F1重返雪邦只是起点 大马需争取长期举办

“时代变了，科技变了，F1的影响力也更强了。正因如此，我认为这项赛事将带来巨大影响，但我们必须真正把握这次机会。”

重返F1需经过全面评估

不过，加泽曼承认，大马要重新成为F1长期举办地并非易事，因为F1赛程日益紧密，所有申办赛事的地点都必须经过F1管理公司（FOM）及国际汽车联合会（FIA）的严格评估。

他说，如果大马能够证明具备按照最高标准举办赛事的能力，那么此次一站赛事或许将成为最佳起点。

“我们需要在赛事组织、交通管理、安保、媒体设施、观众体验以及整体运营方面付出120%的努力，因为这些都将成为重要评估标准。”

评论员阿桑：应签订长期合约

与此同时，前体育记者兼体育评论员阿桑认为，大马不应满足于仅举办一场比赛，而应将此次机会作为重返F1赛历长期举办地的跳板。

他曾报道多届F1赛事，并表示，如果政府确实希望F1重返SIC，签订长期合约将比仅举办一次赛事更具意义。

“将赛道、维修区和媒体中心升级至国际汽车联合会（FIA）一级标准需要投入巨大成本。如果只举办一场比赛，对于一个为期三天的赛事而言，这些投入将成为一次性成本。”

长期合约有助提高运营效率

他说：“但如果合约期限达到五至十年，这些投资便可通过长期运营逐步摊销，从而大幅提高每年的运营效率。”

他表示，长期合约也能增强旅游业相关参与者、航空公司、酒店以及企业赞助商的信心，让他们能够提前规划投资和推广活动。

他认为，定期举办F1赛事不仅能通过本土赛事进一步巩固国油（PETRONAS）作为全球能源品牌的地位，也能提升大马在国际市场上的影响力。

政府不应重蹈覆辙独自承担经费

不过，他强调，政府不应重蹈覆辙，独自承担举办赛事的全部费用。

相反，政府应考虑采用公私合营（PPP）模式，让政府、政府关联公司（GLC）、企业赞助商以及旅游业参与者共同参与，确保F1赛事成为一项可持续发展的投资。

阿桑认为，F1赛事不应只是为了持续吸引短期游客和观众而存在，因为这种模式无法为国家长期经济规划提供保障。

他说，F1回归不应仅被视为举办一项体育赛事，而应借此推动大马赛车运动发展，培养更多本土工程师和技术人才，并创造更多产业机会。