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民政党

22小时前
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3天前
(古来25日讯)现年85岁的拿督丘自发,笑称自己是一个“硬水”的人。一旦认定的事,一定要做到底;看不过眼的事,一定要站出来说;答应人民的事情,即使面对再大阻力,也不轻易退缩。 80年代至千禧年代,他曾是柔佛政坛闻名的“民政党小辣椒”,也是该党史上连续5届当选州议员的第一人。 本期“有故事人”在丘自发的孙女丘丽敏协助牵线联系下,为读者揭开政坛传奇人物的人生故事。 靠孙女牵线完成专访 退出政坛后过着低调生活的丘自发,起初对采访保持戒心,经过多番沟通与协调,最终才敲定采访日期。 采访当天,他精神奕奕地打开家门迎接记者,刚开始的回答较为简短,但随着话题回到童年、创业与政治岁月,他的记忆闸门瞬间打开,才侃侃而谈。 丘自发1941年出生于文律,自称是个顽皮的孩子。 他说,小学毕业后,他进入培群独中就读初中,但由于个性不太循规蹈矩,后来转校至新文龙独中完成高中学业。 谁也没有想到,当年的顽皮少年,后来不仅成为新文龙独中第一届校友会主席,也成为培群独中的董事,积极为两校筹款。 不愿沉默个性促使踏上政治 丘自发披露,20岁那年,他向父亲表达创业意愿,随后父亲出资1万5000令吉,他在北干那那开设砖厂,开始闯荡商界。 从做生意开始,他逐渐磨炼出敢做、敢承担、不怕困难的性格,而不愿沉默的个性,最终也让他踏上政治道路。 遭马华开除党籍后加入民政 上世纪70年代,丘自发与民政党前主席已故敦林敬益同属马华改革派,由于理念不合,他于1979年遭开除党籍,而即使后来受到挽留,他也没有回头。 “1981年,林敬益邀请我加入民政党,希望把民政党发展成为全国性政党,尤其要在柔佛这个国阵堡垒区扎根,我就接受了。” “从那一刻起,我成为了民政党柔州编号第9号的党员。” 首次代表民政上阵险胜 丘自发于1982年第6届全国大选代表国阵,成为竞选古来州议席的首名民政党候选人。 他指出,当年的古来州选区范围广阔,从武吉峇都延伸至士姑来六哩半,全柔也只有32个州选区。 “那是一场惊险的选战,反风非常强烈,我几乎输掉所有华裔选票。” 他回忆称,自己当年只在士姑来八哩半、乌鲁槽和江加埔来一带获得华裔选民支持,拜票时甚至曾被古来村民推入陈玉凤村的河道,非常狼狈。 最终,他以761张多数票险胜行动党候选人宋新辉,成为柔佛首名民政党州议员。 当年州议员月薪少靠父救济 这场险胜也让他深刻明白,州议员是政府与人民之间的桥梁,人民不会因为你是谁,就自动支持你。 “只有用时间和行动,一件一件真正解决问题,才能赢得人民信任。” 他也笑称,当年州议员月薪仅750令吉,加上津贴约1000令吉,有时还要靠父亲救济。 “几乎每天早上8时开始工作,直到午夜才回家。” [vip_content_start] 他说,妻子拿汀陈秀云是全职家庭主妇,负责守住家庭,让他能毫无后顾之忧投入政治工作。 “我很少穿大衣,而是穿着简单衣服,穿梭于华人新村和甘榜之间,积极投入服务。” 服务好选民 得票数逐届增 丘自发为地方的服务,逐渐反映在选票上。 他的多数票从1982年的761张,增至1986年878张、1990年1691张、1995年1万零770张,1999年则以7336张多数票再次连任,从1982年至2004年前后出任5届州议员。 “人民会看你有没有做工。答应人民的事,就一定做到。” 丘自发坦言,讲到做到是他的一贯作风,相隔一年重回陈玉凤街,村民对他的态度已截然不同,不仅热情迎接,还特地准备糕点,邀他到家中作客。 他提及,士乃新村曾长期面对水供问题,他推动在天主教堂后方兴建大水槽,并积极争取通往泗隆区的道路等基础建设。 