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宝马

BMW马来西亚将于8月6日发布本地首款Neue Klasse车型,揭开品牌新一代产品阵容的序幕。这也是BMW相隔超过半个世纪后,第二次启用“Neue Klasse”这个在品牌发展史上具有重要意义的名称。 Neue Klasse在德语中意为“新级别”或“新世代”。在BMW超过百年的历史中,这个名称仅出现过两次,每一次都不仅代表新车型面世,也象征BMW重新定义产品、技术及未来发展方向。 BMW 1500改变品牌命运 首个Neue Klasse世代可追溯至1961年9月。当时,BMW在法兰克福国际车展发布BMW 1500,填补品牌豪华大型轿车与微型车之间的市场空缺。 在1950年代,BMW的产品阵容主要集中于两个极端,一方面是BMW 501、BMW 502及BMW 503等价格较高、产量有限的豪华车型,另一方面则是采用摩托车引擎的BMW Isetta、BMW 600和BMW 700等微型车。 BMW 1500由时任BMW首席设计师Wilhelm Hofmeister与意大利设计师Giovanni Michelotti共同设计。新车舍弃过去较为繁复和保守的造型,改用简洁车身线条、符合空气动力学的比例,以及兼顾功能与优雅感的设计。 BMW经典的双肾型进气格栅获得保留,车顶后缘与C柱交汇处的特殊弯角,也成为后来多款BMW车型的重要设计特征,并以设计师之名命名为“霍夫迈斯特弯角”(Hofmeister kink)。 BMW 1500搭载全新四缸引擎,并采用独立悬挂系统及承载式车身结构,在当时属于技术较先进的中型轿车。 新车在法兰克福车展亮相后迅速获得市场关注。为了应付订单需求,BMW在慕尼黑工厂兴建新生产车间,并增聘约3000名技术人员。BMW 1500随后于1962年正式投入生产。 建立运动轿车发展方向 “Neue Klasse”最初并非正式的车系名称。直到动力更强的BMW 1800于1963年加入阵容后,时任BMW销售董事会成员Paul Hahnemann才将这些轿车形容为BMW旗下一个全新的级别。翌年,Neue Klasse正式出现在BMW的广告宣传中。 此后,BMW陆续推出BMW 1600、BMW 1800及BMW 2000等车型。这些车款延续相同理念,在满足日常使用需求之余,也强调操控表现和驾驶乐趣。 Neue Klasse并非单纯开拓新的市场类别,也逐渐建立BMW在车身比例、动态表现及驾驶感受方面的产品标准,并影响品牌此后数十年的发展。 BMW集团经典车部门认为,Neue Klasse重新建立了中型运动轿车的概念,让BMW在1930年代由BMW 326、BMW 327/28和BMW 328所展现的运动特质,以更现代、较容易普及和适合规模生产的形式延续下来。 BMW著名的“Aus Freude am Fahren”品牌标语,也是在这一时期逐渐进入品牌传播体系,后来发展成广为人知的“For the pleasure of driving”,即“以驾驶为乐”。 十年销量增至三倍 Neue Klasse也为BMW带来显著的商业成果。1960年至1970年期间,BMW汽车销量增至原来的三倍,汽车业务营业额则增长超过七倍。 从1962年2月至1972年1月,Neue Klasse家族累计生产接近34万辆。这段时期的增长,也推动BMW在美国、法国和英国等出口市场设立销售子公司,为品牌日后的国际化发展奠定基础。 1966年,BMW进一步推出以BMW 1600为基础的双门车型。新车车身更轻,售价也低于原有的四门轿车。当时曾有媒体形容,这款车“宛如身着西装的跑车”。 随着BMW 2002于1968年推出,“02系列”名称正式确立,其中数字“2”代表双门车身,以区别四门版Neue Klasse轿车。直到1977年停产,02系列累计产量约为82万5000辆。 部分BMW 2002在BMW正式进入马来西亚市场前,已经通过私人进口方式来到本地,成为早期马来西亚车迷认识BMW品牌及其驾驶风格的重要车型之一。 3系列及5系列的前身 首个Neue Klasse世代也被视为BMW 3系列和BMW 5系列的直接先祖。 1972年推出的BMW 5系列,承接Neue Klasse四门轿车的市场定位;1975年问世的第一代BMW 3系列,其发展根源则可追溯至BMW 02系列。 如今,BMW 3系列和BMW 5系列已在马来西亚市场销售数十年。两者所强调的运动化操控、车身比例和以驾驶者为核心的产品理念,都与1961年面世的BMW 1500有密切联系。 首个Neue Klasse世代于1972年1月结束生产,但其所建立的产品哲学和发展方向,继续影响BMW后来的多代车型。 迈向电动化与数字化 相隔超过半个世纪后,BMW集团于2021年3月举行的年度大会上,再次启用Neue Klasse名称,并将它作为品牌新一代产品及技术架构的发展基础。 新一代Neue Klasse将围绕电动化、数字化及循环经济等领域发展,同时采用BMW所称的“技术开放性”理念,让不同技术路线能够按照各地市场需求继续发展。 BMW计划从目前至2027年推出超过40款全新或改款车型,相关车型将逐步采用Neue Klasse所发展的技术、设计及生产理念。 马来西亚市场首款Neue Klasse车型定于8月6日正式亮相,届时将进一步公布车型身份、本地规格及上市安排。(  整理报道:蔡金璇 Sean Chua)    
