Newswire - Watch & Read Online Free

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

731起办研讨会3天 “看见十八丁”探讨永续发展

配合世界红树林日，“看见十八丁”将于7月31日至8月2日在十八丁举办第三届国际研讨会，主题为“美好生活，永续经营”，并广邀国内外学者、政策制定者、产业代表、社区工作者及非政府组织探讨永续发展课题。

1星期前

张集强／没有围墙的大学

面对就业机会匮乏，年轻人在中学毕业后往往被迫离乡背井，前往大城市寻求发展。当青年人口流失，城镇便失去了活力与创新的源泉。面对这种不可逆的城市衰老，我们该如何跳脱单纯的“旅游观光”开发模式，为历史城镇注入真正具备自我造血功能的生命力？文：张集强在马来西亚的城市化与现代化进程中，政府的资源大部分集中在大型都会区（如吉隆坡都会圈、槟城、新山），许多曾经辉煌的历史小镇却面临着经济发展停滞、人口老化以及严重的青年人口外流问题。位于霹雳州北部的太平（Taiping），便是这一结构性困境的典型缩影。作为马来西亚最早因锡矿业而繁荣的其中一个城镇，太平曾是半岛上最耀眼的经济与行政中心。然而，随着上世纪锡矿业的全面没落与行政重心的转移，这座被誉为“雨城”的历史名镇逐渐失去了昔日的经济动能。面对就业机会的匮乏，年轻一代在中学毕业后往往被迫离乡背井，前往大城市寻求发展。当青年人口流失，城镇便失去了活力与创新的源泉。面对这种不可逆的城市衰老，我们该如何跳脱单纯的“旅游观光”开发模式，为历史城镇注入真正具备自我造血功能的生命力？大学不该仅是提供职业训练的“工厂” UCSI大学建筑硕士生Adrian Cheeng在他的毕业设计论文《全民大学：社区内的知识转移》（University for All: Knowledge Transfer within The Community）中，提出了一个极具前瞻与突破的城市再生（Urban Regeneration）策略：打破传统大学的实体围墙，将高等学府的机能直接“植入”历史城镇之中。他在设计论文中演示如何利用太平丰富的历史建筑与空间资源，透过教育与在地社区的深度融合，将太平打造成一座没有物理边界的“无墙大学城”。在马来西亚的高等教育空间规划中，我们对“大学”的刻板印象往往是一片被高墙围绕、拥有气派大门与独立园区的封闭式象牙塔。这种“圈地式”的规划思维虽然便于校方集中管理，却在物理与心理层面上，彻底切断了学生与在地社区的联系。知识的生产与学习不应被局限在真空的校园内。正如建筑大师弗兰克．劳埃德．赖特（Frank Lloyd Wright）所批判的那样，现代大学往往沦为单纯提供职业训练的“工厂”，失去了探索宇宙真理与自然法则的启蒙功能。Adrian的论文探索未来的学习环境如何打破这种僵化的界线，让知识在社区的日常生活中自由流动，实现真正的“知识转移”（Knowledge Transfer）。新旧交融、跨越世代空间体验然而，如何将一座容纳数千人的大学，塞进一个已经发展成熟、甚至布满历史古迹的太平老城？答案是“弹性及适应性再利用”（Alternative & Adaptive Reuse）。该提案并非大兴土木去推倒重建，而是巧妙地盘点并利用太平市区内大量闲置、破败或未被充分利用的建筑物，将空间重新编排与转换功能。首先，他将深厚历史底蕴的公共与政府建筑，以古迹再利用的设计手法转化成为大学的行政枢纽。例如旧公共工程局（PWD/JKR）、旧税关（Customs Building），以及承载着许多历史记忆的旧政府宾馆（Rest House），设计成大学的行政大楼与核心办公区。这些历史建筑本身就带有强烈的公共属性与庄重感，将其转化为大学的门面，不仅拯救了濒临荒废的古迹，更完美契合了大学厚重的学术氛围。其次，为了解决大批学生的住宿问题，妥善利用市区内老旧的办公大楼与面临淘汰的旧饭店，将这些商业建筑群改造为学生宿舍，不仅能解决住宿需求，同时能将庞大的年轻消费群体直接引入市中心。当夜幕降临，办公时间结束后的太平传统商业街将不再是一座死寂的空城，学生在市区的日常消费、文化聚会与夜间活动，将重新激活老城的“夜间经济”。整个提案中最有趣的空间策略，是传统店屋（Shophouse）的楼上空间，改造为小型、去中心的教室、研讨室与创客空间。太平拥有大量具有古迹价值的店屋，随着商业模式的变迁与老龄化，许多店屋的楼上空间长期处于闲置或半废弃状态。这个提案，大学管理层可以跟商店的屋主租用这些闲置空间，有别于新建筑的庞大费用，一些建筑可以在巧妙的设计规划下，以经济的方式达到可再利用的目标。这种新旧交融、跨越世代的空间体验，也有机会促成社区中的“知识转移”。学生可以从老一辈那里学习到在地的人文智慧与工匠精神，而老城居民也能在与年轻人的互动中，接触到新的科技与世界观。走出四方课室的自然生态学堂众所周知，太平不仅是一座人文之城，其周边更是马来半岛一处非常丰富的生态环境。这里拥有国内历史最悠久、生物多样性极其丰富的拉律山（Bukit Larut／原始森林）；十八丁（Kuala Sepetang）红树林保护区与渔村生态。这些得天独厚的自然资源，为环境科学、海洋生物学、林业管理以及永续生态旅游等学科，提供了无可比拟的“活体实验室”（Living Labs）。学生可以走出冷气房，直接在真实的自然生态中做学术考察与气候变迁研究。与此同时，太平也具备了将学术理论转化为实际生产力的产业支撑。位于太平市北区的甘文丁（Kamunting）工业区，是北马区重要的制造业、电子与轻工业基地。在现代高等教育的发展模式中，“产、官、学”（University-Industry-Government Triple-helix Model）的紧密结合是推动社会创新的关键引擎。甘文丁工业区的存在，补足了这块拼图。它不仅可以为工程、商管、物流与科技领域的学生提供绝佳的实习与调研机会，大学所孕育的科研成果、年轻人才与创新思维，也能直接回馈给在地企业，协助传统工业进行技术升级与数码转型。综合以上所述，《全民大学》这一设计提案，不仅是一项充满诗意的建筑空间改造实验，更是一场深刻的城市社会经济重构。透过引入一所“无墙大学”，它在太平老城重新建立起“供需法则”（Demand and Supply）的健康经济循环。相关稿件：张集强／与河共生张集强／废墟中的诗意