他也坚持,即使是亲戚,也不能获得特别待遇。 当年政府推出2万令吉廉价房屋,亲戚甚至不敢登门找他帮忙,因为知道他一律拒绝特别待遇,必须按照程序办事。 他也在最后一届任期设下两个目标:废除士乃大道收费站,以及推动兴建大古来华小。 拉横幅抗议废除士乃大道收费站 当年的士乃大道收费站位于士乃与沙令之间。 丘自发认为,每次收费1令吉、2令吉和3令吉,对每天往返的道路使用者是负担,因此除了在州议会表达意见,他也带领大批民众上街示威、拉横幅抗议,向时任公共工程部长已故敦三美威鲁施压。 “我甚至还私下在大道局后方铺设一条捷径。” 经过多年争取,联邦政府最终于2004年废除士乃大道收费站。如今收费站已不复存在,但对老一辈古来人而言,那段拉横幅、喊口号、上街抗议的岁月,仍是地方发展史上的一段记忆。 耗时16年争取兴建大古来华小 兴建大古来华小则是一场更漫长的争取。 也是创校人之一的丘自发,于1995年向时任柔佛州务大臣丹斯里慕尤丁争,取5英亩土地作为校址。 后来时任首相敦马哈迪宣布拨款10万令吉作为筹建费用,然而,学校从宣布到真正落地需跨越重重程序。 他表示,为了取得教育部批准,他前往吉隆坡,与时任教育部长拿督斯里纳吉展开了长达6小时的会议;1998年8月1日,纳吉发出建校批文。 他坦言,这项建校计划足足等待了16年,后来通过政府拨款、义演、义卖会、筹款晚宴及社会各界支持,最终筹得超过300万令吉建校经费。 他指出,后来时任柔佛州务大臣丹斯里阿都甘尼主持动土礼,并在2001年1月3日主持启用仪式,首批共有234名学生入学。 感慨昔日伙伴退出政坛或已离世 访问结束前,丘自发感慨,岁月带走了许多熟悉面孔。 他说,当年与他并肩奔走的林敬益,以及大古来华小第一届董事长拿督洪和忠皆已离世;一些昔日政治伙伴也离开政坛或淡出公众视线。 对于现阶段的政治局势及民政党的处境,他选择不多作回应。 他坦言,人民是否记得他的名字已不再重要,而当年人民交托给他的责任,他曾认真扛在肩上,尽力做到最后,为古来的发展留下足迹,就已足够。
6天前
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(芙蓉22日讯)森州行动党社青团团长林骏荣抨击,民政党主席刘华才针对新那旺至巴生港铁路绕道计划的言论,充分暴露其根本分不清楚什么是竞选宣言,什么是政府政策,更不了解大型基建计划的行政程序。 他说,希盟在州选期间提出的发展蓝图和竞选宣言,是向人民说明未来执政方向及施政愿景,并非宣布工程明天就动工。 “刘华才竟然要求现在就公布工程总造价、拨款来源、动工日期及竣工时间,证明他连最基本的政府行政程序都不了解。” 林骏荣指出,任何大型基建项目在正式落实前,都必须经过可行性研究、技术评估、环境影响评估、成本分析及相关部门协调,并提呈内阁审批,同时还需获得州政府配合,整个过程都有既定程序。 “如果今天只是宣布发展方向,就要求所有细节一步到位,那刘华才根本就是把竞选宣言与政府正式政策混为一谈。” 他说,刘华才与其急着召开记者会,不如先做好功课,了解政府制定大型基础建设政策的程序,再来发表评论。 “难道刘华才反对森州争取铁路绕道、提升物流网络、带动投资及创造更多就业机会?还是只要是希盟提出的发展计划,他都一律反对?” ***** 林骏荣指出,希盟竞选宣言建议新那旺至巴生港铁路绕道将强化森州作为工业及物流枢纽的地位,带动MVV发展,提升森州整体竞争力,符合森州长远发展利益。 “真正关心森州发展的政治人物,应该讨论如何把计划做好,而不是为了反对而反对。” 他呼吁刘华才停止政治炒作,以负责任的态度看待森州未来的发展规划。 “人民期待的是有建设性的监督,而不是连竞选宣言和政策宣布都分不清楚,就急着反对森州的发展。”
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