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带你看世界

丰田章男董事薪酬21亿日元创丰田历代之最

日本丰田汽车公司公布，董事长丰田章男2025财年（2025年4月至2026年3月）的董事薪酬为21.13亿日元（约5353.7万令吉），较上财年的19.49亿日元（约4938万令吉）增加约8%，创下丰田历代董事薪酬之最。

4天前

带你看世界

百格大事纪

百格大事纪 | “安华不敢开除我” 拉菲兹又揭内幕？

公正党前署理主席拉菲兹与前副主席聂纳兹米退出公正党并接管同心党后，持续公开谈论党内风波。拉菲兹近日在播客节目中继续爆料，指安华之所以没有直接开除他，是担心会引发足以“掀翻屋顶”的政权危机。 5月23日 #百格大事纪，有 #佳炫为你汇整今日重点时事。 📌 #全国卫塞节庆典 👉 安华、陆兆福、杨巧双出席卫塞节庆典 👉 首相狠批仇恨言论吁加强理解 👉 陆兆福：政府联办卫塞节体现多元包容 📌 #重点新闻 👉 “安华不敢开除我” 拉菲兹爆内幕 👉 大马进口2.7万头牛满足哈芝节需求 👉 被指酒驾酿祸后打人男子酒测呈阴 👉 四驱车撞伤长者再冲入店司机疑吸“毒烟” 👉 捡油棕果惊动巨鳄工人用铲子奋抗逃生

3星期前

百格大事纪

丰田拟砸79亿扩建得州厂 2030年启动新产线

《路透社》报道，日本汽车大厂丰田汽车（Toyota）已向美国得州政府申请批准，计划在得州既有生产基地增建全新汽车组装产线，总投资金额约20亿美元（约79亿令吉）。

4星期前

全球人最爱买汽车品牌丰田遥遥领先

根据一项汽车销售数据，展示了61个国家／地区最畅销的汽车品牌，日本丰田汽车在全球市场遥遥领先，在北美、中东、东南亚及欧洲和非洲部分地区的25个国家／地区排名第一。

