锂离子电池新闻资料 | NewsCove

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狮城二三事

狮城政府正评估是否将充电宝列受管制商品

（新加坡6日讯）新加坡政府正评估，是否将充电宝列为消费品安全规格条例下的受管制商品。《联合早报》报道，若规定生效，未来所有充电宝在当地发售前，不仅须满足额外的注册要求、强制贴上安全标志（SAFETY mark），也可能须向消费者提供清晰的安全与使用防范说明。新加坡副总理兼贸工部长颜金勇日前以书面答复三巴旺集选区议员黄士轩询问时，透露上述消息。颜金勇指出，根据《2011年消费者保护（消费品安全规格）条例》，所有在新加坡供应的充电宝皆须符合国际安全标准，包括国际电工委员会（International Electrotechnical Commission，简称IEC）标准。隶属于新加坡竞争与消费者委员会的消费品安全办公室也会定期展开市场监督，确保市面上售卖的产品符合这些要求。商家若不遵从消费品安全办公室停止供应不合规产品的指示，将可能面临罚款或监禁。新加坡民防部队数据显示，从2019年至2024年，民防部队共接获58起充电宝起火的通报。锂电池内部含易燃材料航空公司加强管制锂离子电池内部含有易燃材料，易发生“热失控”。充电宝起火的常见原因包括金属物体接触（通过充电接口和暴露在外的电板结构）导致短路、电池老化或制造缺陷导致的内部组件故障、劣质充电线造成电池异常充电等。国际航空运输协会（IATA）一项调查显示，大多数旅客都使用锂电池设备，当中44%携带充电宝出行。让人担忧的是，超过四成错误地认为充电宝可以装入托运行李中，且超过三成错误地认为充电宝或备用电池没有功率限制。不同国家和地区的航空公司从去年起陆续禁止在机上使用充电宝。为减低火患风险，新加坡民航局已从今年4月15日起，对离境航班实施充电宝安全限制。

2月前

狮城二三事

日本4月起禁止机上使用充电宝

鉴于客机上多次发生充电宝起火问题，日本国土交通省决定从今年4月起，禁止在机内使用充电宝。不仅是为手机等设备充电，还禁止用机上电源插座给充电宝充电。

5月前

充电宝不放头顶行李舱飞机师：放包并摆在座位下

韩国机舱火灾事故后，大马民航局发布新规，自3月4日起，乘客必须随身携带充电宝，禁止放在头顶行李舱。一名飞机师特地拍视频提醒民众，解释原因。

1年前

预计2030年4万颗电动车电池待回收大马如何应对？

大马政府正积极推动电动车发展，但电动车使用的锂离子电池寿命一般在8至10年之间，预计我国到了2030年需要回收4万个电动车电池。

1年前

YBS国际签锂离子电池生产协议成亚洲

YBS国际（YBS,0025,创业板工业产品服务组）与美国Enovix机构签署锂离子电池生产协议。

3年前

PESTECH探锂离子电池回收商机

PESTECH国际（PESTECH,5219,主板工业产品服务组）与新加坡可充电池回收方案供应商Green Li-Ion私人有限公司（简称GLPL），欲探索锂离子电池（Lithium-Ionbattery）的回收及相关业务商机。

4年前

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