SpaceX新闻资料 | NewsCove

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美媒:特斯拉拟售中国业务为与SpaceX潜在合并铺路

《华尔街日报》周四引述一位知情人士报道，电动车大厂特斯拉高层已被告知，在可能与太空探索科技公司（SpaceX）合并之前，要为分拆中国业务做准备。

7小时前

SpaceX第13次飞行测试星舰火箭自得州发射升空

太空探索科技公司（SpaceX）的星舰火箭周五从美国得州发射升空，展开SpaceX的第13次飞行测试，以展示一系列机载能力，包括火箭首次在亚轨道部署新款星链卫星。

6天前

SpaceX调整推进系统星舰火箭23日再尝试发射

太空探索科技公司SpaceX今天在声明中说，将于23日再次尝试发射星舰(Starship)火箭。

2星期前

SpaceX跌破发行价空头笑赚204亿

SpaceX股价快速跌破发行价，让空方成为这波修正的最大受益者。根据金融分析公司S3 Partners数据，SpaceX上市后股价重挫，已让空头累积约50亿美元（合204亿令吉）账面获利。

2星期前

星舰取消发射 SpaceX一度泻近7%

太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(Starship)火箭因技术故障取消发射之后，股价一度急插6.9%，至每股122.12美元，公司总市值降低至1.61兆美元，再创挂牌后新低。

2星期前

SpaceX股价跌破发售价市值单月蒸发逾4兆

SpaceX上市已满月，但蜜月期已经过了，这几天市场热度迅速降温，股价在16日盘中曾跌到125.11美元，跌破每股135美元的发行价这道象征性关卡，显示市场对AI与太空概念股的狂热情绪开始降温。

2星期前

星舰第13次试飞临阵取消 SpaceX股价盘后下跌

SpaceX表示，在周四发射任务因部分发动机未能启动而中止后，该公司计划未来几天再次尝试发射星舰（Starship）火箭。消息公布后，SpaceX股价下跌。

2星期前

助推器点火时喊卡 SpaceX取消星舰测试飞行

美国太空探索科技公司（SpaceX）mflh6日消原定为公司上市以来的星舰首次飞行，在助推器开始点火时突然喊停。

2星期前

SpaceX股价波动剧烈打乱OpenAI上市安排？

《纽约时报》引述3位知情人士报道称，OpenAI倾向于将首次公开售股（IPO）时间推迟到明年。

1月前

上市不到2周 SpaceX暴跌　马斯克跌落“兆美元富豪”宝座

全球首富马斯克晋升全球首位兆元（美元）富豪，但写下历史仅仅不到两周，便因SpaceX与特斯拉股价遭遇猛烈卖压，使得身家又跌破1兆美元大关。

1月前

科技股被血洗纳指市值蒸发逾4兆 SpaceX一度跌破上市开盘价

随着科技巨头与晶片类股暴跌，纳斯达克指数23日市值蒸发1兆美元（约4.14兆令吉），而全球首富马斯克的SpaceX股价一度跌破首日上市开盘价。

1月前

孙正义投650亿美元 OpenAI 续建地球数据中心

日本软银集团创始人孙正义认为，由SpaceX创始人马斯克倡导，在太空建造数据中心的意义不大，预计人工智能（AI）竞赛的胜负将取决于地球上的计算能力。

1月前

SpaceX股价3连跌市值累计蒸发6000亿美元

SpaceX股价连续第三个交易日下跌，市值蒸发数千亿美元，此前这家由马斯克领导的公司启动对投资级债券的首次发行，市场预计这将开启一轮大规模举债浪潮，以支持其人工智能（AI）业务雄心。