1月前

Toyota Yaris Cross来了！不到11万令吉就能买Hybrid SUV？

UMW Toyota Motor正式在马来西亚推出全新Toyota Yaris Cross，让本地B-SUV市场再添一名重量级新成员。重点是，这款车不只是有传统汽油版，还同步带来Hybrid混合动力版本，售价分别从9万9900令吉和10万9900令吉起，明显是冲着近年来越来越热的城市SUV市场而来。这次Yaris Cross的出现，对Toyota来说其实不只是多卖一款SUV那么简单。随着马来西亚消费者越来越喜欢SUV和crossover车型，车厂也必须拿出更符合日常使用、家庭需求和省油表现的产品。而Yaris Cross正好踩在这个需求点上，一边保留小型SUV灵活好开的优势，一边加入更高坐姿、更实用空间和Toyota Safety Sense主动安全系统。 UMW Toyota Motor总裁拿督拉文德兰表示，B-SUV市场持续升温，越来越多马来西亚消费者希望拥有一辆能够应付日常生活，同时带来更高灵活性和驾驶信心的车型。他指出，Yaris Cross让Toyota进一步扩大Hybrid产品阵容，并以实用、可靠和容易接受的方式，让更多消费者接触电气化出行。看起来小巧，实用空间却不小别看Yaris Cross属于B-SUV级别，它其实很懂马来西亚家庭的需求。车身设计采用较强烈的SUV风格，短前后悬、18寸双色切削轮圈，加上较高的车身姿态，让它看起来不像是一辆单纯“加高版掀背车”，而是更接近一辆真正的小型SUV。车内方面，Yaris Cross采用蓝黑双色内装，搭配蓝色缝线、皮革包覆方向盘、软质触感饰面和缎面镀铬装饰，整体质感比传统入门SUV更有现代感。驾驶座配有7寸TFT数码仪表，中央则是10.1寸触控屏幕，并支援无线Apple CarPlay和Android Auto，对于每天依赖Waze、Google Maps和Spotify的车主来说相当实用。空间也是Yaris Cross的卖点之一。行李厢容量达到471公升，并配有双层底板和底部收纳空间，后座椅背放倒后可进一步扩大载物能力。对年轻家庭来说，婴儿车、行李箱、露营用品甚至脚车，都比想象中更容易放进去。更有趣的是，Yaris Cross还配备以往多见于较高级车型的电动尾门，并附脚踢感应功能。换句话说，当你双手拿着购物袋、背着小孩书包，甚至刚从超市买完一堆东西出来时，只要在后保险杠下方轻轻一扫，尾门就会自动打开，这种配置放在这个级别确实有吸引力。 Hybrid版才是真正重点 Yaris Cross汽油版搭载1.5公升2NR-VE引擎，配上CVT变速箱，可输出106PS马力和138Nm扭力。这个组合主打的是成熟、耐用和低使用成本，适合只想要一辆简单好养、日常代步稳定可靠SUV的消费者。不过，真正让人关注的还是Yaris Cross HEV。Hybrid版本使用Toyota第四代Hybrid Electric系统，结合1.5公升2NR-VEX引擎和电动马达，综合输出为111PS。根据Toyota厂方测试，油耗表现介于每公升27.8公里至33.3公里之间，对于经常在市区走走停停的车主来说，这个数据无疑很有杀伤力。重点是，Toyota的Hybrid系统不需要插电充电。车辆会在行驶、减速和刹车时自动回收能量，并为电池充电。简单来说，车主不需要改变太多用车习惯，也不必每天烦恼哪里有充电桩，却能享受到低速电动行驶、较安静的车厢表现，以及更好的燃油经济性。对目前马来西亚的用车环境来说，这也是Toyota一直强调Hybrid更现实的原因。电动车当然很新潮，但充电基建、居住环境和长途使用习惯，并不是每个人都已经准备好。Hybrid的优势就是介于传统汽油车和纯电动车之间，让消费者用比较低的心理门槛进入电气化时代。安全配备也没有省在安全方面，Yaris Cross全车系配备Toyota Safety Sense主动安全系统。系统包括Pre-Collision System、自动紧急刹车、全速域自适应巡航、车道偏离警示、车道维持辅助、前车驶离提醒、误踩油门控制和自动远光灯等功能。除此之外，它也配有盲点侦测、后方横向来车警示、360度全景影像和停车雷达，对于经常在商场停车场、住宅区窄路或繁忙市区行驶的车主来说，这些功能不只是“高级配备”，而是真的能减少压力的日常辅助。 Yaris Cross也配有6个安全气囊、ABS防锁死刹车系统、EBD电子刹车力分配，以及ISOFIX儿童安全座椅固定点，家庭买家会比较安心。本地组装，保固也给得够完整全新Toyota Yaris Cross将在雪兰莪Bukit Raja的Toyota厂房进行本地组装。这也意味着它并不是单纯进口来“试水温”的产品，而是Toyota在马来西亚SUV和Hybrid市场布局中的一环。保固方面，Yaris Cross享有5年不限里程车辆保固；HEV版本的Hybrid电池则享有8年不限里程保固，而且包括逆变器和Power Management Control ECU。车主也可选择额外延长Hybrid电池及相关组件保固2年，最高可达10年。全新Toyota Yaris Cross目前已经开放预订，消费者可前往全国Toyota授权展示厅了解详情。对于预算落在10万令吉左右，又想要一辆省油、实用、安全配备完整，同时带有SUV外形的家庭车或年轻人第一辆升级车，Yaris Cross确实是一款值得放进考虑名单的新选择。（采访报道：郑荣江 Teh Weng Cheng）

1月前

美国人恐买不到平价车丰田现代日产罕见警告：撤出美市场

汽车制造商联合向美国特朗普政府发出警告，若缺乏完善的美墨加协定（USMCA）美国市场将失去廉价车款，最经济实惠的车型会撤出美国市场，强硬的关税政策已经让平价车失去获利空间，外国车商不得不采取行动。

