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卫生问题

13小时前
4天前
2星期前
3星期前
1月前
(新山19日讯)茂奥斯汀花园热闹商圈部分商店后巷的水沟严重堵塞,污水无法被排出,回流至路面上,另有些路面坑洞处处,常年积水,引发卫生问题之余,也影响市容,各造促请业者以维护社区环境为己任 ,务必妥善处理厨余垃圾及油脂污水。 茂奥斯汀花园的商圈是近十年来颇受欢迎的吃喝玩乐集中地,该区集合了各类餐饮餐厅,从传统的老字号到新颖的潮牌咖啡馆,一应俱全。 店家厕所马桶也堵塞 然而,这十数年来,热闹商业区后巷的卫生问题,成了民众关注的课题,近来有些商家又开始针对水沟堵塞的问题提出投诉,据Newswire《大柔佛》社区报了解,水沟堵塞造成污水流到地面上之外,有店家的厕所马桶也因此堵塞,被迫召来英达丽水人员清理。 另一边厢,部分商店区后巷路面上的坑洞常年积水,经营餐厅的业者担心蚊虫滋生造成卫生问题,而影响生意,这些年想尽办法找出原因,以便能对症下药,却始终找不到积水的源头,苦无对策。 陈文彬:曾向市厅反映并处理 新山茂奥斯汀花园厂商公会会务顾问陈文彬在接受Newswire《大柔佛》社区报访问时说,这个排水道堵塞问题其实已经超过10年,他当时一直在跟进,也曾向市政厅反映并处理,然而至今问题依旧存在。 他指出,这个问题未得到完善的解决,主要原因是有些商家没有妥善处理油污,有者甚至改装下水道,直接将油脂或污水倒入沟渠。 “针对这个问题,若政府要严格执行相关法令的话,商家会无法承受巨额罚款,大家一定要所醒觉,妥善处理厨余和油污。” 林先生:后巷的地面不平整 另一方面,面对后巷积水问题的林先生(36岁,餐饮业者)表示,他在茂奥斯汀花园慕迪亚拉俄玛斯3/1路经营餐厅有3年余。 他说,这一带只有两排店屋,不过已经有30多年的历史。早期的工程排水设计不完善,且因年代久远已找不到排水孔,导致该路段的后巷常年都有积水问题。 “据了解,后巷的地面不平整,前业主曾加高地面形成小平台,但工程未处理好排水;加上政府修补道路时仅进行局部铺设,导致地面高低不平,极易积水。” “我们做生意非常注重卫生环境,为了防止蚊虫滋生,所以每天都会清扫积水,然而,有部分邻近店家不妥善处理垃圾,甚至从高处乱丢,导致环境肮脏。” 他续说,为了解决隔壁店屋过于肮脏的问题,不惜将其租下空置一年多,以维持该区的整洁。 “我将进行店面装修,也准备资费找承包商重新铺设后巷地面。但是铺设后是否能一劳永逸仍是个未知数。而且,最重要的是,大家都要用心维护,就算花一大笔钱把它修理好,没有好好维护这些设施,最终也是枉然。” 黄有益:油脂处理不够完善 马华新山市议员黄有益在脸书上帖文指出,上述的后巷水沟阻塞问题,议员们已多次在会议中讨论。其中一个常见原因,是部分饮食业者在日常运作中,油脂处理的工作做得不够完善,油渍长期流入水沟,日积月累下,最后形成阻塞。 他说,针对这个问题,他于日前到现场了解后,给该区的后巷水沟进行“诊断”。 “原先希望能够直接疏通堵塞的水沟,然而,根据南环保有限公司 (SWM)人员的评估,目前情况已经超出一般清理的范围,需要交由市政厅工程部做进一步的检查与修复,才能从根本上解决问题。” “我们理解,很多商家都在认真做生意,也面对不小的经营压力。因此,当局接下来采取的行动,并不是为了为难商家,而是希望大家能够一起改善环境与卫生问题。” 他续说,未来,当局将依据现有条例,加强执法与提醒,包括要求饮食业者正确使用油脂过滤器。若屡劝不改,才会依法采取包括暂时停业 14 天在内的措施。 他希望商家能够理解,这些做法的出发点,是为了减少后巷水沟阻塞,避免油渍流入河流和主要排水管道,保护环境,也让大家的经营环境更加长久、稳定。 “这是一项为了现在,也为了将来共同努力的项目。”
4月前
