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社媒“邮轮配套”骗订金狮城逾40人损失16万

骗子利用社交媒体发布邮轮配套销售广告，引诱受害者支付预订费用或燃油附加费等。新加坡警方自今年4月1日以来，已接获至少40起类似报案。受害者损失的金额至少5万3000新元（约16万3568令吉）。

4星期前

中国航线16日起调涨燃油附加费最高涨幅50%

国际原油价格突破每桶100美元大关，中国国内航空公司16日起将调涨中国航线的燃油附加费，最高涨幅50%。

1月前

第一财经：中国国内航班燃油附加费5月16日起上调

据中国财经新闻媒体第一财经周二报道，中国航空公司将从5月16日起上调国内航班的燃油附加费，打破了通常在每月5日调整费用的惯例。

1月前

交怡客船征燃油附加费本地乘客理解与接受

浮罗交怡客船服务今日起征收燃油附加费，推高往返浮罗交怡客船船票的收费。受影响的本地乘客受访时普遍表示，柴油价格上涨属不可控因素，他们对新票价表示理解与接受。

2月前

非岛民往返邦咯岛增收3令吉燃油附加费

（实兆远19日讯）随着交通部批准国内载客渡轮业者向非岛民收取燃油附加费，从4月20日起乘坐渡轮进邦咯岛的旅客及民众，每趟单向航程需被征收1令吉50仙的附加费(往返则需付3令吉)，而这也意味着往返邦咯岛的民众与旅客，在加上原本的20令吉船费后，需付费23令吉。根据交通部日前发表的文告指出，政府允许的征收附加费机制，属于“有限成本转嫁”，意即获保障的岛民及每日往返岛屿通勤者，如公务员群体，都获得豁免被征收附加费，可继续享受到获政府补贴船费的优惠船票价格，如邦咯岛岛民及通勤者往返邦咯岛的船票只需6令吉。文告中也提及，费率方面采取了“分级结构”，并设下了最高的18%附加费顶限，而附加费收费的调整会按月进行，即根据每月油价的价格波动，来调整附加费的调涨或调降。林豪：费率根据政府条规每月调整经营玛丽娜岛及红土坎码头两处往返邦咯岛渡轮服务的泛银渡轮公司总经理林豪今日接受《大霹雳》社区报电访时表示，从4月20日起，无论是从红土坎码头或玛丽那岛码头乘渡轮进邦咯岛的民众及国内外旅客，往返的船票都会被征收3令吉的燃油附加费，而岛民及每日到邦咯岛的通勤者，如公务员则获得豁免。他说，此次的附加费收费率，也是根据政府制定的“分级结构”来估算，如船票价格为10令吉（单程），获允许征收15%的附加费就是1令吉50仙，往返就属于两趟航次，那么被征收的附加费就是3令吉。林豪说，附加费的费率会根据政府的条规，每月进行一次的调整，如到了5月时，就会再根据当时的油价来进行附加费收费率的调整。问及随着获批准征收附加燃油费后，是否已足以弥补工业柴油价格飙涨造成的营运成本增加的问题时，他回应说，事实上获征收的附加费费率幅度，不足以弥补成本增加的开销，但已起到解决燃眉之急的效果，让业者有喘息的空间。 “在平常的日子里，岛民及通勤者乘客占了40%，旅客及民众则占60%，而附加费只能向后者群体征收，因此附加费的收益是不够弥补成本的，唯有在假期或旅游旺季时，随着旅客及民众所占的乘客比率增加，才会让船公司获得更大的收益。” 客满时或增渡轮川行趟次针对早前为了减少亏损，渡轮公司采取了减少原有班次的决定，随着获批征收附加费后，会否重新恢复原有班次的问题时，他回应说，现阶段渡轮公司还未决定恢复原有的渡轮航行班次，惟他强调，只要出现客满的情况时，渡轮公司有能力随时增加渡轮川行的趟次。 “渡轮公司拥有足够的后备渡轮做应急准备，一旦发现线上的购票热烈，或者码头挤满人潮时，就会马上出动后备的渡轮，以做到随时可根据人潮来增加渡轮川行的趟次，确保服务到位。” 马伟棋：盼恢复每日川行服务岛民马伟棋受访时表示理解政府批准渡轮公司业者，向非岛民及通勤者的群体征收附加燃油费的举措，惟还是希望业者考虑恢复原有每日川行的航次。 “自渡轮公司减少每日往返邦咯岛与红土坎玛丽娜岛码头的航次后，已对岛民的出行带来了不便，如在非繁忙时段要回岛的岛民，就需要等上2小时才有渡轮服务，而过去间隔一小时，就会有一艘渡轮服务川行的。” 本身在岛上经营物流业生意的他说，岛民乘搭渡轮获得豁免被征收附加费，肯定是好的举措，但载货的船运费用已调涨，多多少少都造成岛上的物价上涨，希望政府也能考虑这点，确保岛上不会出现通货膨涨情况，保障旅游岛的声誉。陈汉伟：通勤者需申请获优惠船票一星期5天需登岛执勤的邦咯岛华联一校学生事务副校长陈汉伟受访时说，庆幸通勤者的福利获得保障，否则的话，肯定对他们这些每日需乘搭渡轮到岛上工作者，带来沈重经济负担。 “渡轮公司是根据岛民大马卡上的邦咯岛地址来确认岛民的身分，以便获得购买往返只需6令吉的船票，而像我们这些每日需登岛工作的外来者，则需要向渡轮公司提出申请，并且需在申请获批后，才能享受到6令吉的廉价船票的。” 薛进财：勿让附加费变涨价票价每月都需登岛一至两次的行销人员薛进财受访时则表示，每次往返征收3令吉的附加费，并不会对他带来太大的负担，因为毕竟不需要每日登岛，若一个月2次，也只是多付6令吉的费用而己。 “我能理解征收附加费的举措，但绝不能让这加收的附加费成为涨价的票价，因为一般上在涨价后，就不会再降价的。” 新闻背景：国内的载客渡轮一直都没享有政府提供的柴油津贴，而是需根据市场价格，购买工业柴油。受中东战火影响，短期内出现飙涨逾一倍的柴油价格，造成这行业的营运成本增加，以致国内的许多业者，在政府批准让他们征收燃油附加费前，都采取了“减少航次，减少亏损”的自保策略。

