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挪威深海发现18世纪沉船　大量“百年青花瓷”重见天日

挪威政府和博物馆官员周一表示，考古学家从最近在挪威海岸附近发现的一艘18世纪沉船中打捞出一批中国瓷器和欧洲酒杯和吊灯零件。

2星期前

外交部：希腊海域沉船 5大马人获救 2被扣助查

外交部证实，一艘船只日前在希腊卡斯特洛里佐（Kastellorizo）附近海域沉没，船上5名马来西亚公民已被希腊海岸警卫队救起，其中2人目前遭当地当局扣留，以协助调查涉嫌违反环境法令案件。

1月前

大霹雳焦点

偷渡船沉没第三天海事执法机构扩大搜寻范围

在邦咯岛海域发生的沉船事故进入第三天搜救行动后，搜寻范围已扩大至343平方海里，以寻找仍失踪的7名印尼非法移民。

1月前

大霹雳焦点

百格大事纪

百格大事纪｜卸任前烙狠话阿占：示威的人或药没吃够 | 11.5.2026

“大概是药没吃够吧”、“那些集会的人、那些批评的人全都有自己的问题……” 火力全开！早前一场又一场的集会剑指陷入超额持股风波的反贪会主席阿占巴基，而阿占巴基在卸任前夕，就被问及一小撮群体试图通过示威、批评、报警等行动动摇反贪会信誉，他直言“那些人都有问题”。此外，阿占巴基在反贪会播客节目《Kolar Hitam》访谈中也谈到了赵明福命案。 5月11日 #百格大事纪，有 #锦隆为你汇整今日重点时事。 📌速览今日重点 #阿占巴基卸任前访谈 👉 阿占：示威者有问题可能药吃不够 👉 谈赵明福之死 “让我们从疏忽中醒悟” 👉 卸任后不涉足政治或商业领域 #凯里回归巫统后受访 👉 仍想当上首相凯里：当不上也无妨 👉 “有点像大帐篷” 凯里将巫统比作中间派 👉 邓章钦：巫统是右翼种族主义 #重点新闻 👉 政府欲砍富人补贴？经济部长：非看家庭收入而已 👉 阿克玛：放眼3年内产大马晶片 👉 23印尼人海上撑8小时获救 👉 14岁少年载3弟妹上学转弯酿祸4人重伤

1月前

百格大事纪

带你看世界

孟加拉出发来马难民船翻沉 UNHCR：约250人失踪

据联合国难民署（UNHCR）和国际移民组织（IOM）驻孟加拉分支机构4月14日公布，一艘难民船日前在安达曼海翻沉，约有250人失踪。

2月前

带你看世界

沉船泄漏1700公升原油普吉岛沙滩遭污染

一名泰国议员周五向法新社透露，近日一艘货轮航经印度洋时翻覆沉没，泄漏的原油漂散海上，使邻近的泰国知名观光景点普吉岛洁白沙滩遭到污染。

4月前

恶劣天气险沉船 18船员获救1人亡

一艘来自吉打港口的船只航行至霹雳岛东北部海域时，因天气恶劣，险些沉没；大马海事执法机构展开近20小时的搜救行动后，成功拯救18名船员，另1人不幸罹难。

7月前

缅船沉没交怡海域| 14名死者死因无法确定

浮罗交怡偷渡者沉船事故，目前被寻获的遗体共29具，其中15名死者的死因被确定为溺毙，其余则无法确定，警方与相关单位将安排在今年尾安葬所有遗体

7月前

台风“海鸥”侵袭越南海岸　数百年沉船遗迹再次现踪

台风“海鸥”日前过境越南对海岸造成严重侵蚀，使港口附近一处具有数百年历史的沉船遗迹再次现踪，为专家提供短暂机会抢救这项可能具重要历史价值的发现。

7月前

“大船换乘小船”说法有待证实执法机构：是载300人大船沉没

吉玻海事执法机构主任隆里慕斯达法指出，在马泰边境海域发生沉船事故，载有约300名偷渡者的大船，相信已于3天前发生意外后沉没。

7月前

缅船沉没交怡海域|300偷渡者分乘3船图入境 1船沉1死9获救80人失踪

约300名偷渡者分乘3艘小船企图入境大马，其中一艘载有约90人的船只在马泰边境的海域失事沉入海里，目前有1人死亡，9人获救，另80人尚失踪。

7月前

视频 | 甲王朝古船出土挖掘区列禁区免干扰考古进展

（马六甲7日讯）马六甲双岛城填海区古沉船及出土文物的发现，成为重新审视马六甲王朝辉煌历史的重要指标。目前挖掘地点范围为12公尺长、12公尺宽及3公尺深，初步研判船体仍有部分深埋土层之中。州政府将提供必要资金，同时向联邦政府申请拨款，确保这项具有国家与地方价值的考古计划顺利推进；同时，有关范围将列为禁区，公众不得擅自进入。