焦点社区:士姑来皇后花园 (依斯干达公主城18日讯)车主把废弃车肆意停放路边或空地,存放废弃车的仓库又不敷使用,民众申诉废弃车处理不当,影响环境卫生和带来治安隐患,促请当局拟定良策解决问题。 老旧汽车被长时间丢弃在路边的现象在全马各地上演,而废弃车仓库的车辆囤放数量居高不下,亦是至今悬而未决的课题。 Newswire大柔佛《社区报》接获皇后花园民众的投诉,走访该区时观察到在路边或运动场外的停车场,都可见到破旧的车子,车子挡风玻璃上贴着“汽车出售”的纸条。 然而,当地居民称,这些车子无人打理,长时间在烈日下暴晒,4个轮胎早已泄气扁塌,“出售”的纸条只是个幌子,实则是不负责任的车主把报废的车子丢在停车场。 他们反映说,废弃车长期停放在住宅区或停车位,不仅不雅观,还占用公共资源,造成居民停车不便。 另一边厢,记者到由依斯干达公主城市政厅管理,位于达迈花园的废弃车仓库。据观察,仓库内囤放了超过500辆废弃车,隔一条马路就是民宅。 受访居民表示,他们了解废弃车仓库的本意,就是停放报废的车子。 “然而,由于处理程序繁琐,时间冗长,囤放的车辆日益增加,引发了其他问题,最常见的就是积水滋生蚊虫,导致骨痛热症病例上升,也引来蛇、老鼠等害虫。” 其次,他们指尽管废弃车仓库存有治安隐患,虽然不常发生,但也确实曾有不法分子利用废弃车后车厢藏匿违禁品,或进行毒品交易。 在皇后花园生活30余年的徐南汉(53岁,小贩)告诉记者,该住宅区的废弃车停放问题相当严重。 他称,有些老旧的车子停放在篮球场旁边的停车场,一停就是半年或是一年以上。 “有车主在车子的挡风镜贴上‘出售’的纸条,但是,车子放着整一年都不见买主,车胎已经漏气损坏了,却始终没有人来处理。” 他说,这些车主任意把车子停在路边或是停车场,无疑是在占用公共空间,影响住在组屋区的居民,停车位被无人认领的废弃车“霸占”,却又投诉无门,十分无奈。 另一名不愿具名的居民透露,他在该区居住超过20年,住家与废弃车仓库仅隔一条马路,虽未对他与家人产生太大影响,但他很关注卫生和孩童安全问题。 “废弃车堆放在那片空地上,下雨时积水滋生蚊虫,而且,附近有一所学校,我担心会对学生和孩子不安全。” 他无奈地说,由于废弃车场由政府管辖,他也不敢投诉,只能选择“漠视”问题。 依城市议员兼马华党鞭倪顺海在接受访问时指出,根据现有法令,处理一辆废弃车通常需要最少6个月,甚至可能拖至一年,繁琐的程序非常耗时。 他续说,目前依城市政厅位于士姑来达迈再也花园的废弃车仓库已近爆满,执法部门无法将更多的废弃车拖至仓库。 “为了解决燃眉之急,当局目前在和国能洽谈,计划租用高压电线下的空地作为临时仓库。新的仓库预计最快在2月或3月启用,通过车辆堆叠方式,预计可容纳约2000辆车。” 尽管如此,他认为,上述做法乃暂时性的,如要一劳永逸地解决问题,当局应制定长远的计划。 除了寻找更大的废弃车仓库,倪顺海建议政府,在车主购买新车时强制征收500至1000令吉的汽车报废费用,也就是说,这笔报废费用就如同押金,可在车主转售或报废老旧车子时取回。 他也提议,到了一定年限,必须强制车主将车子报废处理,不可肆意停放路边。 “当局可效仿雪州政府,委任一家特许公司处理报废车子,如此可缩短车子报废程序。” 另外,他提及,执法当局会直接将违规停放的车子拖往仓库,他提醒民众切勿非法停车,否则得花时间、金钱和精神才能把车子赎回,得不偿失。
5月前
5月前
(新加坡11日讯)居民申诉,过去一年来,义顺22街一带组屋的鸟患问题严重,上百只鸟栖息在树上,几乎天天鸣叫,生活饱受困扰。 饱受鸟患困扰的居民吴先生(62岁)向《新明日报》指出,问题大约从一年多前开始,每天清晨5时许开始,群鸟吵闹至少2小时,然后各自飞出去觅食。直到傍晚5时许,它们就会飞回树上栖息。 据吴先生观察,鸟的种类多样化,包括八哥、鸽子和乌鸦都有,每天早晚都不断发出叫声,严重影响居民睡眠。 “我们家中有冷气还好,能紧闭门窗,没有的就可怜了。” 他透露,除了鸟叫声,四处还能看到鸟粪的痕迹。“最近才刚粉刷,但很快又再沾上鸟粪,引发卫生隐患。” 另一名居民何先生(56岁)则说,组 屋周围有数十棵树,除了路边,附近教堂内也种植了数棵大树。 “之前树还幼小,问题不大,这两年来已经成长为大树,我没看过有人来修剪。” 他指出,由于群鸟聚集,行人道上也有很多鸟粪,路人或随时中“头奖”,因此宁愿绕道,也不从树下经过。 “即使深夜也还会有鸟叫,有时轿车经过鸣笛,它们就会开始叫。” 记者实地走访时,虽已接近晚上近10时,但仍能听到鸟叫声。此外,在组屋楼下和行人道,也有大量鸟粪痕迹。 树木修剪后 问题获得改善 当局之前曾派人来修剪部分树木。 