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演习

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今天早上才做过了每周的例行救生演习。我下午没什么事打算睡个午觉的时候,广播里响起了“Code Bravo”,也就是船上的火灾警报。我心里一沉,这次不是演习了。 大约过了一两分钟,第二次警报响起。这次是为了通知消防人员到“临时集合点”报到。这个临时集合点是根据起火地点而决定的。根据船的体量,船身会被区分成不同的防火区域(Fire Zone)。我目前位于的这艘超级游艇,就分成了5个防火区域。不同的防火区域由防火门(Fire Screen Door)与防水门(Watertight Door)隔开。如果起火地点在第一个防火区域,那这个临时集合点就有可能设同一甲板层的第二个防火区域。 消防人员将会在最靠近临时集合点的地方换上消防装备。这些消防装备设在船上的几个固定位置,以应对不同区域的突发情况。与此同时,船上某个办公室里会组成一个“中央控制室”,通常由船上的总经理与几个不同部门的主管组成。如果起火地点很靠近,可能就位于原本规定为中央控制室的办公室,那么相关人员就会在备用的中央控制室集合。集合完毕,就会到刚成立的中央控制室报到,确认是否所有人员到齐。如果有人未到,中央控制室就会发起广播,寻找未报到的消防人员。 消防人员是由船上不同部门的员工组成的,通常都是身体素质比较好,并且经历过特定救火消防训练的员工。在体量比较大的船会有专业人士担任,在小游艇就由几位特定员工担任。 海上火灾比水灾更常见 到这个时候,我就开始下床准备着装了。因为如果火情不受控制,下一个广播将会是让不同区域的指挥人员到各自的站点报道,并为紧急集合与人员疏散做准备。 当我快速的换好衣服在房间里待命,广播响起了船长的声音。船长让大家无需紧张,并表示船上的垃圾房确实起火了,但也控制住了。如果有更新的消息,他会继续广播。此时我悬着的心才放下来。船长在接下来的20分钟还分别做了两个广播,称赞消防人员的迅速行动,在最短的时间内控制了火情。最后一个广播则解散了所有待命人员,也宣布了救灾结束。 在游轮上工作八年多了,Code Bravo响起的次数不少。通常发生在厨房、垃圾房、引擎室等高温作业环境,或是有大型机械设施的封闭空间里。即使经历过无数次的Code Bravo,我很幸运的还没遇到过什么重大火灾,没到真的需要紧急疏散甚至是弃船的程度。最多就是每周的安全演习,做了无数次不同的模拟场景。 感恩今天又是一次有惊无险的Code Bravo。在海上,火灾比水灾更常见。只有确保大家都在遵守规章与制度下完成作业,并养成防火意识,才能最大限度地保障彼此的安全。
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