参考马六甲海峡模式 阿曼提“自愿缴费”方案盼重开霍峡



(利雅得29日综合电)据路透社周二引述海峡地区消息人士报道,阿曼已向德黑兰提交了一份由海湾国家支持的折衷方案,建议针对过往商船采取“自愿”缴费模式,以代替德黑兰单方面寻求的强制性通行费。这被视为恢复石油贸易、缓解美以对伊冲突影响的一条可行路径。
按照阿曼的提议,伊朗将不再单独控制霍尔木兹海峡,收费也不具有强制性。
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报道称,这一模式借鉴了马六甲海峡和新加坡海峡的模式,即由印尼、马来西亚和新加坡推动过境船只成立自愿基金,以共同资助航行安全、环境保护和搜救行动。
另外,在美伊双方暂停针锋相对的打击行动后,美国总统特朗普表示,他希望避免与伊朗的冲突进一步升级,并敦促德黑兰尽快达成最终协议。
特朗普普周二在接受霍士新闻采访时说:“我认为我们目前处于非常有利的地位。”他重申,如果未能与德黑兰方面达成协议,华盛顿可能会在短时间内摧毁伊朗相当一部分的关键基础设施。
他放话说,他可以在一天之内摧毁他们所有的发电厂,届时将有约9100万人失去电力供应,桥梁也会被毁。但补充:“如果能避免这样做,我还是希望能避免的。”
特朗普释放缓和信号的同时,地区外交斡旋也正紧锣密鼓地展开。
据伊朗国家通讯社报道,伊朗外长阿拉格齐周一晚分别与沙地外长费萨尔及阿曼外长巴德尔通了电话。伊方在声明中强调,通话旨在探讨联合外交努力,“以消除因美国侵略行径给霍尔木兹海峡带来的不安全因素”。
据《华尔街日报》报道,伊朗和阿曼在整个周末及周一都在进行密集磋商。调停方目前正积极推动美伊双方达成一项为期10天的正式休战协议,内容包括伊朗重新开放霍尔木兹海峡,以及美国解除对伊朗港口的封锁。
据悉,谈判的当务之急是厘清双方在上月协议中存在的分歧,尤其是有关霍尔木兹海峡管控权的模糊表述。伊朗据此主张拥有对该海峡实施管控并征收通行费的权利,而美国则明确反对这一立场。
协议还涉及解冻伊朗海外资金的问题。德黑兰方面认为,协议生效后相关资金应立即获得解冻;但美方坚持,只有在伊朗履行协议承诺、包括确保霍尔木兹海峡持续保持通航的前提下,才会分阶段释放这笔资金。
目前,受冲突和潜在保险费用飙升影响,霍尔木兹海峡的商业通航量仍处于极低水平,绝大多数船只已关闭了卫星应答器。同时,红海南部和曼德海峡的局势也陷入了类似的对峙僵局。
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