1月前

SpaceX市值超亚马逊成全球第五大上市公司

太空探索技术公司SpaceX上市3天连续大涨，市值超越亚马逊，成为全球第五大上市公司。

1月前

黄子伦 | 中国无法复制SpaceX的真正原因

在一个 “做大了就危险” 的大环境里，马斯克这种人绝对活不久。那里的创业者们最后都学会了把想法藏起来，跟着国家走，不要太冒尖。马斯克的太空探索技术公司SpaceX终于上市。如果你告诉20年前的人们，未来有一家私营企业不断制造出火箭，而且还可以回收后反复利用，其市值甚至在上市首日突破两兆美元，他们大概会说你是痴人说梦。正当许多人为此讨论马斯克的财富时，作为美国经济与科技领域重大竞争者的中国，在党报刊出了一篇名为《中国不需要，也不可能复制SpaceX》的文章，说明中美在造箭技术的不同，并且中国的优势在于由国家出面调整资源，然后制定标准和分担风险，所以不需要SpaceX的模式。我不知道人们怎么看这篇文章，但我看完之后闻到了一股“酸”味，有种秃头的人在说发型不重要，自己不需要理发师的滑稽感。这并非否定中国在航天技术上的突破，毕竟他们的能力也遥遥领先马来西亚。然而，我想探讨的是，很多人都认为中国企业在取得巨大成功，似乎具备超越美国企业的潜力，但总是欠缺临门一脚，而这个临门一脚究竟由什么因素导致？答案恰恰就在那篇党报的文章里。 SpaceX有相当强烈的个人主义色彩。2002年，马斯克做了一个当时看来十分荒诞的判断：把人送上太空不需要等政府，私人公司就可以做，而且可以做得更便宜。这段期间，他可以说是受尽各方嘲笑，包括NASA和俄罗斯的火箭供应商。这个固执的人在卖掉人生第二项事业——PayPal后，把赚来的钱全押在造火箭上。前三次发射接连失败，公司差点彻底破产，所幸后来猎鹰一号第四次发射成功。接下来的故事，大家也都知道了。然而，像马斯克这种即固执，又有叛逆倾向的人，如果要一意孤行地朝向一个目标上死磕十年，在中国是会付出代价的。 2020年，马云在公开场合批评中国金融监管，说银行放贷的逻辑是当铺思维。话说完没多久，蚂蚁金服筹备中的天价IPO当即叫停，并给投资者退钱，马云本人也从公众视野消失数月，开启大家熟悉的 “深刻反思和谨记教诲” 的 “修行” ；靠房地产发财的王健林曾是中国首富，之后被迫大规模出售海外资产，横跨地产、文旅、体育的万达帝国快速收缩；张一鸣把字节跳动做成全球最大的内容平台，却在公司如日中天时主动卸任CEO，长居海外，刻意远离镁光灯。这不是三个人的三种选择，是同一套逻辑在三个人身上导向了同一个结果——在中国，一家企业做大到某个体量，就不再只是一家公司——它变成一个政治变量，一颗随时可能被移动的棋子。太出头，太耀眼，太成功，都会给创办人带来不必要的麻烦。你可以不知道边界在哪，但你必须认清边界的存在，并且学会提早退到边界里面去。所以，中国的创业者学会了另一套判断框架： [vip_content_start] 不要押注自己的判断，而是押注政府的方向。当人型机器人登上春晚，这无疑是当局给整个行业的公开背书。于是乎，做零件的、做软件的、做组装的，蜂拥而至，在同一条赛道上密密麻麻地挤着，即便把价格压到亏钱也要撑下去，因为先出局的才是真正的输家。结果呢？政府看到局面失控，随即要求行业自律，不能陷入 “内卷式竞争” 。一个连商业模式和技术都仍处于初期的行业，监管的大刀已经先到。自动驾驶也走了同一套剧本。原本中国企业信誓旦旦要和特斯拉、谷歌正面竞争，结果在今年3月末，当百度的萝卜快跑车队在武汉一些核心路段出现大规模宕机，当局就事后暂停发放新的无人驾驶牌照，萝卜快跑在武汉被迫暂停，让整个行业瞬间熄火。美国也曾发生同类事故，但监管的回应是更新安全标准，让市场继续跑。这一差别给每位中国创业者的心里植入了一条警戒线：就算是政府点过头的行业，你也不是真的安全。这才是内卷真正的根源——不是中国人太勤奋，而是能竞争的赛道太窄。没有政府背书的方向，没人敢碰；就算有背书，你也随时可能被监管的应激反应牵连。于是大家全挤进同几条被点名支持的跑道，把价格打到见骨，把利润做到消失，亏到血流不止。因为压低成本是唯一能做的武器，但也是最没有出路的武器。当创业者把精力放在押注政策方向，而不是技术可能性或用户需求上，整个社会的创新资源就会开始按一种奇怪的方式流动——方向是政府定的，速度是政府踩的，天花板也是政府决定的。企业能做的，只是在这个框架里跑得比对手快一点，让对手先死，就像是两个猎人被熊追的故事那么令人唏嘘。然而，创业不是靠理性计算撑下去的，是靠一种近乎偏执的信念——相信自己看到了别人没看到的东西，然后在所有人质疑声中继续。马斯克为什么能做出SpaceX？不只是因为他有钱，有钱的人多的是。而是因为他在三次发射失败之后还是没退缩，因为他认为这行业有巨大潜力，也不必担心自己功成名就后会被政府盯上。在一个 “做大了就危险” 的大环境里，马斯克这种人绝对活不久。那里的创业者们最后都学会了把想法藏起来，跟着国家走，不要太冒尖。中国官媒说，中国不需要复制SpaceX，也许没说错——他们确实做不了那件事。但原因恐怕不是中国有更好的替代模式，而是这套系统里，即便有马斯克这种人出现，他也会在项目成功之前就消失了。相关报道： SpaceX上市首日升19.2% 马斯克成为首位兆美元富豪《北京日报》：中国不需要也不可能复制SpaceX SpaceX引关注官媒：中国10余家商业航太企业拼上市眼睁睁看SpaceX火箭炸成火球他却死抱持股15年换200亿美元大丰收

1月前

SpaceX引关注官媒：中国10余家商业航太企业拼上市

美国富豪马斯克旗下太空科技企业SpaceX日前上市，引发中国科技、投资界乃至民众高度关注。中国官媒今天报道，中国商业航太产业在进入快速成长期，今年有10余家相关产业链企业在朝上市冲刺，且资本市场对商业航太的关注在从概念转向订单、量产及商业化等能力。

2月前

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