2月前

燃油价上涨营运成本高涨浮罗交怡客船征收附加费

浮罗交怡客船服务将收取燃油附加费，收费从最低1令吉05仙至最高4令吉80仙

2月前

百格大事纪

百格大事纪 | 5年4人患癌3有疾病 PPUM爆辐射安全争议已出面回应

☢️这是巧合？或哪里有问题？马大医疗中心（PPUM）前X光技师法芝雅投下震撼弹，指控院方在安装正电子发射断层扫描（PET-CT）设备后，多名同事先后确诊肺癌、血癌及乳腺癌，连文员也出现甲状腺问题。法芝雅质疑，患病速度之快，绝非偶然。她要求第三方专家介入调查，从源头保障安全。针对指控，PPUM坚决否认违规，强调辐射水平远低于上限，且去年卫生部检查也显示一切合规。真相究竟为何？点击视频了解双方说词。 4月17日 #百格大事纪，有 #佳炫为你汇整今日重点时事。 📌 #重点新闻 👉 “帮你追回损失”为饵诈骗新招专找被骗过的人 👉 摩托起火、冲撞警员取缔街头流氓惊险百出 👉 “柴油竟贵汽油3倍” 魏家祥批燃油政策反常 👉 50kg商用煤气卖RM190？内贸部要业者解释 👉 客运渡轮和滚装渡轮允征收燃油附加费 👉 岛民与日常通勤者豁免 📌 #PPUM #辐射风波 👉 马大医药中心核医学单位遭质疑指违反SOP 👉 装PET-CT设备后员工患癌病例增 👉 医护员：我患第四期霍奇金淋巴瘤另3人肺癌、血癌、乳腺癌 👉 PPUM出面回应：一切按照严格SOP进行