3星期前

村乡深处 “盲盒隐藏款”美食

烧鸭我们吃多了，甘蔗熏鸭可曾听过？

2月前

十八丁渔民用津贴柴油出海及渔获不受影响

虽然柴油价格近来直线上升，但十八丁渔民采用的都是津贴柴油，因此出海作业及渔获供应暂不受影响。

2月前

偷蚶猖獗恐吓烧棚子十八丁蚶民吁加强执法

十八丁偷盗鲜蚶活动日益猖獗，甚至投掷汽油弹烧蚶棚，养蚶业者向副首相拿督斯里法迪拉的外交事务官梁子祥投诉，希望执法当局能采取行动协助遏止。

3月前

梁子祥承诺协助十八丁B型渔民无法更新执照

（太平13日讯）由于无法符合渔业局降低B型捕虾船引擎马力的新规定，十八丁渔民向副首相拿督斯里法迪拉的外交事务官梁子祥反映，后者承诺将传达渔民的心声以便解决问题。十八丁约50名渔民昨晚齐聚在新芭玄天上帝庙戏台进行交流会，向梁子祥申诉他们的B型渔船，因被指原有的引擎马力超过当局新规定的1900马力，而无法更新渔民执照。峇登渔民协会理事郭生南指出，渔业局的新规定表明B型渔船不可搭载过强的引擎马力，否则无法更新执照。他说，将马力较大的引擎更换为马力较小的引擎需要4万至5万令吉，增加了渔民的负担。他说，我国的渔业法令一直在改变，更甚的是法令不是在协助渔民。 “我们希望通过梁子祥的协助，向有关部门交涉，并取消上述不利渔民的法令。” 渔民马财隆说，渔业局已指定到了2030年，禁止所有B执照拖网渔船作业，目前距离2030年只有4年余，当局又要B型渔船更换引擎，这是不合理的。他指出，一台小马力的引擎需要4至5万令吉，渔民在更换引擎后，只能使用4年余便无法再用，这对渔民是不公平的，以及会蒙受相当大的损失。 “为何不让渔民继续使用现有的渔船直至2030年才停止，以免形成浪费。” 他说，目前许多渔民因没有更换引擎而无法更新执照，要冒险出海又担心被执法人员取缔，让许多渔民的生活陷入困境。渔民陈瑞源说，B型渔船原本可搭载超过200马力的引擎，因为十八丁的渔船多属于旧船，船身沉重，加上从十八丁河驶至允许的捕鱼虾区域，需要约2小时，如果采用小马力的引擎，时间会更长。他指出，如果引擎马力不足，将会更耗油及花费更多时间往来，加重渔民的成本。 “此外，B型渔船的渔民无法获得政府的生活援助金，更甚的是若渔船遇意外沉没，也无法在自然灾害计划下获得赔偿。” 陈瑞源希望政府一视同仁对待渔民，因为渔民为了生活，一天出海工作10多个小时，渔民靠的是劳力赚取生活，非常不易。他希望渔业局了解渔民讨海的不容易，应要协助渔民捕更多的渔虾，让国家粮食更为充足，而不必由外国入口。他也反映，当船主年迈时要将渔船转让时，只能转让予亲属而非其他渔民，这对船主不公平，船主应该可以自由转让船只，如转让车辆一样。峇登渔民协会主席马瑞群说，渔业局的上述政策自相矛盾，一方面要渔民更换小马力引擎，另一方面要在2030年废除B型渔船。他表示，该会将在不久后召开会议，呼吁渔民于本月15日早上10时，将所有问题交到十八丁培英校友会处，让他整理后向渔业局反映及据理力争。他呼吁渔民给予渔民协会大力支持，让该会可为渔民争取应有的权益。梁子祥表示，多个地区包括班台及十八丁的B型渔民皆面对上述问题，他也与这些地区的渔民进行交流，深入了解他们面对的问题。他说，既然渔业局要在2030年禁止所有B型渔船，便不应在此时强制渔民更换引擎，加重渔民的负担。他指出，渔业局在渔船转让方面应要采取灵活政策，或许可以让船主将渔船出租，因若渔业法令刁难渔民，往后可能没有人要捕鱼了。 “渔业局的法令及政策必须简化，而且是亲渔民，因粮食安全对于国家是非常重要的。” 梁子祥说，政府应该鼓励人民自力更生及可持续发展，并主动协助渔民，了解他们的心声，撤销一些不利渔民及不实际的法令。他表示，中东战火引发能源危机，希望政府不要取消渔船的柴油津贴，以免渔民无法出海。他向渔民承诺将会把他们的心声向当局传达，让渔民可在没有压力下作业，继续为国家提供海产。

