车速新闻资料 | NewsCove

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大柔佛焦点

车速太快常酿意外三合港村民冀寻策保安全

（三合港8日讯）来往三合港新村耀初路的车辆车速太快，以致常酿碰撞事件甚至是夺命车祸，居民要求地方政府采取对策，以保障公路使用者的安全。三合港新村村长辜锦荣表示，尽管地方政府已在村内多条常肇车祸的直路设置告示牌、减速线和减速坵，一些较多车辆使用的直路如耀初路，仍不时发生大大小小的车辆撞碰意外，甚至曾在短短3天内就发生两宗死亡车祸。他表示，今年3月31日下午约3时，一位骑摩托车的16岁巫裔男学生，在耀初路与另一辆摩托车碰撞后，坠入路旁沟渠，送院当天不治身亡。他说，3天后即4月3日下午约4时，一名70多岁的华裔骑士从启雅沙烈路驶入耀初路时，不知何故与另一辆车子发生碰撞，送院治疗数天后去世。他表示，除了上述两宗死亡车祸，耀初路还曾发生其他死亡车祸，并不时发生各种碰撞意外，其中涉及摩托车和车子居多。他说，三合港新村4条直贯村头（拉美士路）到村尾（彭古鲁尤努斯路）的村路，依序是工厂路、耀初路、苏丹路和贞禄路，其中工厂路、耀初路和苏丹路都常肇车祸。他说，这些碰撞意外的肇因，都是其中一方车速太快或疏忽所致，因此当局需在该路增加防范措施。他表示，他曾多次接获村民投诉，指村内多条道路需要增设减速措施，而他也曾向县议员陈健文反映。居民覃水德（85岁）表示，一年多前的某个早上7时许，其妻李亚妹（82岁）驾驶电动摩托车从住家前往三合港巴刹，途经工厂路时被一辆摩托车撞伤。他表示，其妻的右肩受伤，给铁打医生调理8次才痊愈，迄今不敢再骑驶、乘坐电动摩托车或摩托车，只由他驾车载送。他说，一些来往工厂路的车辆超速，已对当地居民造成威胁，地方政府应采取对策，以保障居民的安全。县议员陈健文表示，他已把村路常肇车祸意外的投诉，带到拉美士县议会里讨论，而县议会工程组已于4月20日到场巡视，并计划设立减速措施如减速坵。他表示，耀初路是其中一条交通繁忙的村路，特别是在三合华小上下学时分，更有众多家长和学生使用该路。

2月前

大柔佛焦点

“车速是车祸伤亡关键” 黄绍文：勿赶路开快车

大马道路安全研究院董事局主席黄绍文说，交通严重拥堵时，虽然小碰撞可能增加，但因车速低，伤亡风险相对较小；反而是在长时间堵车后道路恢复顺畅，驾驶者急于加速甚至超速行驶，才是最危险的时刻，一旦发生碰撞，后果往往更为严重。

5月前

头条看一看

不是AES！市政厅推AI测速屏即时显示车牌提醒勿超速

（马六甲6日讯）武吉士灵烈市政厅公园入口近日出现一套“AI侦测车速显示系统”，当车辆接近或超过每小时50公里时，其行驶速度与车牌照片将同步显示在一前一后的电子屏幕上，即时提醒驾驶者减速，避免超速。系统启用后，部分民众误以为这是陆路交通局的AES执法设备，引起担忧；根据马六甲历史城市政厅指出，这是一套以道路安全为核心目的的交通测速雷达装置，旨在提升市区道路安全，并优化城市交通管理。该系统分为两个装置部分，第一项为设置在市政厅公园第一个停车场入口处的车速显示牌，屏幕会显示“您的车速”及侦测到的即时时速；若无车子接近限速，则屏幕切换成“Slow Down”提醒字眼。第二项装置为不远处另一个入口的电子屏幕，实时播放由AI系统与摄像头捕捉的车辆影像及车牌号码，以“AWAS”字眼提醒车主小心及减速，或者切换成“此系统采用AI技术装置，为了公路使用者安全”的说明画面。有关道路为阿依丽丽路，邻近公园、公寓、住宅花园及学校，当局将时速限制设定为50公里，以保障居民与学生通行安全。此系统为马六甲历史城市政厅推动智慧交通措施的一部分，并于本月1日在市政厅工程主任曼苏见证下完成工程提交与验收。市长拿督沙丹在声明中指出，该路段长期面对车流量高、驾驶者不遵守限速及潜在事故风险等问题，新系统可自动侦测车辆速度、即时显示在LED屏幕上，并向超速者发出明确的视觉警示，无需执法人员在场，也能有效提升道路安全意识。他说，该雷达系统结合限速感应器与自动车牌识别技术（ANPR），可测量车辆时速、识别车牌并拍摄超速车辆影像，同时将所记录的数据传送至市政厅控制中心，以便进行后续的交通管理分析。 “这项举措展现了市政厅持续提升城市居民生活品质与道路安全的承诺。我们希望透过智慧基础设施建设，为居民带来更安全、更高效率的城市交通环境。”。