吴先生说,之前组屋后方的停车场树木也很茂盛,引来不少小鸟,但两三个月前修剪后,问题就获得改善。 “虽然后方的问题解决了,但群鸟就飞到前面和组屋旁边的大树,问题没有完全解决。” 除了噪音外,吴先生也发现,偶尔会有小鸟站在家门前的墙沿和晒衣处,自己每次看到都会驱赶。“有时一旦不注意,它们就会在那边排泄,导致我经常需要清洗,非常麻烦。” 市镇会:将续与其他相关机构协作 共同应对 义顺市镇会通过电邮回复记者询问时说,处理鸟类相关的问题相当复杂,需由多个机构协调合作,共同应对。 新加坡国家公园局去年已在义顺多个地点展开行动,移除了约650只乌鸦,公园局也将持续在该区进行监测,并在需要时继续展开捕捉行动。
6月前
焦点社区:武吉甘蜜商业中心 (东甲11日讯)武吉甘蜜商业中心商民近年来饱受“鸟患”困扰,大量鸟粪遍布走廊、墙面及招牌等,不仅散发臭味,也衍生严重的环境卫生问题。 来到武吉甘蜜商业中心,就可见到成千上万的鸟儿停留在附近的大树,也聚集在建筑物,特别是商业4路(Jalan Perdagangan 4),屋檐、招牌、冷气室外机、各种管道与电表等,凡可落脚之处几乎都被鸟群占据。 随着鸟群长期停留,商业区走道地面、墙面、招牌及窗户都布满鸟粪,不仅有碍市容,也散发臭味,尤其是下雨天臭味更为浓烈,令商民对环境卫生问题深感担忧。 据了解,有商民曾多次通过各种管道投诉皆不得要领,令他们既无奈又无助,只能继续默默忍受,并日复一日重复着清洗鸟粪的工作。 他们指鸟群以“燕鸟”为主,为了减少困扰,有者把鸟儿可落脚处,如管道及电表等包裹起来或放置鸟钉,也有者曾尝试放炮驱鸟,惟成效有限,且治标不治本。 他们也透露,由于鸟儿在清晨时离开,傍晚时飞回来,并会在天空盘旋飞舞后才落脚各处,因此他们会避免在鸟儿回巢时把车子停放在这一带,否则车身很快就会沾满鸟粪。 Newswire《大柔佛》社区报记者于傍晚时分前往当地了解情况,因未察觉情况的严重性,结果车身在约半小时内就至少沾了近10处鸟粪,情况的严重性可见一斑。 商民表示,当地鸟患起初并不严重,直到数年前当局砍伐武吉甘蜜大街联昌银行附近的多棵大树后,原本栖息在大树上的鸟群大量迁往商业区,问题才随之加剧。 “大街附近摆脱了鸟患的困扰,但鸟儿飞来这里,我们却被迫承受后果。” 他们说,鸟患也导致他们不敢打开楼上的窗户,且频频接获顾客投诉,希望当局正视问题并协助解决,还他们一个干净卫生的经商与生活环境。 在武吉甘蜜商业区营业超过10年的餐饮业者陈志伟表示,当地鸟患已有两三年之久,他曾试过以各种方法驱鸟,如放炮或使用镭射照射鸟群,但小鸟不久后又飞回原处。 “为了减少困扰,我们在走廊前搭建凉棚,避免鸟粪直接掉在走道上,同时把车子停放在别处,以免车身满是鸟粪。” 住在店屋楼上的他与家人也基于卫生问题,尽量不打开二楼窗户,避免鸟粪臭味飘入屋内。 为了不让小鸟在店前落脚,宠物店业者薛竑哲曾尝放置鸟钉,但成效不大,他唯有用塑料袋尽量把走道上可让小鸟站立的物品都包起来。 他表示,由于担心卫生隐患,他每日要清洗地面,同时每周要清洗招牌一次,否则就会布满鸟粪。 他披露,鸟群每年总有一两个月会有所减少,开始时他还以为问题解决了,没想到一个多月后又再次出现,令他空欢喜一场。 儿童游乐设施业者奥丽雅(30岁)表示,她在两年前租下店面时就已知道有“鸟患”,但没想到情况如此严重,之后她虽想过搬迁,但碍于能力有限,只能继续在原地营业。 她指出,鸟群导致当地肮脏不已,鸟粪与鸟毛处处,就连供残障人士使用的扶手也布满鸟粪。 “常有顾客向我投诉,指车子仅停放一阵子就沾上鸟粪,我也需要每天洗车,无形中增加了我的工作量。” 东甲县议员谢佳昇受询时指出,县议会曾针对鸟患课题进行讨论,惟因鸟群难以驱赶才一直未有定案。 “我们讨论过用射击方法或砍树来减少鸟群数量,但前者存在一定的危险性,加上鸟群数量庞大,所以难以执行,至于砍树则效果有限,毕竟很多小鸟是聚集在建筑物。” 他将继续跟进鸟患的解决方案,同时呼吁商民将鸟儿可落脚的地方,如电线或冷气管道等围起来,尽量不让鸟群聚集。
6月前
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1年前
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