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豪华车

3星期前
(关丹28日讯)彭亨陆路交通局局长赛阿末披露,该局今年持续展开多项执法行动,包括商业车辆特别行动、豪华车行动、关丹柏马当巴达路限行路线措施以及哈芝节行动,截至本月27日已检查逾3万7291辆商业车辆,并扣押42辆豪华车。 赛阿末今天在彭州陆路交通局召开新闻发布会时指出,当局在商业车辆执法行动中,共发出5183张罚单,其中1218辆过磅检查,721宗因超载而违规。同场的还包括执法主任阿末查基、道路安全通讯部组长赖嘉诚及技术组助理主任祖来迪。 “超载的车辆以危险载货或货物未妥善覆盖居多,共1091宗。除此,35辆车辆被扣押,其中12辆在2010年陆路公共交通法令第80条文下被扣押,已进入充公程序。” 他续指出,同期展开的“豪华车行动”,主要打击路税逾期及其他相关违规行为。 “共有42辆豪华车被扣押,其中以高端多功能休旅车为主,其次是豪华房车。” 他提到,被扣押车辆并非永久没收,只要车主完成更新路税、保险等手续后,可依法申请领回车辆。 他说,关丹柏马当巴达路的限行路线措施自今年4月6日起生效,适用于载重量超过5000公斤的商业车辆。 他说,截至目前,当局共检查21辆商用车,并发出11张违规罚单。 他强调,当局并非在行动开始即开罚单,而是先展开教育宣导工作长达一个月,并加强设置告示牌 提高道路使用者的守法意识。 除此,配合哈芝节展开的哈芝节行动则从本月24日持续至31日,共动员287名执法人员。 赛阿末说,执法组在首4天已检查3308辆交通工具,其中359辆因各种违规而接罚单。 “目前已发出1348张罚单,扣押5辆车辆。” 他补充,相关行动特别集中在关丹巴士总站、淡马鲁巴士总站、云顶巴士总站以及州内9个县属巴士总站,同时也加强巡视吉隆坡加叻大道、东海岸大道第一阶段及联邦公路。 “此次行动重点监督彭州36个交通事故黑区和25个热点区,以降低交通意外风险,确保交通顺畅。” 另一方面,有关商业车辆在住宅区及工业区非法停放问题,尤其是夜间长时间停泊情况,而影响道路安全及交通秩序,赛阿末说,该类情况并非个别现象,部分地点情况较多。 “陆交局已与地方政府展开联合执法行动,加强巡查与执法力度,以减少违规停车情况并提升社区道路安全水平。 ” 他呼吁公众遵守交通规则,安全驾驶,若发现交通违规行为,可通过MyJPJ手机应用程式或电邮 [email protected] 举报,协助当局执法。    
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英伦豪华品牌Jaguar(捷豹)正展开前所未有的大转型,全力迈向纯电豪华市场,甚至愿意放弃大部分原有客户群。Jaguar全球董事经理Rawdon Glover表示,预计只有15%的现有客户会购买新世代车型,等于放弃高达85%的旧客户。 这家隶属印度Tata集团的英国车厂,正以“高价、低产量、全电动”为新核心战略。2024年,Jaguar已陆续停产了多款传统车型,包括XE、XF、F-Type、E-Pace及I-Pace,仅剩F-Pace继续生产至2025年初。 数据显示,Jaguar在2024年的全球销量跌至约3万3000辆,相比2018年的18万0833辆,短短6年暴跌逾八成。Glover强调,这是品牌有意为之的“瘦身”策略,为2026年推出全新旗舰电动车型铺路。 新车原型为Type 00概念车,一款线条激进、取消后挡风玻璃的电动GT跑车。Glover指出,最终量产版本将在2025年底亮相,预计售价超过50万令吉(按当前汇率推算),瞄准高端城市消费群。 有别于以往强调“跳跃豹”车标,新车将仅以“JAGUAR”字样标明品牌,凸显科技与奢华气息。Jaguar已排除为新车搭载内燃引擎的可能性,坚定迈向全面纯电化,目标2030年实现电动车“主导地位”。 