财政新闻资料 | NewsCove

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张哲敏：KWAN法案迟来的改革可巩固财政安全网

金宝国会议员张哲敏支持2026年国家信托基金（KWAN）法案，认为这是迟来的制度改革，可将天然资源收入转化为国家长期储备，为下一代建立更稳固的财政安全网。

2星期前

槟州储备金回升至6亿曹观友：无关调涨地税

槟州储备金高达6亿令吉，是因为州政府向人民征税、调涨地税所致？槟州首席部长曹观友反驳这项说法，强调这笔储备金来自地税调涨前取得的收入。

2月前

从彩票抽奖到财政支出中国扩大数字人民币应用版图

多位行业消息人士表示，中国央行正在全面推动扩大数字人民币在国内外的使用。这一举措使北京在塑造货币未来的道路上与美国走上了不同、且可能存在竞争的路径。

2月前

AI订单爆发财测超预期思科将裁4000人

美国网络设备巨头思科（Cisco）公布2026财政年第三季财报，在AI订单需求强劲带动下，营收与财测双双优于市场预期，并宣布裁员4000人以优先集中资源发展AI。

3月前

槟财政维持盈余趋势曹观友：无须附加预算案

槟州首席部长曹观友说，在当前财政状况稳健的情况下，州政府暂无需提呈附加预算案，前提是成本能够受到控制且收入如预期征收。

3月前

陆兆福:负责任政府不只迎合民意须确保长期财政健康

交通部长兼行动党秘书长陆兆福表示，一个负责任的政府不能只依赖迎合民意的措施，也必须确保长期的财政健康。

4月前

数十年奉献大马赛车运动拉兹兰卸任MAM财政

大马赛车运动总会（MAM）周五宣布，拿督拉兹兰已辞去总会财政一职，即刻生效，以便专注于个人投资。

5月前

高市早苗承诺推行“负责任”财政政策

由自民党和日本维新会组成的日本执政联盟获得稳定多数的席位后，日本首相、自民党总裁高市早苗星期日晚承诺，将推行“负责任的”财政政策。

6月前

选后高市早苗扩张财政？专家忧日圆恐贬到180

日本首相高市早苗领导的自民党在星期日众议院大选中取得压倒性大胜，消除了市场人士对当地政治局势不明朗的疑虑，刺激日本股市周一飙升至历史新高。但日本“Simplex资产管理”基金经理人千叶俊信警告，高市在众议院大选中大胜，并且打算进一步扩大刺激景气的财政支出，日圆兑美元恐出现螺旋式贬值，最坏情况可能跌至180比1，创下1986年至今新低，也就是1985年“广场协定”后隔年的水准。

