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锺可婷 · 卸货不阻道

在一个非繁忙时段的下午，我驾车经过八打灵再也地区的其中一条主要道路时，出现了异常的塞车。我塞在车龙中缓缓前行，本以为是前方斜坡处的关系，驾驶人士在爬坡的时候较为缓慢。

5小时前

大柔佛焦点

日升园扩路工程引疑虑黄玉盈：市议会与居民达停工共识

（居銮10日讯）拿督邓烈康团队居銮区主席黄玉盈发文告指出，日升园扩充道路工程引发居民疑虑后，居銮市议会工程组日前与居民举行面对面交流会，并达成暂时停工共识，待进一步整合居民意见后，再重新评估及讨论工程规划。黄玉盈表示，在接获居民正式来函后，她立即联系居銮市议会工程组负责人再纳，并转达居民所提出的疑虑与诉求；市议会随后安排与居民进行说明会，并由工程组详细讲解相关规划内容。她说，根据工程部展示的规划图及说明，这项道路扩建工程是由前任州议员提出及推动，工程总拨款高达97万3000令吉，资金来自房屋及地方政府部，目前施工内容皆依据原有提案执行。 “令人感到震惊的是，许多居民直到今天才获悉，这条道路未来将被规划为主要通道之一。在整个规划过程中，居民从未被正式告知，也未曾获得充分咨询，大家是在工程展开后才逐渐发现问题所在。” 黄玉盈指出，居民普遍担忧，道路规划若欠缺周全考量，不仅影响日常出入便利，更可能增加交通意外风险，并衍生长期交通堵塞问题。她表示，日升园属于半独立式田字型住宅区，道路规划必须结合当地地理环境、交通流量及居民生活习惯进行综合评估，否则未来可能出现车辆碰撞、交通纠纷及邻里矛盾等问题，影响居民生活品质。再纳在说明会后亲自前往现场考察及测量，聆听居民意见与顾虑，而居民也积极提出各项建议，作为后续调整方案的重要参考。 “经过充分交流后，各方达成共识，工程将暂时停工，待居民意见进一步整合并取得较一致方向后，再由工程组提呈市议会讨论及评估。” 黄玉盈认为，任何涉及住宅区的公共工程规划，都应在施工前充分征询居民意见，而非待工程展开后才发现问题再设法补救。她希望居銮市议会工程部能够根据当地实际情况、交通需求及居民安全因素，重新进行全面评估，制定兼顾发展与民生需求的方案。

6天前

大柔佛焦点

杨晶晶：改善交通乱象福喜园小贩区拟重规划

2年前设立的打昔福喜园“小贩安置区”，因上班高峰时段频频引发交通阻塞，遭居民广泛投诉。

1月前

大柔佛焦点

锁定2关卡与38车祸黑区柔总警长：严查6大违规行为

（新山18日讯）为迎接开斋节的到来，减少死亡车祸和缓解交通阻塞，柔州警方配合总部全国同步，从3月19至24日启动“安全行动26”。柔佛州总警长拿督拉哈曼今日在新山武吉英达永旺购物商场，为“安全行动26”进行推介后，召开发布会说，警方将联合各单位聚焦在柔州两大门户，即新山关卡苏丹依斯干达大厦（BSI）和马新第二通道关卡苏丹阿布峇卡大厦（KSAB），以及47个交通拥堵热点、38个车祸黑区，进行巡逻与监控。拉哈曼表示，此次参与行动的各单位人员，总计2018人，包括：警方、陆路交通局、消拯局、民防部队、卫生局及社险机构等。他补充，在民众欢庆开斋节期间，预计苏丹依斯干达大厦和苏丹阿布峇卡大厦将迎来大批人潮，出现拥堵现象。因此，各单位也将特别聚焦在这两门户。拉哈曼说，此次安全行动的主题是“共享旅程、共享舒适、安全至上”，共有3大目标，即第一，预防犯罪，特别是破门行窃案；第二，降低车祸发生；第三，确保交通畅通。他指出，相较2024年和2025年，2024年柔州发生1069宗车祸，2025年则增加至1642宗车祸，增幅为53.6%。他表示，相同的是，2024年死亡车祸有12宗，2025年则是24宗，车祸增幅为100%。 “根据分析，死亡车祸率之所以增加，主要因为摩托车事故增加。” 另外，他说，警方将针对6项违规行为展开行动，这包括：超速、行驶在紧急车道、双线超车、违规插队、闯红灯，以及在行驶时使用通讯器材。这6项违规行为是造成车祸发生的主因。另一方面，拉哈曼说，参与行动的警方人员包括69名警官和663名交警。他呼吁民众在回返家乡前，到邻近警局报备，并填写表格，或通过相关应用程式报备。 “目前，警方已通过应用程式，接获117份居民开斋节返乡的报备。” 今日出席者，尚包括：柔州陆路交通局局长祖卡奈因、士姑来州议员玛丽娜、永旺购物商场武吉英达经理丹尼尔、柔州消拯局副局长艾慕斯达金、柔州社险机构主任张成铨等。