7月前

马艺术家重塑 400年沉船残瓷变艺品

一批从著名沉船中打捞的中国瓷器碎片，在马来西亚艺术家手中重获新生。这艘据称因海战沉没的葡萄牙商船，在沉睡400年后以艺术形式重现世人眼前。

9月前

渡河建桥船翻覆 6人获救 1死 3失踪

一艘载有10名建筑工人的船昨日傍晚5时30分左右在砂拉卓卡巴渡轮码头，即克邻河桥的兴建施工水域发生沉船事故。目前已知1人罹难，3人失踪，其余6人获救。

9月前

百年历史沉船重见天日！“F.J.国王号”在密歇根湖底被寻获

经过数十年对密歇根湖底的搜寻，搜寻人员终在威斯康辛州海岸线附近发现一艘幽灵船残骸，这艘船在近140年前的一场猛烈风暴中沉没。

9月前

【水下考古03】一起窥探大马半岛周边沉船概况，浏览海水封存的历史碎片

自1980年代以来，随着里斯丹号沉船的发现，我国政府开始将目光投向水下考古领域，一场场针对沉船的研究和打捞行动由此陆续展开。根据本地考古学者研究，自1980至2006年期间，马来半岛周边海域至少有18艘沉船被研究。以下所记录的，既是部分沉船的考古成果，也是一段段被海水封存的历史碎片。新泰号（Singtai）约1550年新泰号于2001年4月由斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）发现，沉没于热浪岛外约12海里处，水深约53公尺。根据初步调查，推测这是一艘长约22公尺的商船。出土文物以泰国信武里府Maenam Noi窑的缸与陶壶为主，另外也发现素可泰和西萨查纳莱陶瓷，其风格与在宣德号沉船遗址出土的陶瓷相似。龙泉号（Longquan）约1400年龙泉号是迄今为止在马来西亚半岛海域发现规模最大的一艘中国古沉船，位于登嘉楼外海约23海里处，沉没水深达63公尺。这艘船于1996年由斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）发现。初步调查显示大部分船体结构保存良好，长约30公尺，宽约8公尺，采用热带硬木建造。出土文物包括中国青瓷、泰国西萨查纳莱青瓷和素可泰陶器。就数量而言，总量大约有10万件，其中约40％为中国制品，40％为泰国西萨查纳莱青瓷，其余20％为未施釉的素可泰陶器。此外，这里还发现了一些在此前沉船遗址中未曾见过的陶瓷装饰图案与风格，如莲花图样和莲瓣纹。万历号（Wanli）约1625年万历号沉船距离登嘉楼丹绒查拉约6海里，水深40公尺，在马来西亚博物馆局与南海海洋公司联合调查期间发现，据信是一艘往返于澳门和东南亚的葡萄牙商船，沉没原因可能是遭到荷兰军队袭击。打捞行动于2004至2005年间展开，共发掘出三万余件陶瓷，其中约七千多件保存良好。非陶瓷类物品则包括火砲、火绳枪、子弹、马来短剑、人骨及其他遗物。宣德号（Xuande）约1540年宣德号沉船距离刁曼岛约39海里，水深53公尺，1996年由斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）发现。初步调查并未发现船体结构，但根据瓷器分布情况，推估船长约28公尺，宽约8公尺。探索行动共打捞出逾200件文物，包括中国青花瓷、素可泰釉陶、西萨查纳莱陶瓷，以及两门葡萄牙火砲。皇家南海号（Royal Nanhai）约1460年皇家南海号是一艘运载中国瓷器为主的商船，于1995年2月由斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）在登嘉楼以东约40海里的海域发现，船身估计长约28公尺，宽约8公尺。这艘船据信于载货前往爪哇途中沉没。南海海洋考古公司进行打捞，发现约2万1000件文物，包括碗、盘、缸等瓷器。此外，这里还发现两门葡萄牙火砲（约1440年代），以及在隐秘船舱内发现青花瓷。据研究推测，青花瓷年代介于中国明代的景泰、天顺时期。南洋号（Nanyang）约1380年南洋号全长约18公尺，桅杆高度约5公尺，其设计风格与中国传统的“䑸”相似，船体以东南亚热带硬木建造而成。