2月前

Toyota在马推出3款电动车 bZ4X、Urban Cruiser与Hilux BEV齐登场

马来西亚汽车市场迈入电动化新阶段。UMW Toyota Motor（UMWT）今日正式发布三款纯电动车（BEV），分别为旗舰SUV bZ4X、城市SUV Urban Cruiser，以及首款纯电动皮卡Hilux BEV，进一步扩大其电动化产品阵容。此次发布不仅象征丰田在马来西亚推进低碳出行的关键一步，也体现其“多路径”（Multi-Pathway）策略，即通过多元动力技术并行发展，在不同使用场景下提供更实际的解决方案。投资、贸易及工业部副部长沈志勤出席活动时表示，大马汽车产业正逐步迈向更高技术含量与绿色转型阶段，引入电动车技术将有助于强化本地产业竞争力，并推动整体生态体系升级。 UMW Toyota Motor总裁拉文德兰指出，大马市场对交通工具的需求不仅局限于城市通勤，还涵盖长途连接与产业用途，因此电动化必须“在合适的时机，以真正符合本地需求的方式推进”。此次发布的三款纯电动车，分别针对不同用户需求与使用环境： bZ4X：主打家庭与高端SUV市场 Urban Cruiser：定位城市通勤与紧凑型SUV Hilux BEV：面向商用与越野需求三者共同构成从城市、家庭到产业用途的完整电动化版图。 bZ4X：旗舰纯电SUV开启“Beyond Zero”时代作为丰田bZ（Beyond Zero）系列旗舰车型，bZ4X象征品牌电动化核心方向。该车采用专属e-TNGA纯电平台，搭载73.1 kWh电池，续航里程最高可达约525公里，同时具备约30分钟快充至80%的能力。设计方面，bZ4X延续“锤头式”前脸与低风阻造型，风阻系数低至0.27Cd，兼顾美感与效率。车内则采用“数字岛”概念布局，配备14吋中控屏与语音控制系统，强调科技感与使用便利性。在安全方面，车辆配备Toyota Safety Sense系统，包括全速域自适应巡航、车道维持、盲点监测及自动泊车辅助等功能，为日常驾驶提供全面保障。 Urban Cruiser：主攻城市电动SUV市场 Urban Cruiser则瞄准快速增长的B级纯电SUV市场，强调“城市科技”与实用空间的结合。车身尺寸紧凑，但轴距达到2700毫米，提供宽敞车内空间与灵活布局。后座支持滑动与40:20:40分离折叠设计，兼顾乘坐与载物需求。动力方面，该车搭载61.1 kWh磷酸铁锂电池，续航可达约426公里，支持约50分钟直流快充（15%至80%）。驾驶体验方面提供ECO、NORMAL及SPORT三种模式，并配备单踏板模式与雪地模式，提升操控便利性与安全性。在配置上，Urban Cruiser配备10.25吋仪表与10.1吋中控屏、JBL音响系统、全景玻璃车顶与12色氛围灯，定位更偏向年轻与城市用户。 Hilux BEV：电动化延伸至商用与越野领域最受关注的莫过于Hilux BEV，这也是丰田首款面向全球市场的纯电皮卡。该车型延续Hilux一贯“耐用可靠”定位，同时引入电动动力系统，在不牺牲性能的前提下实现零排放。车辆搭载59.2 kWh电池，续航约315公里，并支持最高150 kW快充。动力输出达144 kW，配合前后双eAxle设计，兼顾动力与稳定性。为应对复杂路况，Hilux BEV配备Multi-Terrain Select多地形模式，支持岩石、沙地、泥地及崎岖路面等多种驾驶环境，同时维持高达700毫米涉水能力，确保其越野实力不减。此外，其750公斤载重能力亦维持与传统双排车型相当水平，确保商业用途的实用性。电动化布局更贴近大马市场 UMWT表示，此次三款BEV的推出，不仅是产品扩展，更是针对大马市场实际需求所制定的策略布局。从城市代步的Urban Cruiser、家庭与长途使用的bZ4X，到商业与越野用途的Hilux BEV，三款车型形成完整电动生态，配合全国售后网络与长期电池保固，为消费者提供更安心的电动车使用体验。在价格方面，三款车型分别从19万8000令吉（Urban Cruiser）、22万令吉（bZ4X）及22万6300令吉（Hilux BEV）起跳。迈向“实用电动化”新阶段随着基础设施逐步完善与市场接受度提升，UMWT认为当前正是推动纯电动车发展的关键时期。通过“多路径”策略，丰田并不局限于单一动力形式，而是结合混合动力、电动与其他技术，逐步引导市场迈向更可持续的未来出行模式。在这波电动化浪潮中，UMWT的目标并非追求单一技术领先，而是打造“真正适合马来西亚”的电动车解决方案，让不同用户都能找到适合自己的选择。（采访报道：蔡金璇 Sean Chua）