3月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

学校假期与开斋节绵裕亭管委吁扫墓者遵交通指示

（新山18日讯）清明时节适巧碰上学校假期与开斋佳节，新山中华公会辖下绵裕亭墓园管委会吁请扫墓者遵循警卫团指示，避免造成交通阻塞，若随意停放车子而造成交通瘫痪，管委会将要求新山市政厅把妨碍路况的车子拖走。该管委会今天召开新闻发布会，除了呼吁扫墓者严格遵守交通秩序，也发布交通指示图、鸠收义山环境基金、盂兰超渡法会等事宜。新山中华公会会长徐永健于会上希望扫墓者考虑提早扫墓，免除人潮与车辆拥挤情况。该会总务李富新说，除了警卫团，公会辖下的治安委员会和保安员同时肩负维持交通和治安秩序，前往哥打路柔佛再也花园义山扫墓的民众，可以将车子停放在邻近的商店区，减缓交通拥堵问题。他表示，如果扫墓者随意停放车子而导致交通瘫痪，管委会将联络新山市政厅把车子拖走。该管委会主席王金德则指出，警卫团于3月21日至4月19日，早上6时30分至下午2时，在公会辖下的墓园和义山执行维持交通任务及安全事宜，确保扫墓活动顺利进行。他说，今年义山环境基金费保持不变，为30令吉，工作人员将展示证件及发出正式收据，也会把“福”字贴纸贴在石碑上。上述费用是用在美化和管理墓园环境，唯墓穴的杂草需由家属自行清理，相关地点包括绵裕亭、义兴路绵裕亭义山、哥打路柔佛再也花园义山及振林山中华山庄。该管委会秘书陈昱夆说，公会辖下治安委员会的63名成员，加上保安员和警卫团成员，近百人分时段轮值维持交通和安全秩序。另一方面，该会将于8月28日在振林山中华山庄举办第一届盂兰超渡法会，并提供50令吉折扣报名优惠，详情可联络07-213 4090。该会第20届绵裕亭盂兰超渡法会则于8月21日下午1时（佛教仪式）和8月22日早上9时（道教仪式）举行，详情可联络07-213 4099。出席者，尚有该会副总务李志忠、文化园林副主任纪伟忠、墓园管委会副主席梁鈫强和张俊宜、副秘书张添咏、执委陈国光等。