6月前

林冠英促落实11措施助恢复人民中小企信心

峇眼区国会议员林冠英说，11项有待落实的财政与金融措施一旦启动，有助于恢复人民及中小微型企业的信心，让人民相信他们能够共同享有“昌明经济”增长所带来的成果。

6月前

会费拖欠高达15.6亿美元古特雷斯：联合国面临迫在眉睫的财政崩溃

联合国秘书长古特雷斯周五警告说，由于成员国拖欠会费不断累积，联合国的资金可能在7月前耗尽，正面临迫在眉睫的财政崩溃。

6月前

大霹雳焦点

霹跨年活动人潮汹涌大臣：2025年8500万财政盈余

（怡保1日讯）霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼表示，州政府于2025年取得8500万令吉的财政盈余，这已是霹雳州连续第四年取得盈余。根据记录，霹雳州政府于2022年开始取得财政盈余，即2022年的2960万令吉、2023年6240万令吉、2024年4560万令吉。沙拉尼昨晚在美露苏丹阿兹兰沙交通圈举行的霹雳州跨年倒数活动上致词时表示，霹州财政曾经衰退至达到7800万令吉的赤字，也曾经为此削减开销，但经过多方面的开源节流，促进投资后，近年成功连续几年取得盈余。他指出，霹雳州正推动的多项高影响力的项目，包括高科技汽车谷、红土坎海事工业城、清真工业园、银谷科技园和吉辇综合绿色工业园，这些项目都能为霹雳州和国家的未来发展带来帮助。他说，全球经济仍不稳定，生活成本压力持续，科技转变越来越迅速，霹雳州不能落后，因而必须勇于接受挑战。他说，霹雳州必须提高竞争能力和开拓新经济，因而，十分需要年轻的生力军，希望年轻一代能积极掌握知识、技能、探索科技、掌握变化，以迎接未来。他表示，2024年的霹雳州旅游年，霹雳州的游客量显著的跃升，成功获得1020万名游客到访，而2026年是马来西亚旅游年，他呼吁大家积极推广霹雳州丰富的大自然景态、历史遗迹、多元文化和有品质的旅游产品。他指出，霹雳州政府也拨款各地方政府部门以提升游客聚集点的基设，同时增加了怡保来往新加坡的航班，借此开拓更多的国际市场。他说，旅游相关行业包括住宿、交通、商家，甚至是社群，希望都能以亲切、真诚、照顾地方卫生，以迎接旅客的到来。霹雳州行政议员罗思义表示，霹雳州旅游显示正向的发展，从2025年1月至9月，霹雳州的国际游客量达63万7587人，比去年同时期的61万8174人增加了1.6%。他说，霹雳州政府将会继续着重在本地旅游，同时也巩固国际市场，2026年的国际市场焦点将落在印尼、中国、新加坡、泰国和香港。他表示，为优化霹雳州旅游，州政府不只是积极推广旅游领域，也着重在旅游业者的技能提升，为此已举办了各项课程与训练，包括形象与沟通课程、数字行销课程、本地主办方课程与执照等。他说，2025年，霹雳州旅游（Tourism Perak）进行与参与了多项国内外的旅游展览和活动，同时，也发展与推广本地旅游产品与景点，为了迎接2026年马来西亚旅游年，霹雳州旅游已经与旅游业者展开对话会。出席者包括霹雳州秘书拿督阿末苏艾迪、财政司拿督莫哈末扎基、州议会副议长崔慈恩等人。昨晚在美露苏丹阿兹兰沙交通圈举行的跨年倒数活动获得民众踊跃参与，交通圈内聚满人潮，许多民众自带草席，垫在地上席地而坐。民众为了参与跨年倒数活动涌往美露苏丹阿兹兰沙交通圈，以致交通阻塞，许多人把车停在较远的地方，步行前往舞台。人潮包围着舞台，观看精彩丰富的表演，包括原住民舞蹈、华乐击鼓、飞煎饼演出、印度舞蹈、歌手献唱等，活动最终以璀璨的烟花表演圆满结束。

7月前

大霹雳焦点

投资8小时300变1万? 财部提醒勿被迷惑

“只需投资8小时，300令吉变1万令吉？”财政部警惕各界，小心手机应用Telegram平台上的诱惑。

8月前

前妻指控行为不检点国阵青年团财政暂停职务

国阵青年团财政拿督沙鲁纳斯伦，因被前妻指控行为不检，引起民众关注和争议，暂被冻结职务。

9月前

2026年财案开支4700亿　安华：维持扩张财政支撑增长动能

首相拿督斯里安华说，在维持财政责任法（FRA）承诺下，增长动能仍由扩张性财政政策支撑，而2026年预算案将通过包括政府相关投资公司（GLIC）、联邦法定机构及财长机构（MKD）在内资源，整化与优化公共开支总额达4700亿令吉，比去年4520亿令吉有所增加。

