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住宅区

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(依斯干达公主城6日讯)柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯委员会主席莫哈末法兹里说,州政府将通过BasMy和柔佛和谐巴士,作为住宅区和柔新捷运(RTS)站点的接驳交通工具,其中依斯干达城区的地点包括振林山、武吉英达和努沙再也等区。 他说:“州政府也会通过建造行人走道、脚车道,以完善民众第一和最后一哩路,并在策略地点设停车转乘,减低民众对私人交通工具的依赖。” “依斯干达城区的地点,有双威聚合购物园区(Sunway Big Box)、先锋园。” 他今日在柔佛第15届立法议会第5季第1期会议总答覆环节时,针对依斯干达城州议员拿班达的书面问题,作出上述回应。 班达的问题是柔新捷运一旦通车,是否有公共交通衔接依城住宅区和主要站点? 莫哈末法兹里表示,州政府也在研究,如何更有系统地管理重型车辆交通的措施,包括协调行车路线、把物流与日常交通分流、设立专用道等。 他说,州政府也鼓励业者使用铁路运载货物,减少对道路的依赖。 他说:“甘拔士至巴西古当的铁道长39.9公里,马来亚铁道公司已增加货物服务的班次,从每天原本的两趟增加至6趟,运载的货柜也从140个增加至420个。” 另一方面,莫哈末兹里表示,柏伶汽车天桥的修复工程将展开,届时周边部份道路将从本月22日到7月20日关闭。 他说,在工程期间,从士姑来路进入柏伶汽车天桥的路口将关闭,前往巴西古当方向的路口则不受影响;至于要回转往士姑来方向的交通工具,则须使用淡杯安莎娜广场前的汽车天桥。 他表示,至于从巴西古当方向驶来,并要前往柏伶花园的驾车人士可使用现有车道。
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(依斯干达公主城10日讯)新山依斯干达公主城一处住宅区,罕见地出现两只马来雕鸮(Barred Eagle-Owl)。这类受保护的猫头鹰品种飞进住宅区筑巢繁殖,不禁令人反思:它们为何出现在人类的生活空间?它们的自然栖息地是否正在消失? 马来雕鸮也是东南亚的留鸟,由于栖息地广泛且数量相对丰富,在《世界自然保护联盟》(IUCN)濒危物种红色名录中被列为“无危”等级。不过,为了防止国际贸易导致野外种群减少,它们已被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》受贸易保护。 旅游摄影家林科贤(53岁)在住家附近发现它们,每天从早到晚留守观察并拍摄它们已两周。 他接受Newswire《大柔佛》社区报访问时表示,从生态角度来看,这现象并非单一答案所能解释,马来雕鸮原本栖息在低地森林及红树林沿河地带,属于适应力较强的猛禽,但随着新山近年来高速发展,原有的森林与绿地逐渐被取代,野生动物的栖息空间随之缩减。 “我们看到马来雕鸮出现在住宅区,其实不只是巧合,更像是一种无声的讯号,提醒我们自然环境正在改变。” 他表示,起初看到马来雕鸮飞入住宅区,他既惊讶又兴奋,尤其是亲眼目睹它们在树上筑巢、细心喂养幼鸟,更让人感受到大自然的生命力与温情,但随着时间拉长,不少居民开始对这样的“近距离相遇”感到隐隐担忧。 他披露,他与妻子李红(46岁)溜狗时,曾遇马来雕鸮目光紧盯着他们的贵宾狗,下一秒就振翅俯冲而下,试图展开捕猎,突如其来的动静吓坏了他们,好在妻子眼明手快,迅速将狗抱入怀里,才惊险避过一劫。 “这一幕不仅令人捏一把冷汗,也让人开始反思,当野生猛禽频频出现在人类居住区,人与自然的边界,是否正悄然被改写。” 林科贤感叹,马来雕鸮闯入人类生活圈,某种程度上反映了它们已无处可去,被迫适应新的环境。 “我们希望发展之余,也能为这些动物保留一片栖身之地,让城市与自然能够真正共存。马来雕鸮是我国非常具有代表性且体型较大的猫头鹰品种,头顶有非常长、向外侧撇开的耳状羽簇,看起来像两撇夸张的眉毛。” 李红说,猫头鹰宝宝模样逗趣可爱,虽然她也跟丈夫学摄影,但拍鸟需要耐性和体力,也需要很好的器材,用手机拍摄照片与视频的她也就很少拍鸟。 她表示,马来雕鸮来到住宅区筑巢,更像是一种适应与被迫之间的选择。 “它提醒人们:当森林边界逐渐模糊,人与野生动物的距离也在悄然拉近。在快速城市化的时代,如何在发展与保育之间取得平衡,是摆在社会面前的重要课题。” 另一位居民梁德南(46岁)说,拍摄马来雕鸮是一项极具挑战的任务。 “这种体型庞大却行踪隐秘的猛禽,常栖息在高高的树梢之间,不仅拍摄角度受限,光线变化也难以掌控,让每一次按下快门都充满不确定性。” 他指出,马来雕鸮警觉性极高,加上栖位隐蔽、对焦困难,要捕捉到一张清晰且具有表现力的作品绝非易事,往往需要长时间守候与反复尝试,才能换来一瞬间的精彩画面。
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