3月前

大柔佛焦点

狮城二三事

高速公路5车连环撞 2受困者被救出

（新加坡15日讯）高速公路发生五车连环撞，两人一度被困车内，新加坡民防到场救人。《新明日报》报道，这起车祸发生于昨天（14日）早上约10时，地点在实里达高速公路（SLE）往武吉知马高速公路（BKE）方向，过了汤申路上段出口处的路段。根据一辆涉及车祸的摩托车行车记录仪拍下的画面，前方一辆蓝色倾斗卡车（tipper truck）与罗里在最左边车道行驶时发生碰撞后，罗里偏离车道，继而与在最右边车道前行的摩托车相撞。罗里车身严重凹陷损坏，摩托车骑士在碰撞后失去平衡摔落在地。另有其他路过司机事后在网上上载行车记录仪视频。罗里侧翻横跨在两条车道之间，车尾与棚顶损毁严重侧，倾斗卡车则是前保险杠大面积脱落。 5人送院新加坡警方受询时证实，事故涉及2辆卡车、2辆罗里与一辆摩托车。两名年龄分别为37岁和42岁的男罗里司机、两名28岁和52岁的男罗里乘客，以及一名32岁的男摩托车骑士，均在意识清醒的状态下被送至医院接受治疗。警方调查仍在进行中。民防部队受询时则表示，民防人员抵达时，分别有两人受困于两辆罗里的驾驶座，民防人员动用液压救援装备将他们救出。公众：交通近瘫痪塞车达2小时 SLE接连发生4起车祸，连环撞导致大塞车2小时。据了解，实里达高速公路先后发生4起车祸，包括上述的五车连环撞事故。现场照片可见，连环撞车祸发生后，涉事车辆占据3条车道以及路肩，导致该路段交通受阻，其他车辆一度无法前进。有公众事后在社交媒体上指出，连环撞事故导致事发路段交通近乎瘫痪，大塞车长达2小时以上。

3月前

狮城二三事

居民忧未缓解塞车质疑发展商加宽路方案

（吉隆坡6日讯）沙叻秀新村村民及八打灵高原居民认为，发展商提呈的交通疏散方案，未能解决即将在沙叻秀新村11路施工的房屋发展计划，所引起的交通阻塞问题；因此，当地居民于昨日与发展商代表进行对话会时，现场提出反对。

3月前

何子扬：发展机构拟塞车解方金马仑铁路计划仅脑力激荡

金马仑丹那拉打区州议员何子扬指出，所谓的金马仑兴建铁路的说法，其实只是金马仑发展机构在拟定解决当地塞车问题的解决方案时，从脑力激荡中弹出来的想法而已。

6月前

女子疑双重泊车引塞车与2男大吵遭斥：这条路你买的？

两辆疑似双重泊车的车辆日前在甲洞一条路引发交通阻塞，一段冲突视频近日在社交媒体流传，掀起热议。

7月前

大柔佛焦点

厢式罗里扯到电线引发短暂交通阻塞

（麻坡4日讯）麻坡新加望路靠近砂吉路交通灯处，今午发生罗里扯到电线事故，造成该路段一度交通阻塞。

9月前

大柔佛焦点

民政党：槟城交通乱象　“是州政府15年的治理失败”

槟州民政党州委瑟都说，槟州团结政府在交通管理上无能、优柔寡断，是造成槟城交通乱象的根本原因

9月前

大柔佛焦点

古来最危险交通圈？居民促提升警局前交通圈

古来优美城在古来警区总部前的交通圈，频频在上下班时段出现交通阻塞及意外事故，驾驶者呼吁当局给予关注，尽速研究改善方案。

9月前

大柔佛焦点

甲洞美罗柏兰岭西部1路马路规划不完善塞爆

（吉隆坡13日讯）甲洞运来花园（Taman Usahawan）商业区的美罗柏兰岭西部1路（Jalan Metro Perdana Barat 1）马路规划不完善，每逢繁忙出现严重交通阻塞，驾驶者堵塞滞留至少半小时才能成功驱车离开当地社区。

9月前

大柔佛焦点

特稿 | 新山市厅全面升级交通灯系统冀望“塞塞塞”变成“通通通”