7月前

头条看一看

峇甲亚兰路旁设测速显示器超速将转为红色

峇甲亚兰路旁近日增设一个电子测速显示器，可即时显示来往车辆的时速，提醒驾驶者遵守时速限制，以免超速引发意外。

8月前

UPSI车祸|初步报告：巴士未能控制车速或时速达117.6公里

导致15名苏丹依德里斯教育大学生（UPSI）丧命的严重车祸初步报告今日出炉，主要肇因确定为涉事巴士在下坡弯道时，未能控制车速，导致失控并向道路左侧翻覆；根据报告，事发时巴士很可能车速介于每小时117.6公里，比该路段限速每小时60公里超出一倍。

12月前

车速快下桥视线受阻益智小学前道路易车祸

甲市郊益智小学前方的丹绒吉灵路车速快，且从市区方向前来的车辆在学校之前路段需经过一座桥，司机看不清桥下路况，很容易在下桥时和桥下待右转进入学校的车子发生碰撞。

1年前

UPSI车祸| 专家：强制重型车装限速器以控制车速降意外风险

道路安全专家指出，强制在重型车辆上安装限速器，有助于透过控制车速降低意外风险，从而提升乘客及其他道路使用者的安全。

1年前

大霹雳焦点

UPSI车祸 | 幸存者：巴士车速快车祸后喊朋友却没回应

“巴士行驶飞快，突然无预警的巴士就失控翻覆了，我试着呼喊朋友，但他们没有回应。”

1年前

大霹雳焦点

民生特工队

民生特工队 | 车量增、车速快慕丽雅花园居民盼当局增设路墩

（麻坡9日讯）住宅区道路车流量增加，车辆还高速行驶，武吉甘蜜慕丽雅花园二路的居民好压力！

1年前

民生特工队

保障学生安全校区限速降至30km/h

为了保障学生行路安全，副首相阿末扎希宣布，国内学校区域的最高行驶时速限制，从现有的每小时40公里，降低至每小时30公里。

2年前

黄昭文：伤亡损失占GDP 5% “车速是减车祸关键”

大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席黄昭文博士说，过去10年，国内每年因道路死亡和重伤造成的平均损失占国内生产总值（GDP）的5%以上，而降低车速，以及能够在行驶时及时应对突发状况，是减少道路意外事故的关键。

2年前

柏格里灵路交通繁忙或增设路墩减缓车速

淡马鲁市议会考虑在文德甲柏格里灵路路段，增设数个适宜性的路墩，以减缓交通工具的行驶车速。

2年前

车速100公里以下撞击安全？专家：模拟画面不可信

只要汽车在100公里时速以下发生撞击，车内人员均能安全？台湾交通大学行车事故鉴定研究中心执行长吴宗修强调，这一项观点并不正确。

3年前

视频 | 指示牌不明确轿车没注意到路墩“弹跳飞起”

沙亚南第7区雪州工业大学（Unisel）前的敦阿萨德阿育道，一座雪州精明巴士候车亭前的路段，在市政厅铺设了一个相当高耸的路墩，以减缓车速作为行人过马路的斑马线用途后，却因指示牌不明确，导致路过车辆在毫无预警下“快到飞起”，引起哗然。

4年前

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