2月前

百格大事纪

渡轮420起允征收燃油附加费！仅岛民及日常通勤者豁免

受全球油价波动冲击，交通部宣布自4月20日起，向客运渡轮及滚装渡轮（RORO）服务征收燃油附加费，但强调采有限转嫁机制，仅将部分成本转移予特定用户，并豁免岛民与日常通勤者，确保民生不受冲击。

2月前

机票变贵！中国调涨燃油费附加费　800公里以上航段涨100元

受美伊战争影响，中国民航旅客出行成本再度攀升，国航、厦航、中联航多家航空公司近日密集发布公告，宣布自今日起，正式上调国内航线燃油附加费收取标准。

2月前

战争推高油价亚马逊加收3.5%附加费

亚马逊公司将于本月晚些时候开始向使用其运输服务的卖家收取3.5%的“燃油和物流”附加费。随著伊朗战争推高油价，越来越多货运公司上调价格，亚马逊也加入其中。

2月前

廖吉祥：航空公司将征燃油附加费出境旅游配套料涨至30%

（亚庇2日讯）航空公司已正式通知全国出境旅游及机票代理，将于近日上调燃油附加费，预料将直接推高旅游成本，出境旅游配套价格或上涨10%至30%。

2月前

日航与全日空将涨燃油附加费涨幅最多达2倍

美国与以色列攻击伊朗之后原油价格大涨，日本航空(Japan Airlines)与全日空(ANA)受到油价飙涨影响，预计自6月开立的机票起，把合并在国际线票价的「燃油附加费」调涨最多至原来的2倍。

2月前

百格｜大马进入“危机应对模式” 每周开大会商局势

首相安华今日（3月31日）发文告指出，全球正进入更具挑战与不确定性的阶段，大马难以独善其身，必须保持警惕、做好应对。交通部长陆兆福也表示，我国已进入“危机应对模式”，政府每周二都会召开上述会议，持续关注局势发展。

2月前

百格大事纪

IC在手BUDI95配额被偷？哪里出了问题？

很重要，有开车添油一定要看过来！一名网友控诉，她丈夫平时只给摩托车加油，近日却被告知额度用光，使用记录甚至还出现一家他们从未去过的油站…… 小编：看完《百格大事纪》快点去检查BUDI95配额～ 3月31日 #百格大事纪，有 #佳炫为你汇整今日重点时事。 📌 #中东战事 #能源危机 👉 大马进入“危机应对模式” 每周开大会商局势 👉 安华吁民众购买国会、强化内需 👉 燃油成本暴涨陆兆福：航空公司征附加费无可避免 #重点新闻 👉 狮城男在柔遭同乡杀害 2男分控谋杀伤人 👉 油槽车与面粉罗里相撞现场大火燃烧 👉 IC在手BUDI95配额竟被偷系统漏洞或内鬼？ 👉 拉菲兹变“内鬼”？昔日战友公开叫阵：快走不送 #SPM 放榜 👉 SPM成绩放榜 376人全A+ 👉 全国平均积分4.42分略胜往年 👉 华文科报考人数减1932人及格率95.9% 👉 成骨不全症考生 SPM获11全A

2月前

百格大事纪

中东战事影响　中国民航上调燃油附加费

中国春秋航空通知，4月5日零时起上调国内航线燃油附加费，业界评估，后续其他航空公司也将跟进调整，形成整体调升态势，将使计划外出群众的交通成本上升。

3月前

陈华成.高油价拖垮世界经济

这场从运输成本上升开始的冲击，正在悄然改变社会结构，尤其是对中产阶级的影响渐渐浮现。当交通、食品与日常消费全面涨价，而收入增长无法同步跟上时，大量原本生活舒适的中产阶级，将不得不调整生活方式。

3月前

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