10月前

第一天 | 茶余饭后聊BUDI 95利与弊

对于低收入群体而言，一般上不会拥有大CC、耗油量高的交通工具；高收入群体则不论车款，限额同样是300公升。变相来说，高耗油用户无法再无限度享有低价汽油，也算合理。汽油问题终于迎来定案，政府将于2025年9月30日起推行仁政昌明RON95计划（BUDI 95），标志着我国油价补贴制度也将进入新阶段。不同于以往单纯靠财政大规模补贴的做法，BUDI 95强调全民覆盖和限额控制：既要减轻人民生活负担，也要确保财政可持续。今天就让天哥跟大家聊聊 BUDI 95计划的一些细节、潜在影响，以及社会观感，和大家一同探讨此新政。 BUDI 95到底如何运行？根据财政部资料，BUDI 95将在2025年9月30日落实，只要是马来西亚公民，并持有大马卡（MyKad）及有效驾驶执照，无论收入高低，均可享受补贴，军警及爱心援助金受惠者将提前几日获得资格。补贴后，RON95汽油售价为每公升1.99令吉；外籍人士或不符合条件者则需支付市价，约2.60令吉。每人每月的补贴配额上限为300公升，一般家庭足以应付日常需求；电召司机则可申请更高配额，以支持其工作需求。资格验证通过读取MyKad晶片、主要数据库系统(PADU)或 TNG电子钱包程式核对。财政部估计，这项新制度每年可为政府节省约25亿至40亿令吉，用于教育、医疗及其他民生项目。优缺点比比看对天哥来说，BUDI 95是有惊喜的。第一大亮点在于全民覆盖，不同于以往按收入层级区分的补贴，该政策没有人为标签，也避免了社会层次分化。过往政府的“好康”都把天哥排除在外，这次却能享有补贴！其次，该计划虽然不按收入将人区分，但却有限制额度，能有效遏制滥用。对于低收入群体而言，一般上不会拥有大CC、耗油量高的交通工具；高收入群体则不论车款，限额同样是300公升。变相来说，高耗油用户无法再无限度享有低价汽油，也算合理。再者，利用MyKad与PADU数据库交叉验证，能够防止外籍人士或不符合资格者钻空子。最重要的是，政府由此释放出的财政空间，将为未来公共投资打开可能性。然而，制度落实并非没有隐忧： [vip_content_start] 油站终端设备能否全面、及时地完成更新，乃一大考验。一旦系统运行不稳，排队拥堵、认证失败等情况恐怕会频频发生，增添人民麻烦。日前的100令吉援助金就因系统故障，许多交易无法完成，不少购物车被顾客直接弃置于商场，导致员工负担增加。此外，尽管300公升的限额对大多数人而言已属足够，但对长途驾驶者或偏远地区的低收入群体来说，额度可能捉襟见肘。透明度问题也值得关注，一旦PADU或油站系统出现漏洞，导致资料外泄，社会信任度将大打折扣。尤其在诈骗如此猖狂的现况下。还有一点值得注意，继续对化石燃料提供补贴，从长远来看，与国家推动电动车普及及环保目标存在一定矛盾。虽然像天哥这样偏爱汽油车的老派人士，遇上津贴自然会心里暗爽，但写专栏终究要中立，不能因自己受惠就选择性忽视问题。每月油耗300公升与500公升的差别目前市价约2.05令吉/公升，BUDI 95补贴价为1.99令吉/公升，意味每公升可节省0.06令吉。若每月用油300公升，就能把补贴吃满，相当于节省 300 × 0.06 = 18令吉。数目虽然不大，但对用油量较低的民众来说，也是实打实的省下来了。在这个什么都涨的年代，能省一块是一块，有鱼吃鱼、没鱼虾也好嘛…… 若每月用油500公升，2.05令吉/公升总额为1025令吉；现在是前300公升按补贴价1.99令吉，总额597令吉，剩余的200公升按市价2.60令吉，总额520令吉，合计1,117令吉。相较计划落实前多出92令吉。如此计算，能帮助我们更直观地理解BUDI 95的公平性：普通家庭用车足够覆盖，高耗油用户则需要自付额外成本。说真的，希盟政府的政策，天哥通常是弹多过赞，但BUDI 95的设计在全民与精准间取得了微妙平衡。全民享有资格，象征政府试图淡化收入标签，避免社会割裂；限额则体现了财政理性与效率。短期而言，民众最关心的是油价是否真正下降；长期来看，则是省下来的财政资金能否转化为公共服务提升。换言之，BUDI 95能否被接受，取决于它是否能带来更好的社会回报。总的来说，BUDI 95不仅是一项燃油补贴计划，更像是马来西亚公共政策改革的一次试验。它既不同于过去的那种派糖果做法，也不是单纯冷酷地削减津贴，而是尝试走一条介于两者之间的中庸之道。未来，这套机制能否稳健运作，将是对政府执行力的一大考验。对民众而言，它不仅关乎油价多寡，更会影响政府观感与信任。希望这一新政策，真的能为国家财政带来进步，也为人民生活带来实在帮助。相关新闻：添油别用大马卡用SPM证书？网民思路清奇引热议驾照过期恐失RON95补贴？一文教你线上轻松更新！是否享有补贴即起可查“仁政95”资格车主注意！财政部：拥有多辆车补贴RON95每月上限还是300公升不用出示大马卡 TNG将推BUDI 95轻松打油

10月前

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