3月前

大霹雳焦点

窃贼潜入十八丁2神庙撬不开香油箱没得逞

十八丁两间庙宇遭窃徒潜入企图行窃，所幸两庙香油箱锁头坚固，窃贼无法得逞，惟特制的锁头遭撬损，估计需耗费数百令吉进行维修。

4月前

大霹雳焦点

培英华小出动青蛙卡通熊迎新打卡区成开学焦点

配合新学生的第一天，十八丁培英华小以两只高大可爱的吉祥物“青蛙”，及憨态可掬的“卡通熊”人偶，迎接学生的到来。

5月前

森林局重启收地税十八丁居民商家积极配合

（太平31日讯）暂停了20多年后，森林局重启向使用森林保留地的十八丁商家、居民及神庙鸠收地税制，获得商家及居民积极配合。拉律峇登与司南马森林局日前通过十八丁村长黄嫒香，召集使用森林局保留地的约16户居民、商家及仙法师公古庙代表等进行汇报，并拟定了缴费方案。黄嫒香受访时表示，仙法师公古庙及附近一带的土地属于森林局所有，过去，在这片土地上建屋居住的居民、炭窑、造船厂及仙法师公古庙，每年都必须缴付地税，当时神庙所缴付的税额为每年200令吉，造船厂则缴付800令吉。她说，过后不知何故，森林局停止向土地使用者收费，迄今已有20余年。数天前，森林局表示要重启收税制，并要求她召集涉及者到森林局听取汇报，以及探讨缴费的方案。她指出，接下来在仙法师公古庙进行的交流会中，官员提出建议由仙法师公古庙代表所有居民缴付总收费，而森林局只开出一张收据。 “不过，经过土地使用者们的商讨后，决定个别缴付地税，因此森林局必须展开土地测量，以个别土地面积计算收费，并进行开启个别文档等的工作。” 黄媛香说，总收费的好处是不必另行缴付土地测量费及文档费，但涉及者认为各自缴费会更为适合。她指出，森林局首先以十八丁仙法师公古庙作为试点，开始到该庙进行拍照及勘测地图等工作，过后才会到造船厂、炭窑及民宅进行同样的工作。她表示，居民及商家对森林局的主动重启收税制表示欢迎，因为一旦可以缴税，他们所居住或营业的地段便有保障，不必担心随时会被迫迁。

6月前

大霹雳焦点

峇登大街民宅旁废料堆起火十八丁志消队助灭火

（太平24日讯）峇登大街一间住宅旁的废料堆今日中午突然着火，十八丁志愿消防队在接获投报后迅速赶抵，并在约10分钟内将火势扑灭。峇登村长吴锡标受询时指出，他于中午约12时半接获村秘书林淑婷的来电，指大街一间民宅旁的废料堆着火，火势熊熊冲天，担心会波及民宅。他说，在获悉发生火患后便即刻联络十八丁志愿消防队，消防车及消防员迅速赶抵并展开灭火行动，在短短十分钟内便将大火补灭。吴锡标指出，上述民宅旁堆放着一堆废弃物件，不知何故竟着火燃烧，所幸没有波及民宅，在事件中也没有人受伤。