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马来西亚BMW推出升级版“BMW Premium Selection – Reborn for You”计划,通过更严格的认证机制与完善服务体系,为消费者提供更具信心与透明度的二手车购车体验。 该计划涵盖全国授权经销商网络,所有认证二手BMW在交付前均需经过全面检测与翻新程序,确保在安全、品质与性能方面符合品牌一贯标准。BMW指出,这项计划旨在延续品牌在工程工艺与驾驶体验上的坚持,让消费者即使选择二手车,也能享有接近新车的品质体验。 在认证流程方面,每辆车辆都具备完整且可追溯的历史记录,包括车龄、里程数及保养维修纪录,并由官方授权服务中心核实。同时,车辆还需通过360度全方位检测与道路测试,确保状态达到接近全新的水平。 此外,BMW Premium Selection也提供最长可达7年的延长保修(视条款而定),并为部分车龄较新的认证车辆延续BMW保养与维修全包(BSRI)服务,进一步提升用车保障。 在购车方案方面,BMW提供具竞争力的旧车置换服务与灵活融资配套,同时支持远程车辆估值,简化购车流程。产品阵容方面,从2系、3系轿车到X系列运动型多用途车(SAV)均涵盖其中,甚至包括BMW i系列纯电动车,如iX1、i4及i7等车型。 BMW表示,通过该计划,品牌不仅希望让更多消费者实现拥有BMW的梦想,也进一步提升二手车市场的信任度与整体体验。(整理报道:蔡金璇 Sean Chua)  
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“来段自我介绍。” “若他人欺我,我放他一马,伤我,我也放他一马。“ “那你心胸挺宽广的。” “我就是一放马的。” 别小瞧我,这可是一只汗血宝马。所谓五行平衡,它既没汗也没血。想像一个精简却精巧的骨骼机械结构,坐上去有些搁得慌,只得披上个马鞍。收纳也方便,只需红白相间的球…… 我这马可厉害了。它可以穿越至过去使用者脑海内的节点,无需使用者亲身经历,并切身体验。 马太帅气了,以前战场无不见其身影,脑中不禁浮现骑兵穿着盔甲,拿着武器向前杀敌的震撼场面。哎等会儿,你怎么从球出来了,不要啊! 两方喊着杀就互相冲锋陷阵了,胡乱骑上你这破马后,我才发觉手上空空如也,就草草结束了。你饿了是吧,不然干嘛突然出来。走,带你吃饭去。 出乎意料,它其实挺爱吃草的,喜欢古早味,似乎嫌弃市面上的草料“商业味”过重,也不知随谁了。走出家门发觉,又是新一年,今年可是你的“本命年”啊,得给你买些红色的饰品了。 也许过于偏僻,路程些许冷清。马蹄声清晰地哒哒哒作响,深藏的事物被轻轻地勾勒出来。我记得有首新年歌是以敲杯子开场的,好怀念啊。 最珍贵的是时间 或许是看到我落寞的神情,这破马止步原地,我还在低头整理自己的思绪。余光瞥见它缓缓地朝我靠近,我就这样呆在原地,一动不动。 之前我都通过你,去体验我脑海中那些天马行空虚幻的事物。却从未想过,最珍贵的事物,其实是逝去的时间。 伴随着节奏感的哒哒声,我成为了“我”。视角突然矮了许多,仿佛来到巨人国,周围是陌生却顿觉熟悉的场景,“家人”忙碌着的身影,透过镜子我瞧见稚嫩矮小的“自己”。整个“家”充斥着谈话声,嬉笑声,电视机在旁充当背景音。我默默看着那已年代久远的贺岁片,广告,生肖预测…… “开饭了!小孩子先吃。” 屁颠颠上桌吃饭。圆桌上的菜肴,大家围一圈坐下。小手无法熟练掌握筷子,身旁家人和蔼地把菜夹到我的碗里,一时反应不过来,木讷地说声谢谢。把饭菜扒入口中,我怎么忘了呢,这股味道,许是太久了。 吃饱喝足,身为小孩子的职责当然就是继续看电视,我有多久没使用过电视了呢? “哒哒哒……”耳边响起当年的新年歌,我拿着两个杯子,生疏地随着画面与节奏敲打着。 不知过了多久,许是一次眨眼再睁眼后,眼前光景转瞬即逝。我把马放了出来,这次不是让它去撞人了,而是抱住它冰冷而坚实的脖颈,紧紧依偎着它。 “谢谢你,让我回忆起这股温暖。”
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