2月前

丰田环保青年计划2026启动 30所学校入围推动可持续行动

由UMW Toyota Motor（UMWT）与马来西亚教育部联合推动的“丰田环保青年计划2026”（Toyota Eco Youth，简称TEY 2026）正式展开。活动于3月30日至31日举办工作坊，并于4月1日在巴生举行启动仪式。本届计划共收到来自全国中学的327份报名，显示学生对于环境议题的高度关注与参与热情。经过筛选，最终有30所学校成功入围，进入工作坊及项目执行阶段。迈入第25届的TEY，已发展为全国性平台，专为13至16岁的中学生提供环境教育与实践机会。学生需根据社区面对的环保问题，运用丰田的系统化问题解决方法，提出并落实可持续方案，培养实际解决问题的能力。 UMW Toyota Motor总裁拿督拉文德兰指出，该计划不仅让学生了解环境议题，更重要的是培养他们的技能、自信与行动力，在导师指导下将构想转化为具体成果，为社区带来长期正面影响。在资金支持方面，入围的30所学校各可获得3000令吉项目执行拨款，总额达9万令吉。同时，比赛设有总值8万令吉的奖金，包括冠军3万令吉、亚军2万令吉及季军1万令吉，使整体计划资金达到17万令吉。工作坊阶段将为学生及指导老师提供实践培训与导师辅导，协助完善项目计划、执行方式及进度追踪。主办方强调“从实践中学习”，鼓励学生在真实环境中测试与优化解决方案，同时提升团队合作、创意与环保意识。在完成现场评估及阶段性审核后，表现最优的15所学校将晋级决赛，并于11月2日至4日举行的TEY 2026大会与展览中争夺最终大奖。作为持续推动环保教育的重要项目，丰田环保青年计划多年来为马来西亚培育了大量具备环保意识与实践能力的年轻一代，进一步强化企业在可持续发展领域的长期承诺。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

3月前

霍尔木兹海峡关闭阻出口日产丰田减产

随着美伊战火持续延烧，霍尔木兹海峡物流受阻的影响已从原油市场扩散至汽车业，日产（Nissan）与丰田（Toyota）近日相继为因应局势而减少产量。

3月前

丰田成立TGR Racing Malaysia车队进军区域GT4赛事

合顺丰田汽车（UMWT）宣布成立TGR Racing Malaysia车队，并将于2026年正式进军泰国超级系列赛（Thailand Super Series）GT4组别，标志着马来西亚丰田汽车迈入区域GT赛车舞台的重要里程碑。泰国超级系列赛被视为东南亚最具竞争力的GT赛事之一，GT4组别则采用严格的国际规范，并通过性能平衡机制（BoP）确保不同品牌赛车之间的公平竞争。 TGR Racing Malaysia将派出全马来西亚车手阵容参赛，包括唐伟枫、陈韦龙、Nazim Azman及Putera Adam，并由拥有丰富经验的马日技术团队提供支持。车队将以两辆GR Supra GT4 EVO2赛车出战，力争在区域赛事中建立竞争实力。合顺丰田汽车总裁拿督Ravindran K.表示，赛车一直是丰田的重要基因，也是推动技术进步的关键平台。随着车队成立，丰田不仅希望在更高水平赛事中竞争，也将继续推动本地赛车运动的发展。据了解，TGR Racing Malaysia的成立基础源自Toyota Gazoo Racing Vios挑战赛。该赛事自2017年举办以来，已培养多名本地车手，并累积了丰 […]

3月前

Prima Pearl Auto有限公司峇六拜开设丰田4S中心

Prima Pearl Auto有限公司在峇六拜开设的丰田（Toyota）4S中心今日正式开幕，提供涵盖销售（Sales）、维修保养（Service）、零件供应（Spare Parts）及车身与喷漆（Body & Paint）全方位4S服务，为丰田车主提供更优质的产品与卓越的驾驶体验。

4月前

丰田3年内二度换帅 CFO近健太接任社长

日本汽车大厂丰田（Toyota）宣布，社长佐藤恒治（Koji Sato）即将在接班仅3年后卸任，4月起，将由现任首席财务员近健太（Kenta Kon）接替社长一职。