6月前

大霹雳焦点

大霹雳焦点

村民共享耶稣降生喜悦十八丁热闹庆圣诞

普天同庆圣诞佳音，响彻十八丁渔村空际。随着圣诞节趋近，太平基督教卫理公会中文堂联合十八丁卫理关怀中心，举办一场隆重热闹的报佳音圣诞欢乐晚会，让该渔村信徒和村民们共同分享基督耶稣降生的大喜。

6月前

大霹雳焦点

十八丁新地标火车头巴士站登场

（太平18日讯）十八丁新地标“火车头巴士站”昨日举行开幕仪式，为十八丁再添新艺术亮点！这是2024年“再看见十八丁十周年环境与艺术行动”的其中一个计划，将旧巴士站改造为 “火车头巴士站”，项目获得新村发展美化工程拨款，并在今年完成3D模型艺术设计。该作品由艺术家游嵎荏构思设计，结合十八丁村委会及当地工匠团队共同打造，不仅提升了公共设施的功能，也象征了第一条铁路的历史故事。游嵎荏表示，游客来十八丁参观“马来西亚第一条铁路”时，却发现原有的火车与铁轨早已消失，只留下介绍牌。当地村民也逐渐淡忘火车的历史记忆。因此，他建议建设火车头模型巴士站，唤起大家的历史印象。他指出，在建设过程中，年长村民经过时会回忆起往昔故事，也成为饭后的谈资。虽然火车头模型并非建在原火车站地点，也非一比一复原，而是缩小了原体积的一半，但仍能让村民和游客对历史遗迹有直观印象。他表示，原计划是建造完整火车和铁轨造型，但考虑到当地居民仍需日常搭乘巴士，设计最终兼顾了历史展示与公共功能。此次项目由新村铁工、造船业者及义工共同建设，充满社区意义。施工过程中也遇到不少问题：原本考虑使用铁材，但乡村靠海易生锈；后考虑洋灰，但地面受罗里震动易开裂；不锈钢材质无法上漆，难以还原外观；最终选择铁材并结合玻璃纤维复合材料上漆，以防腐蚀。当地村民兼船只维修铁厂老板温建业（47岁）表示，荣幸能参与工程，为乡村贡献一份力量。保阁亚三区州议员王星元表示，这项计划体现了“人情味”，社区的团结合作比美化工程本身更令人骄傲。通过火车头巴士站及相关美化项目，历史故事得以重现，让更多人了解这段值得自豪的历史。 “看见十八丁”总策划庄白祺表示，选址及设计过程并不容易，需要兼顾游客打卡需求和巴士站功能。最终，他们将破旧的巴士站与火车头模型结合，不仅修复老化设施，也创造了独特景点。十八丁村长黄媛香表示，火车头巴士站融合历史元素与日常功能，为民众提供舒适的乘车空间。新村发展官戴汇霖回忆，项目初期曾遭拒绝，但通过各方配合和重新申请，最终成功落成。她感谢市议会的支持，以及策划团队、艺术家与村民的共同努力，使火车头巴士站顺利完成。她透露，此次工程不仅是打卡景点，也提升了十八丁整体环境，包括天桥美化、炭窑外道路铺设与升级，为游客提供更便利的参观体验。明年还将继续推进美化计划，让十八丁更具吸引力。

6月前

新村美化动起来 | 转型成功渔村逆袭十八丁变身生态游热点

在三十多年前，十八丁与国内无数渔村一样，是一个静谧低调的沿海渔村。村民多以出海捕鱼为生，过着“靠天吃饭”的朴实生活。

7月前

十八丁两户住家破损房地部拨3.5万修缮

十八丁新村两户住家失修损坏，获得房屋及地方政府拨款进行修缮，改善居住环境并保障居民安全。

8月前

十八丁火车候车站登场承载第一条铁道历史

承载全马第一条铁道的历史，十八丁打造火车造型巴士候车站，工程已进入最后阶段，预计月杪竣工，并在下月开幕启用。

9月前

十八丁渔夫郑开泉善款已筹足

十八丁渔夫郑开泉两年前因一场意外导致脑溢血并瘫痪，由于他是家中的主要经济支柱，顿时家庭顿陷入困境，在通过Newswire基金会展开公开筹款后，今日已筹足7万2000令吉善款。

9月前

Malaysia news headlines and analysis Info lengkap di www-sindonews-com www-malaymail-com Site www-detik-com Site