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码头

1星期前
2月前
(北海28日讯)在峇眼国会议员林冠英向农业及粮食安全部申请下,乌绒峇都渔民协会获批40万令吉拨款,以建设全新的码头以及提升乌绒峇都渔民餐厅的基础设施,供当地渔民使用。 林冠英出席乌绒峇都渔民协会第46届(2026年)常年会员大会并致词,他特别感谢农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布批准该项申请。 他说,他共向该部门申请100万令吉,将继续争取剩余的60万令吉拨款。在马来西亚渔业发展局支持下,拨款将用于在河面上兴建浮动渔民餐厅,以进一步增加乌绒峇都渔民协会及当地渔民的收入。 “我们也会积极争取水利灌溉局的批准,加快新码头建设工程的全面落实与完成。” 他说,乌绒峇都渔民协会不仅是槟城历史最悠久的渔民组织之一,更是一项值得珍惜与保留的文化与社区遗产,因此,必须推动其转型发展为旅游景点之一,在带动地方经济的同时,也为当地渔民创造更多收入来源。 他说,该协会在去年取得约40万令吉的盈利,主要来自渔民餐厅、蚶类养殖及渔获收入,整体财务表现在槟城各渔民协会中名列前茅。此类发展项目对于巩固渔民社区经济基础、提升峇眼国会选区的基本设施尤为关键,特别是在当前中东冲突推高国际油价、导致营运成本上升的背景下。 “我们必须确保渔民群体不会在发展浪潮中被边缘化,这也符合将峇眼打造为更具发展潜力与竞争力地区的整体愿景。” 他恭贺乌绒峇都渔民协会主席阿里亚斯及其团队,在仅有145名会员的规模下,仍然取得如此卓越的成绩。 他也说,威北县署也正计划推动新的发展项目,以进一步保障乌绒峇都甘榜一带渔民与居民的福祉。 出席嘉宾包括峇眼达南州议员古马然、槟州渔业发展局副局长阿末阿兹林、威北县土地与县署官员莫哈末哈菲兹、槟州渔民协会主席马哈迪,以及乌绒峇都渔民协会主席阿里亚斯。  
3月前
(巴生7日讯)吉胆岛与五条港码头因长期未获提升与维修,设施在多年海水侵蚀下出现老化与安全“隐患”,经多年争取下,海事局成功争取到联邦拨款1020万令吉施工整顿。其中,吉胆岛码头获分配逾600万令吉提升。 袁庆华:楼梯不平整现缺口 吉胆岛渔村管委会主席(村长)袁庆华指出,吉胆岛码头已超过8年未进行大规模提升与维修,加上长期暴露在海水、海潮及风雨侵蚀之下,导致多处设施老化损坏。特别是码头的楼梯,部分已出现缺口和不平整情况,对民众上下船构成安全隐忧。 他对《大都会》社区报记者说,村管委会过去多次向海事局及相关单位反映码头老化问题。惟受限于拨款因素,提升工程始终未能落实。 “所幸,海事局最终成功向联邦政府申请到1020万令吉的拨款;其中,五条港获拨逾400万令吉,吉胆岛码头则获逾600万令吉,才能正式推动涉及两座码头的大型提升工程。这对地方居民、渔民及船客而言,具有重大意义。” 海水侵蚀 须用高规格洋灰施工 他表示,由于吉胆岛属于离岛,所有建筑原材料都必须透过船只运送上岛;加上海潮与高盐分海水的长期侵蚀,工程必须使用耐用且快干的高规格洋灰施工。 “单是一包洋灰的价格就超过百多令吉,但这是根据公共工程局的标准,耐用年限可达50年,所以工程成本自然相对较高。” 目标明年6月全面竣工 袁庆华指出,这项码头提升工程是由公共工程局负责执行,整体的工程期预计需时2年,目标在2027年6月全面竣工。 他说,吉胆岛码头的提升工程,已于去年11月底正式动工,如今整体工程进度约20%,施工正按部就班地推进。 拨款有限暂不扩建码头 袁庆华表示,在工程规划阶段,村管委会多次受邀出席协调会议,并在会上提出多项改善建议,包括希望扩建码头平台、将平台往内延长,以及增设浮台,以方便船只靠岸和乘客上下船。同时也建议,在码头范围内兴建公共厕所,让民众与游客享有便利。 “不过,海事局实地考察后,基于整体拨款有限,这些建议最终暂先搁置,未能获批落实。” 他补充,当局称浮台与平台扩建涉及额外庞大经费,而在码头兴建厕所,则需配上完整排污系统,要铺设长距离排污管,费用相当高昂;再加上直升机广场已有公共厕所,因此现并无在码头范围内增建厕所的计划。 天花板装覆盖网防鸟筑巢 此外,袁庆华表示,现阶段获批的提升工程内容,主要集中在强化结构与提升使用安全性,包括全面整修码头天花板,并加装覆盖网,防止鸟类在天花板内躲藏或筑巢。 他说,所有支柱都会以洋灰进行覆盖包裹,以加强整体结构的耐用度。当然,承包商也会全面修整供船只停靠的楼梯与防撞护垫,并为码头设施重新油漆。 增设钢椅方便民众候船 “码头将增设钢制座椅,可容纳约200至300人,方便民众在码头等候船只。” 他指出,至于走廊部分,过去在涨潮时,海水有时会稍微淹没走廊;所以这次工程会把原有走廊地砖打掉重铺,并抬高整体高度,以改善长期积水和湿滑问题。 他透露,为了尽量减少施工对民众日常上下船的影响,承包商在施工安排上作出调整,包括在夜间进行油漆工程。 “走廊施工则采取分阶段方式进行,先施工其中一半,保留另一半供民众通行,待完成后再换边施工。” 设施增设需向海事局申请 与此同时,袁庆华亦坦言,码头范围隶属海事局管辖,任何设施的增设或改动,皆需事前向海事局汇报,并提出申请。 他说,过去,即使建议在码头安装闭路电视,也因涉及管辖权限问题而无法落实;就算是张挂布条,也要事先通知海事局。 他指出,一旦码头完成提升工程,未来将不再允许任何电动脚车停放在码头范围内,以策安全。 “届时,当局将在直升机广场搭建一个L型停车棚,供民众停放脚车。” 码头禁停放电动脚车 他强调,未来只允许电动脚车载货到码头进行上货或卸货,完成后必须立即离开,一律不得在码头停放,这是基于整体安全的考量。 他也提到,目前包括阿里巴巴游轮和快艇业者,皆自行聘请人员定期清洗码头楼梯,以减少青苔与湿滑情况,避免船客在上下船时不慎滑倒,确保基本安全。  
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