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困境

(古晋29日讯)逾20名本地拖运及拖车业者,联袂拜会砂拉越行动党国州议员张健仁并申诉行业的困境,恳请他协助向联邦政府反映他们的心声。 逾20业者求助张健仁 业者指出,行业目前面对两大负担:一是柴油营运成本高涨,拖车业未能享有柴油津贴;二是政府强制业者安装限速器(SLD),高昂的安装费让业者雪上加霜,双重加重经营压力。 不在SKDS补贴范围内 业者希望政府能够一视同仁,让该行业自动纳入补贴柴油管制系统(SKDS)范围内,即可享有以每公升2令吉15仙价格购买柴油。而目前拖运行业被排除于SKDS补贴范围在外,以致于他们只能以市价打贵柴油,最终这些柴油成本恐转嫁给消费者去买单。 “我们想提高拖车费,顾客压价甚至不买单,接单了不够本,不接单又怕丢生意,我们许多业者被迫倒贴维持生计。” 业者们强调,西马与砂拉越地理环境不同,津贴柴油不能一概而论。拖运业者用于拖吊故障车辆、运输新车及建材,并非长途高速运输,砂拉越也没有太多高速大道,载重时速通常介于70至90公里,根本没有超速空间。 安装限速器得花逾2千 为何要找指定公司? 至于限速器政策,业者们申诉,安装该仪器的费用约2000令吉至2500令吉,而且他们质疑,为何规定业者必须前往指定的公司来安装?而且同款品牌在线上平台只需数百令吉,不用数千令吉。而且,两年后须重新认证。 他们感到担忧,这最终是否会导致特定几家公司垄断了市场,以从中牟利。因此,他们建议政府若要强制使用他们指定的品牌和安装公司,至少应该提供业者们部分安装补贴,以减轻负担。 业者不准自行安装定位系统 业者们续说,除了限速器政策,当局也禁止业者自行安装全球定位系统(GPS),而是必须前往当局指定的公司安装该系统,令业者怨声载道。 假设每间托运公司有10辆车,每辆都按照当局规定安装限速器和GPS系统,一次开销可能高达数万令吉,是一笔不小的开销。 他们坦言,一次拖车服务收费约120令吉,扣除柴油、维修、保险、薪资及车贷等成本后,利润有限。不少车主因经济困难议价,业者一般多会通融,为了维持生计,赚一口饭吃,毕竟拖车竞争激烈。 验车禁装警示灯 夜间工作受威胁 此外,业者们也投诉,一些执法过于刁难,如验车规定不允许拖车安装警示灯及工作灯,导致他们在夜间为顾客拖车作业时风险大增,曾有同行因缺乏照明遭后方车辆撞击重伤。 “这些灯不是为了好看,是为了安全,现在为了过验车只能拆掉。” 了解他们的情况后,张健仁认同,道路安全政策固然重要,但应兼顾不同地区的实际情况,联邦政府制定政策时应充分听取业界意见。 他承诺将把业者面对的柴油津贴和限速器两大诉求,连同业者联署的请愿书一并转交予相关部长,并据理力争,争取真正符合业者和砂拉越需求的惠民政策。
2天前
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(新山7日讯)“我看到身边的人面对太多的问题,这些问题影响人民的生活。如我只是继续看着这些问题发生,却什么都不做,我会觉得很遗憾,所以,我决定加入政坛,希望为社会带来改变。 ” 代表国盟大马印度人民党(MIPP)首次上阵百万镇州议席的候选人维拉德巴古玛兰,接受Newswire《大柔佛》专访时,道出了自己的从政初心与心声。 “许多年轻人毕业后找不到理想工作,环境、基础建设及经济问题也一直困扰着人民。当我看到这些情况时,心里很难过,希望能够透过政治平台推动改变。” 虽然是首次披甲上阵州选,但维拉德巴古玛兰并非政坛新人。他曾在公正党服务10年,之后加入大马印度人民党,长期活跃基层,与社区保持密切联系,因此对民生课题有更深刻的体会。 维拉德巴古玛兰认为,其竞争优势在于年轻。他形容自己是一名充满活力的年轻候选人,能将新的思维、创意带入政治,为社会注入不同的气象。 除了年龄优势,他说,多年来深耕社区所建立的人际关系,也是自己最大的资产。 “居民认识我,也了解我。