（新山8日讯）新山的发展日新月异，交通伴随人口增长也日益拥挤，为了纾缓交通阻塞的固疾及提高通行效率，新山市政厅从9月初开始逐步升级辖区内的交通灯系统，通过可被称为“AI警察”的新智能系统，望能缩短等红灯的时间和车龙，将“塞塞塞”变成“通通通”。得益于马币兑新币的差距，有越来越多新加坡访客选择越堤到新山一带购物及消费，尤其是在周末和公共假日，大量狮城客鱼贯涌入新山，造成许多热门商圈，如谷中城、茂奥斯汀花园、柔佛再也花园等出现大批车潮，“塞塞塞”因而成为周末常态。若遇上雨天或交通灯损坏的突发状况，交通更会陷入大瘫痪，车辆长时间动弹不得，引发民怨四起。由于柔新捷运系统（RTS）将在2027年第一季度投入运作，届时也会带来更多人潮、车潮，新山市政厅为了应对现时已经发生，以及未来可能更严重的交通“打结”情况，决定淘汰旧有的交通灯系统，以具有人工智能（AI）功能的新系统取代。这项举措不仅防患于未然，也适时赶上柔佛州政府积极推进的智慧城市（Smart City）概念发展趋势。不过，基于新系统还在初始采用以及收集大数据的阶段，当局仍会监督及观察其实际成效。隶属新山市政厅安全城市工作小组、负责管理茂奥斯汀区的市议员黄有益告诉Newswire《大柔佛》社区报，上述名为“Traffic Sense”的新系统，已在9月4日晚上于第一个试点，也就是作为交通热点区的新山茂奥斯汀花园慕迪亚拉尔玛斯乌达玛路（Jalan Mutiara Emas Utama），率先装置及开跑。 “茂奥斯汀区周边新增了很多新兴住宅区，随著人口增加，这里的车流量也越来越大，高峰时段的塞车情况很严重，所以市政厅选择让这里当‘先锋’。” 黄有益坦承，新系统启用后，首2天确实出现交通混乱的状况，令他捏了一把冷汗，所幸警方安排了警员维持现场交通秩序，避免了更糟糕的情况。经过数天测试和监督，他说，新系统进行了相应调整，如今已渐入佳境。他透露，过去数年，新山市政厅采用的交通灯系统是源自澳洲的SCATS系统，而此系统已有40年历史。他指出，旧系统有一定的局限性，例如，红绿灯的转换是按照已设置的固定时间，无法根据即时路况调整。 “此外，面对突发状况，如交通事故或恶劣天气影响，系统的反应也有限。” 他说，新系统“Traffic Sense”属本地开发的交通灯系统，并配备AI摄像头；优点是可通过新山市政厅的综合监控行动中心（JBIOCC）进行监控与管理，换言之，所有交通灯将统一接入中央平台，实现全市一体化管理，并且加强道路安全与交通秩序。 “它能与其他交叉路口进行同步调整，让车辆通行更加顺畅。” 黄有益将新系统形容为“AI警察”。他说：“过去塞车时，交警会在现场指挥交通，让车龙更长的车道快速通行，避免车龙越来越长，导致小路出来的车辆堵在路口，造成堵塞情况恶性循环。” “新系统就像‘AI警察’，它会依据实时车流量自动调整，确保车流更顺畅。” 新系统还有另一个优点，一旦交通灯发生故障，系统会通过手机应用程式第一时间通知相关人员，早期警报功能也加快了维修进度。据了解，新山市政厅辖下共有225个交通灯，当局已拟定在2026年1月，全面完成交通灯新系统升级工程。黄有益表示，尽管9月初才在茂奥斯汀花园完成第一个新系统装置，但他相信相关人员可在指定时间内完成所有旧系统的更换。他提及，过去部份地区的旧系统其实也有半AI的功能，即所谓的路面感应，但新系统不像这类旧系统，需要在路面埋下感应器。 “新系统主要涉及重新设置和装上AI摄像头，不需要挖开路面，也毋需花太长时间。” 他补充，“Traffic Sense”据称可提高40%的交通效率，惟基于落实初期AI还要花时间收集大数据，相信未能一开始看到极大成效。 “旧系统就像‘死读书’，而新系统是‘活学活用’，一旦所收集的数据逐步完整，它也会越来越聪明。”

9月前

大柔佛焦点

英丹拜杜里花园分叉路交通灯延长绿灯时间解塞

坐落英丹拜杜里花园分叉路的交通灯，经过隆市政局侦测与实地考察后，目前将重新评估并对当地交通灯调节设置，包括主要路段绿灯时间得以延长，解决长期交通严重阻塞问题。

12月前

东盟外交部长会议下周举行警队暂无封路计划

第58届东盟外交部长会议（AMM）将于下周举行，警方目前暂无封路计划，并相信在市中心举办的会议不会对交通造成严重的阻塞，但警方仍呼吁民众在外宾车队通行期间给予配合。

12月前

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