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重型车辆

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报道:苏韵鸰 (古来28日讯)一年被撞3次!古来26哩森德7路限高杆形同虚设,重型车辆为避开塞车涌入住宅区抄捷径,引发民怨。 设于森德7路与万宜花园玛尼斯13路交界处、限高2.5公尺的限高杆,于本月20日遭一辆罗里撞毁,部分结构凹陷并坠落地面,古来市议会紧急封锁相关路段,以致居民出入受阻。 武吉峇都州议员张善深向Newswire《大柔佛》社区报指出,事发当天所幸限高杆未砸中居民或车辆,否则后果不堪设想。 他坦言,该限高杆在一年内至少发生两至三次被撞毁事件,不仅令当地道路使用者人心惶惶,也加剧周边交通拥堵问题。 他表示,事发后他已第一时间要求古来市议会拆除受损限高杆,至于是否全面封路,他将先征询森德花园居民委员会意见,并与市议会展开三方会谈,寻求长远的解决方案,避免居民一再面对限高杆被撞毁、住宅区车流不息的困扰。 据张善深向居民了解,森德7路在屋主购屋时的图测中原本标示为“死路”,主要通道应为森德8路。 然而,该路口正对民宅,居民担心车辆失控冲入住家,因而封锁6路及8路,改由森德7路作为连接两个花园区(森德花园及万宜花园)的主要通道。 “森德7路居民希望封路,惟其他地区居民则持反对意见,主张开放道路供大众使用。” “如今的情况,等同于森德7路居民为了整体交通利益‘舍小家为大家’,长期承受交通压力,倍感困扰。” 张善深指出,森德花园毗邻的主要联邦大道,一旦大道出现塞车,道路使用者便抄捷径绕道住宅区,导致重型车辆频繁闯入。 他告诉记者,他于昨日出席古来县行动理事会会议时,也向市议会反映以上问题,当局也承诺安排重新安装限高杆,以全面禁止重型车辆驶入花园区。 张善深认为,贸然关闭森德7路,恐怕会进一步加剧联邦大道的交通堵塞。 “长远而言,最佳解决方案是把21哩至拉央拉央路段的联邦大道,由现有双向的4条车道扩建至8条车道。” 不过,他坦言,尽管该建议已获古来县行动理事会同意,公共工程局也将有关工程列为“优先处理”项目,但由于南北大道目前正展开道路拓宽工程,相关计划无法同步进行,必须依序推进。 “道路堵塞问题已刻不容缓,必须尽快找到有效解决方案。” 42岁的森德7路居民罗丝表示,过去一年内,限高杆至少发生3次被撞毁事件。 她说,尽管路段已禁止重型车辆、垃圾车及载货的四轮驱动车辆驶入,仍有重型车辆强行“闯关”,最终导致限高杆倒塌。 她指出,当初购屋时得知该路段为“死路”,因此才选择购买角头间单位,岂料后来路段被开放,导致住家门前长期车水马龙,每天扬起大量灰尘,严重影响生活品质。 “如果当局决定开放通行,至少应同步开放森德6路至8路,而不是让所有车辆集中涌入森德7路,最终由我们这些居民承担后果。” 另一方面,38岁的家庭主妇希迪祖米雅蒂则表示,每天清晨6时,上班及上学高峰时段,住家门前的车流量激增,车辆几乎寸步难行,交通情况严重拥堵。 她说,由于森德8路关闭,车流被引导至森德7路,交通繁忙程度令人担忧,甚至不敢让孩子独自走出家门前往附近公园,交通安全隐患让她忧心。  
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