政策

（务边12日讯）马来西亚菜农总会说，随着燃油价格上涨，农民生存环境更加艰难，因此促请政府重新检讨农业领域燃油价格政策，研究为农业用途提供更合理的支持或机制，以减轻农民的生产成本压力。该会总秘书陈志强表示，政府宣布今日起，未补贴的柴油及汽油价格调整至每公升3令吉92仙及3令吉27仙，这对农业生产成本带来直接而明显的冲击，农业领域长期以来没有获得任何燃油津贴，农民在农业生产中使用的燃油，一直都是按照市场价格购买。 “在蔬菜种植过程中，燃油是不可或缺的重要资源。无论是抽水机灌溉农田、小型拖拉机整地、农场内部运输及各种农业机械操作，都需要依赖柴油或汽油运作，当燃油价格同时上涨，农业生产的各项成本必然全面增加。” 马来西亚菜农总会今日与多个属会在务边召开记者会。陈志强说，目前我国蔬菜市场行情持续低迷，许多叶菜种植户在2023年至2025年几乎没有利润，不少农民甚至长期处于亏损状态，而今年市场前景仍然仍然充满挑战。他指出，目前金马仑包菜的菜园价是每公斤30仙；平原蔬菜如辣椒受进口蔬菜影响，从上个月每公斤15令吉急坠至4令吉50仙，然而生产成本却要5令吉40仙；黄瓜价格为每公斤1令吉20仙至1令吉30仙；去年5月至11月，菜心及小白菜每公斤低于1令吉；出售给消费者的普遍菜价则在每公斤2令吉30仙至3令吉。 “相比蔬菜，纸盒每盒售价要1令吉50仙至2令吉，加上燃油涨价，生产成本不断上涨，而蔬菜价格却无法同步调整，最终结果将是越来越多农民被迫减少种植规模，甚至退出农业生产。” 他透露，该会有约5000名会员，迫于蔬菜种植环境愈发困难，许多会员转种水果或油棕，如今仍有在耕种菜地的会员已经少于500人。 “许多人觉得菜农有较多利润，其实中间还要经过批发商、中转商、零售商，在层层转手下，我们的利润被压到最低，且农民没有溢价权，无法自己定价。” 他表示，石油作为化肥重要原料，全球约30%肥料运输需要经过霍尔木兹海峡，一旦该地区局势进一步紧张，除了燃油价格，肥料价格可能随之上涨，进一步推高农业生产成本。 “正所谓‘兵马未动，粮草先行’，农业生产是粮食供应最基础的一环。如果粮食生产受到冲击，不仅本地农业面对更大压力，未来就连依赖进口蔬菜，也可能因国际供应与运输问题而变得更加困难。” 该会总会长林仕伟指出，本地因各种成本问题，番茄价格为每公斤2令吉30仙，从中国进口的番茄每公斤售价仅1令吉20仙，允许大量进口，直接冲击本地农民生存空间。陈志强补充，进口蔬菜对本地蔬菜价格有大影响。例如黄瓜价格跌至60仙或80仙，本地农民只能自己承担损失，但当本地黄瓜产量少，价格涨到2令吉50仙以上时，泰国的黄瓜两天内就会运到本地。 “我们好不容易等到价格涨一点，可以补回一点成本，外国农产品马上就进来了，因为大马是世界贸易组织成员国，也是一个开放贸易市场，所以进口没有太多限制。” 他说，相反，本地农民要将蔬菜出口到印尼或泰国，面对诸多条件及各种手续，例如需要MyGAP认证及做各种检测等，加剧出口难度，但外国农产品很容易进来大马，犹如球门没有守门员。陈志强也反映农民申请外劳程序的困难。政府早前宣布开放农业领域申请外劳，并将本月31日设为申请截止日期，根据目前安排，雇主必须在每个月1日凌晨12时，通过官网抢取预约号码，才能安排到内政部进行面试，而农业领域雇主能够面试的时间只限于每个星期二和星期三。 “由于名额有限，许多农民在系统开放时反复尝试，却始终无法成功取得预约号码。有些农民甚至连续几个月守在电脑前，依然抢不到机会，在申请期限不断逼近的情况下，许多真正需要外劳的农民，连进入申请程序的机会都没有。” 他强调，农业生产高度依赖劳动力，如果劳动力问题无法及时解决，将直接影响农作物的种植计划与产量，甚至影响国内蔬菜供应。林仕伟透露，当前越来越多外籍劳工自行种植蔬菜，当起所谓的“菜园老板”，他们种植蔬菜并未纳入正规的农业体系管理，所使用的农药、农药是否过量、是否对蔬菜造成污染等情况，外界难以掌握。 “如果真的出现农药使用过量，甚至影响食品安全的问题，我们也无从得知，这是一个很大的隐忧。” 陈志强则表示，已向农业及粮食安全部反映相关问题，一些外国业者来到大马注册公司，同时在外国种植农产品，再将产品直接运到大马销售，从种植、运输到销售，整个过程没有大马人参与，在这种情况下，要如何确保国内粮食安全是一个大问题。针对以上种种，马来西亚菜农总会呼吁政府，除了重新检讨农业领域燃油价格政策，也需改善外劳申请程序，增加农业领域面试名额，并考虑延长申请期限，让需要劳动力的农民能够顺利完成申请。该会强调，政府在制定相关政策时，应更加重视农业作为国家粮食安全基础产业的重要地位，农民不是要求特权，而是希望在面对不断上涨的生产成本与劳动力短缺问题时，能得到合理与务实的政策支持。 “我们希望政府能够尽快与农业团体展开沟通，共同寻找解决方案，也望政府能够听见农民的声音，因为只有农民能够安心种菜，人民才能安心吃菜。”