4月前

从生物燃料到氢能丰田以多元能源迈向碳中和

丰田在东京举行的”全球讲座日“（TMC Global Lecture Day）中指出，集团正以多元能源技术为核心战略，持续推进碳中和目标。从生物燃料到氢能源，再到合成燃料，丰田正通过多条技术路径，为不同国家和市场打造可行的减碳方案。丰田表示，集团在全球范围内同时布局电动化与燃料多样化技术，核心目标是“以最实际的方式减少碳排放”。电动车固然是重要方向，但并非唯一解答。以能源条件差异明显的亚洲市场为例，多元燃料路径能更灵活地应对能源转型过程中的挑战。开发非食用原料生物燃料丰田透露，集团已在日本福岛设立生物燃料研究设施，栽种超过300种植物，用以寻找最适合作为燃料原料的作物。其中，高粱（Sorghum）因耐旱、易种植，被视为具有潜力的生物燃料来源。同时，丰田中央研究所正研发以特殊酵母从纤维素发酵生成乙醇的技术，探索以非食用植物为原料制造燃料的可能性，避免与粮食资源产生竞争。 “我们的研究重点不仅是燃料效率，更是如何在不影响食物供给的前提下，实现真正可持续的能源循环。” 扩大乙醇引擎与碳中和燃料应用丰田指出，目前集团大部分车型已能兼容最高E20燃料（乙醇含量20%），相关技术已在巴西等市场广泛使用。集团也正配合各国政策逐步调整标准，以确保技术能符合未来法规与能源发展方向。在印尼，当地政府预计自2028年起正式推行E10燃料政策，丰田也计划配合推进。集团同时在印度、泰国和印尼等市场开展以生物燃料为核心的碳中和能源项目。氢能技术并行发展除了生物燃料，丰田也持续强化氢能研究。集团指出，氢引擎的优势在于能沿用现有的内燃机架构，制造成本较低，并可快速投入市场。与氢燃料电池车（FCEV）相比，氢引擎更适合特定商用车与重载用途。丰田认为，氢能不仅是替代燃料，更是未来能源生态的重要支柱。集团将通过扩大氢能基础建设、推动与合作伙伴联合实验等方式，进一步提升氢能的实用性和安全性。以多元路径实现真正减碳丰田重申，集团的能源战略核心在于多元并行，而非单一取向。不同市场有不同的现实条件，唯有根据各地能源结构和政策环境，才能找到最有效率的减碳路径。 “碳中和的目标不会改变，但实现路径不应被限制。无论是电动、氢能或生物燃料，关键在于为社会提供切实可行的选择。”（东京现场报道：蔡金璇 Sean Chua）

7月前

丰田与泰国合作推CJPT计划打造亚洲商用车脱碳模式

丰田宣布，通过”Commercial Japan Partnership Technologies（CJPT）”项目，正与泰国的合作伙伴携手推进亚洲区域的商用车脱碳化进程。这项合作旨在结合数据、能源与移动解决方案，为当地物流业打造更高效、更环保的运输体系。丰田指出，CJPT的特别之处在于不同车企之间“合作而非竞争”。多家原本在市场上互为对手的汽车制造商，在此计划下共同致力于商用车领域的减碳研发与应用，目标是以集体力量加速碳中和进程。三大支柱推进运输效率与能源创新丰田表示，CJPT计划聚焦三大方向：数据解决方案、移动解决方案和能源解决方案。在物流领域，丰田正开发系统以提高运输效率，让货物能以更少的能耗、更低的浪费完成配送。以泰国为例，当地长久以来以摩托车为主要配送工具。随着电子商务快速发展，丰田正与合作伙伴探索引入轻型商用车（Kei-car），以满足日益增长的上门配送需求。此举不仅提升载运量，也能强化安全性能。能源层面上，丰田也在研究多种能源路径，包括氢能在内的替代能源，以配合不同市场的能源结构与政策。丰田指出，部分数据解决方案的发展速度甚至已在亚洲地区领先日本，集团也将相关经验“反向输入”至日本市场。区域协作为核心理念丰田强调，CJPT不仅是技术层面的合作，更是一种区域协作的模式。集团已与泰国的CP集团和SCG签署合作备忘录，共同推动亚洲区域的碳中和项目，未来将根据市场需求持续扩大合作范围。丰田指出，商用车在交通运输中扮演关键角色，是整体碳排放的重要来源之一。要实现真正意义上的碳中和，必须让物流行业的脱碳化同步进行。CJPT的成立，正是为了让汽车产业与能源、科技等领域携手并进，共同打造可持续的运输生态。建立亚洲示范平台丰田表示，集团期望通过泰国项目的经验，逐步将CJPT模式推广至其他东南亚国家，形成可复制的区域示范体系，让亚洲市场在全球减碳行动中发挥更大影响力。 “亚洲是一个拥有多样化能源结构的市场，只有结合在地经验与跨国协作，才能找到真正适合本区域的低碳解决方案。”（东京现场报道：蔡金璇 Sean Chua）