沉船位置距离柔佛柏芒吉岛约10海里，水深54公尺。根据斯渥克尔·霍尔斯特龙（Sverker Hallstrom）与斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）于1995年的调查，南洋号遗留1万至1万5000件陶瓷器，主要来自泰国西萨查纳莱、Maenam Noi窑和中国。不过，仅有四百多件文物被打捞上岸作进一步研究。拿骚号（Nassau） 1606年拿骚号是一艘属于荷兰的战舰，于1606年8月18日在拉查多角（丹绒端）与葡萄牙舰队交战时沉没。船体以木材打造，长约40公尺，沉船地点距离波德申市镇约8海里。据记载，拿骚号与荷兰其他7艘船于1605年5月12日自阿姆斯特丹出发，企图夺取葡萄牙人控制的马六甲城，以掌控东南亚香料贸易。舰队于1606年4月底抵达马六甲海峡展开攻击，葡萄牙随即从印度果阿派出30艘战舰应战。 1606年8月18日，葡萄牙与荷兰在丹绒端交战，史称“拉查多角战役”（Battle of Cape Rachado）。这场战役导致葡萄牙和荷兰各两艘战舰与大约600名船员沉没海底。挖掘工作在1995年展开。考古成果丰硕，成功发掘约5000件文物，包括大砲、火枪、钱币、欧洲陶瓷、中国瓷器等。拿骚号的发现，彰显欧洲列强争夺马六甲海峡控制权的历史，并凸显马六甲城的重要战略地位。戴安娜号（Diana） 1817年戴安娜号属于在印度加尔各答注册的John Palmer公司的商船，曾被用于英国东印度公司在印度与中国广州港之间的贸易活动。沉船遗址长约30公尺，宽约8公尺，排水量约350公吨。根据记录，戴安娜号于1817年3月4日前往印度马德拉斯港（清奈）途中，在马六甲海峡触礁沉没。沉船地点距离马六甲丹绒比达拉海岸约8海里，水深大约34公尺。 1994至1995年间，MHS公司，发掘出大量来自中国江西景德镇的青花瓷，此外还有玻璃器皿、珠子、密封保存的茶叶与姜、人参、樟脑、动物骨骸与雪松木制的箱子等文物。里斯丹号（Risdam） 1727年里斯丹号是一艘属于荷兰东印度公司的商船，船型为典型的荷兰式帆船——“福禄特帆船”，全长约45公尺，宽约15公尺，高约12公尺，排水量达520公吨，建造于荷兰霍伦。沉船位于柔佛州丰盛港海域，距离市镇约7.5公里，并位于象礁岛北方约500公尺处，沉没于10公尺深的海底，发现时已有近3公尺厚的淤泥覆盖部分船体。据记载，里斯丹号曾多次航行至巴达维亚（印尼雅加达）。1727年1月，因船体严重漏水，船长下令所有船员弃船登陆象礁岛。迪沙鲁号（Desaru）约1840年 2001年，南海海洋公司发现了迪沙鲁号，地点位于柔佛州迪沙鲁外海大约2海里处，水深20公尺，推测为来自中国的商船，船体长约34公尺，宽约7公尺。出土文物可分为陶瓷与非陶瓷两大类。其中，陶瓷多为高品质的中国青花瓷，其风格与戴安娜号的陶瓷相近，但研究认为戴安娜号主要供应欧洲贵族市场，而迪沙鲁号则主要面向亚洲市场。至于在迪沙鲁号发现的非陶瓷类文物，则包括船锚、火砲、商业印章、烟枪、钱币等。杜利安号（Turiang）约1370年杜利安号于1370年左右沉没，由瑞典海洋考古学家斯坦·斯约斯特兰（Sten Sjostrand）发现，地点位于马来半岛东方约100海里处，水深达42公尺。这艘船全长约26公尺，桅杆高度约7.5公尺，属于元末或明初时期的传统船型，以传统工艺建造，船体结构以榫卯工法和大型铁钉拼接而成。 1998年，南海海洋有限公司与马来西亚博物馆局合作进行商业打捞，成功打捞出象牙、磨石以及超过6000件来自中国、越南和泰国的各种各样陶瓷器，为东南亚海上贸易的研究提供宝贵线索。相关新闻：【水下考古01】探索比东沉船本地学术团队首次潜入海底考究【水下考古02】水下考古研究沉船解封古代文明和历史印记

10月前

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