4月前

困难积累几十年菜农总会盼合法化耕地

马来西亚菜农总会会长林仕伟表示，菜农面对的困难已是积累几十年的问题，在霹雳州，很多菜农几代人耕作同一片土地，到今天仍然被视为“非法”，因此恳请政府制定清楚、可执行的农业土地合法化方案，让真正耕种的农友有安全感，有未来。

6月前

菜农总会：吸引年轻人投身农业政府应助降成本增竞争力

马来西亚菜农总会会长林仕伟呼吁政府给予农民更多支持与奖励机制，以协助降低生产成本，让本地蔬菜具备与进口蔬菜竞争的能力，从而让农民与消费者双赢，让年轻人看见农业前景，愿意投身农业领域。

6月前

大柔佛焦点

陈志强：比娶老婆更加累吁政府助菜农加快审批外劳

（永平22日讯）马来西亚菜农总会秘书陈志强形容，目前菜农申请外劳的审批流程“比娶老婆更加累”，希望政府能简化程序及加快审批，以解决农业人力短缺的燃眉之急。陈志强今日在永平菜农联合会主办的“农业日”活动上说，虽然政府最近开放让农业领域申请外劳，但复杂流程与长时间的审批，却让许多农民望而却步。 “本会今年8月得到消息说开放申请，但政府文件直到10月才下达各地农业局，而且今年12月31日就截止申请。” 他指出，在这两个月内，农民须先交资料到农业局，然后等待官员实地考察。耗时约两个星期拿到农业局支持信，才能安排到内政部面试，面试通过还须到劳工部，而且业者还要准备合格员工宿舍。 “我们理解政府管理的重要性，但也迫切希望相关单位能听见农民的声音，简化程序及加快审批。” 陈志强透露，过去5个月来，蔬菜价格持续低迷，许多农民在亏损中苦苦支撑。 “卖菜的价格，还低过种植成本，所以不少同行在2023年至2024年间，因无法维持生计，不得不转向水果或其他作物，甚至彻底离开这个行业。” 他表示，这种趋势若持续下去，将加剧我国对进口粮食的依赖，进一步威胁本土农业的生存与发展。 “总会于7月31日曾面见农业部长提呈备忘录。但农业部的难处在于，当业者要求柴油补贴，却被告知是财政部权限；要求开放申请外劳，却属于内政部管辖范围；要求设定蔬菜最低价，却要跟贸消部研究。所以，农民有问题应该找谁？” 他透露，根据统计局数据，2025年前三季度的农业领域国内生产总值（GDP），增长仅1.07%，而第三季度更仅0.4%。他说，农业领域包括橡胶、棕油、咖啡、畜牧业、渔业等，这些数字反映的是农业整体发展的迟缓与困境，但农民是否得到足够的政策关注与实质支持？ “农业是国家的根本，菜农是粮食安全的守护者。我们不需要空洞的口号，而是切实的行动：从简化外劳申请，到稳定农产品价格，从推动农业现代化，到提升本土农业的竞争力。” 他期待政府能真正理解农民需求，拿出解决问题的决心与效率。永平州议员林添顺的代表余养铭说，人们对粮食的需求不断增加，而蔬菜是供应链的重要一环，如果菜农连生存都成问题，将加剧粮食短缺，希望政府未雨绸缪，关注及解决菜农的困境。

8月前

大柔佛焦点

詹雪梅.砂农业举步维艰

农民把美地变良田的热情和盼望，需要靠务实的政策，扶一把，推一把。

2年前

农民将面临困难菜总促勿取消外劳配额

马来西亚菜农总会总会长林仕伟说，如果政府一意孤行落实若在3月31日之前未获参考签证（VDR），剩余的外劳配额将会取消的措施，农民将面临非常困难的情况。

2年前

菜农总：政府须监督控管外劳租地种菜难保食安

马来西亚菜农总会会长林仕伟指出，我国近年出现外劳向园主租地种菜的现象，若政府不严加监督控管，日后恐将发生严重的食安问题。

2年前

燃油购买量限20公升菜农总吁农民申请特别准证

马来西亚菜农总会长林仕伟表示，小型公司、组织或个人若要向油站购买20公升以上的汽油或柴油，需申请特别准证，因此他呼吁国内农民申请特别准证，以免购油量超标，遭执法单位取缔。

2年前

菜总提农业6大课题诉求盼获农粮部关注

马来西亚菜农总会会长林仕伟提出6项农业相关课题与诉求，希望获得农业及粮食安全部副部长陈泓缣关注，为菜农提供良好的种植环境与公平的市场机会。

3年前

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