我一直都在社区服务,与选民保持紧密的联系。” 他也指出,如今越来越多年轻人开始关注与参与社会议题,这也让他相信,年轻候选人能够成为推动政治改变的重要力量。 对于这次竞选所面对的4角战,他坦言,他其实已在基层服务超过10年,一直都在社区服务,认识很多居民。 再加上,他是一名房地产经纪,有处理不同人士需求和服务公众的经验,过去也曾担任市议员的秘书,累积了一些管理和处理基层问题的经验。 “我曾协助解决很多社区面对的问题,也获得选民认可。所以,我认为这些都是我长期在基层累积下来的基础,也是人民可以选择我的原因。” 他说,如果成功当选,他优先关注的是教育和交通问题。 他指出,许多年轻人完成学业后难以找到理想工作,也缺乏升学的平台,不少学生因资源有限,无法进入适合自己的学院或大学。 因此,他希望扮演教育与就业之间的桥梁,协助年轻人寻找升学及就业机会,让他们拥有更稳定的发展方向。 至于交通问题,他说选区内不少地点交通事故频传,有些甚至酿成人命伤亡,但问题始终未获得彻底改善。 除了交通灯失灵、夜间照明不足及酒驾问题外,他也认为,发展商开发大型项目时,应同步建设完善道路系统,而不是等到人口增加后才亡羊补牢。 他特别提到,连接巴西古当的重要交通枢纽的百万镇大桥,过去虽然曾扩建,但已无法满足不断增加的人口需求。 他说,目前巴西古当主要依赖巴西古当大道及百万镇桥两大交通通道,未来应以前瞻性规划建设新的主要道路及桥梁,而不是不断修补现有系统。 询及如何看待这场选举时,他说,过去10年来,即使没有担任任何公职,他也一直坚持投入社区服务,因此无论胜败,都不会改变自己的初衷。 “这不是关于一个议席,也不是关于成为候选人,而是关于服务人民。” 在他眼中,真正的政治,并非建立在职位之上,而是建立在持续服务人民的初心。 风起南中马| 追战况、查选区、看候选人动态。 进入州选网站 →
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在这个资讯迅速流动的时代,社交媒体早已不只是分享生活的平台,只要善用,它也可以成为一条及时救人的生命线。 我们选择使用脸书或其他平台,并非为了博取关注,而是因为它传得快、找人快,许多原本卡住的问题,往往能在最短时间内出现转机。 3个星期前,丽秋与我探访了一户令人心疼的一家三口。父亲因长期糖尿病并发症而双脚截肢,母亲曾接受乳癌切除手术,如今又罹患喉癌,而年仅成年的儿子在10月9日发生严重车祸,卧床3个月才出院休养。3人几乎同时失去工作能力,生活顿时陷入困境。 相关情况在社媒平台分享后,陆续有善心人士主动伸出援手,有的提供物资赞助与生活支持,也有人安排探访与关怀。 我们也陪同家这个庭前往福利局,处理报案及申请社会福利所需文件,让他们能够顺利取得所需帮助。善意的串联,使这个家庭在困境中获得一线希望,也让生活的重担不至于完全压垮他们。 然而,在分享这一家三口的真实处境时,也有人质疑我们“假惺惺”在做戏。这样的声音,我们并不陌生,只能感到无奈。若记录与分享都被视为作秀,那许多需要被看见、被拉一把的人,是否会因此错失援助的机会? 昨日,我们在甘榜巴野一带发布了一则紧急寻人启事。一名车祸伤者在还清醒的时候,仅能提供“姐姐住在 Taman Delima”这一线索。帖文发布后,不少热心网民主动转发、协助询问,短时间内就成功联系上家属。 若不是信息即时扩散,伤者的家人是否能第一时间赶到医院,恐怕无人敢保证。 这些善意的串联,从来不是一个人、一个单位的功劳,而是社会力量在关键时刻的自然汇聚。我们选择分享,只是希望在有人跌倒时,援手能来得快一些。 社交媒体的价值,远不止于娱乐,它在紧急时刻,能让需要帮助的人被看见,能让援手迅速到位,也能让社会温暖在无形中流动。 愿更多人理解——善用平台的初衷,从来不是表演,而是在紧急时刻,为需要的人,争取多一点希望,让善意能够汇聚、扩散,落到实处。
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