Jaguar转型押注富人 能否打动马来西亚买家? Jaguar的品牌重塑策略,显然是一场大胆且代价高昂的豪赌。在电动车转型的关键时期,它选择放弃原有中产客户,专注服务高净值城市买家,反映出品牌欲彻底脱离过去、重新定位为“艺术品级豪华电动车”的决心。   以马来西亚市场为例,Jaguar原本就属于小众豪华品牌,在本地的知名度与经销网络远不及奔驰、宝马或保时捷。现今再进一步高端化,产品价格跳跃至六位数以上,将让其更难与主流品牌竞争。若无法有效塑造独特身份感、提升售后体验,恐怕会被边缘化。 不过,从产品角度来看,Jaguar所描绘的未来并非全然没有吸引力。笔者认为,在马来西亚主要城市如吉隆坡、八打灵再也及槟城,确实存在一批讲究设计与个性的买家——他们可能不追求马力数据,而更在意车辆带来的身份象征。 Type 00概念车正是为这群人而生:它外形独特、细节低调、不追逐传统性能指标,而是强调奢华与艺术融合的品味。若Jaguar能在实际上市时维持这种“低调奢华”的个性,并提供高度定制化体验,或许有机会在小众高端市场中站稳脚步。 然而,这样的成功必须建立在长期耕耘品牌价值、强化售后服务及维持高品质产品的基础上,不能只靠一两款“形象车型”就一劳永逸。Jaguar究竟能否“瘦身成功”,在电动车时代重获新生?仍有待时间验证。  
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马赛地奔驰(Mercedes-Benz)正式确认,将推出一款 G-Wagen(G级越野车)的缩小版,进一步巩固该车型作为“无可争议的冒险奢华图标”的市场地位。这一消息来自奔驰最近举行的投资者关系演示会,公司在会上概述了品牌未来的增长与发展战略。 “小 G”细节未公布 或提供燃油与电动双版本 虽然奔驰已经确认该车的研发计划,但关于这款“小 G”的具体尺寸、动力系统等核心信息仍未公布。目前尚不清楚它是燃油版、电动版,还是两者兼有。 不过,奔驰在会议上透露了一项全新的设计方向,即未来所有车型都将采用“统一且以身份象征为导向的设计”。换句话说,奔驰的车型将采用一致性的造型语言,消费者可以先选择车型,再决定所需的动力系统。 这一策略标志着奔驰在设计思路上的重大转变。以往,奔驰的纯电动车型(如 EQE)与燃油车型(如 E-Class)在外观上存在明显区别,而 G-Class 早已率先体现这一新思路,其燃油版与即将推出的纯电版在造型上几乎完全一致。 G-Class 继续强化品牌价值 迈巴赫与 AMG 亦加速布局 奔驰表示,公司未来将聚焦最具潜力的细分市场,并根据电动车(BEV)市场的增长动态随时调整战略。在豪华车型布局上,G-Class 被视为奔驰最具价值的品牌之一,与 Maybach(迈巴赫,定位“精致奢华”)和 Mercedes-AMG(主打“性能豪华”,G-Class 亦属于 AMG 旗下)并列。 官方报告中指出:“传奇的 G-Class 家族将扩展,新增一款更小型的版本。”此外,Mercedes-AMG 也将在 2026 年起推出全面升级的产品线,包括搭载高科技电动化 V8 发动机的车型,以及基于 AMG.EA 平台打造的高性能电动车型。 小型 G-Class 未来展望 竞争对手或为 Jimny? 尽管奔驰并未透露“小 G”的产品定位,但从市场角度来看,这款车型有望吸引那些希望体验 G-Class 经典越野风格,同时又不需要全尺寸 G-Wagen 的消费者。许多业内人士猜测,该车可能会成为 豪华版“Jimny”,即一款类似铃木 Jimny 的小型越野车,但具备奔驰豪华品牌的高端配置和先进技术。 至于这款“小 G”何时亮相,目前仍是未知数。但可以肯定的是,随着 G-Class 家族的扩展,奔驰的豪华越野车市场将迎来新的变化。  
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