7月前

丰田与大发携手　以“为你而造”诠释移动新精神

在2025年日本移动展（Japan Mobility Show 2025）上，丰田汽车公司社长兼首席执行员佐藤恒治（Koji Sato）发表主题演讲，阐述丰田与旗下子公司大发汽车（Daihatsu）如何以“为你而造（To You）”为核心理念，推动“Mobility for All（人人可移动）”的愿景。他表示，丰田集团的造车精神不只是制造交通工具，而是“以人为本、为社会行动”的延续。从织机到汽车：行动为他人是丰田精神原点佐藤在开场回顾丰田集团的起点——创办人丰田佐吉因母亲的辛劳而发明木制织机，并最终改良出自动织机 Type G，这种“为他人着想”的初心，成为丰田集团一切发明与挑战的出发点。他指出，这份精神延续至今日的造车理念。“我们在制造每一辆车时，心里想的不是‘所有人’，而是那个特定的‘你’。我们希望帮助某个人、让某个人露出笑容。” 这一想法衍生出丰田全新的品牌主张——“To You（献给你）”，象征制造不再追求普世完美，而是回应每个个体的真实需求。 Corolla：象征“为你而造”的经典佐藤以Corolla为例，指出这款全球畅销车正是丰田“为你而造”的最好象征。“无论时代 […]

8月前

UMW Toyota Motor 九月销量稳健增长　以实用电动化引领驾驶新日常

在全球汽车业迈向电动化的浪潮中，Toyota 选择了一条更贴近现实、更务实的路径——让“节能”不只是理想，而是生活的一部分。 UMW Toyota Motor（UMWT）公布 2025 年 9 月份成绩单，以 8172 辆的月销量表现，累计全年总销量已达 7万0418 辆，稳居马来西亚最受信赖的非国产汽车品牌之一。在市场起伏与政策转变的当下，Toyota 依然凭借品牌信誉与实用创新，持续赢得消费者的青睐。以Hybrid重新定义“实用电动化” 随着燃油补贴合理化的讨论升温，Toyota 的混合动力（HEV）车型成为更多家庭的理性选择。 UMWT 总裁拿督拉温德兰（Datuk Ravindran K.）表示，Toyota 的混合动力科技是“能真正适用于日常生活的电动化方案”——既能节省燃油，又无需改变驾驶习惯。 “我们的角色，是为客户提供真正有价值的解决方案。”他说，“Toyota 的混合动力系统让马来西亚车主在节省成本的同时，也能迈向更可持续的未来。” 从 Corolla Cross Hybrid 到七人座 Innova Zenix Hybrid，再到旗舰 Camry Hybrid，Toyota 的HEV家族持续扩张，凭借超过20年的全球混合动力研发经验，展现出稳定与成熟的技术实力。 “HEV It All” 活动：让更多人认识Hybrid的日常价值为扩大公众对Hybrid科技的认识，UMWT 推出为期三个月（9月至11月）的 “HEV It All” 推广活动。活动聚焦三个核心亮点： > 自充电系统：Toyota HEV 能在行驶中自我充电，兼具安静、顺畅与节能。 > 信心保障：电池享有 8年保修，车辆则享有 5年不限里数保修。 > 耐用可靠：Toyota 一贯的 QDR 品质标准（Quality, Durability, Reliability），在竞争激烈的市场中依旧稳占信赖之选。活动期间，部分车型更享有高达8,000令吉的购车回扣，让Hybrid不再只是“高科技”，而是触手可及的现实选择。超越购车的价值：Toyota式安心体验对Toyota而言，拥有一辆车只是开始，真正的差异来自持续的信赖与便利。透过 Toyota Extra Mile 与 Toyota Service Savers 计划，车主可享固定保养费用与零件、人工费折扣——最低每月仅 31令吉起。此外，Toyota MY App 更将售后服务与资讯整合在手机中，让车主随时掌握保养进度与优惠活动。为马来西亚驶向可持续未来随着马来西亚加速迈向绿色出行与可持续发展，UMW Toyota Motor 以“Mobility for All”（移动的自由）为核心理念，持续推动“实用电动化”在地化。从高效节能的混合动力车型，到更贴近用户的服务体验，Toyota 的目标不只是卖车，而是让驾驶成为一种更聪明、更具前瞻性的生活方式。（采访报道：蔡金璇 Sean Chua）

8月前

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