“没钱装路灯是因为没了GST!” 马斯兰:天黑要开车灯



(吉隆坡27日讯)工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示,政府没有足够资金照亮全国所有的道路,其中一个原因是因为取消了消费税(GST)。
他今日在国会上议院回答巫统上议员拿督罗斯妮有关摩托车专用道安全问题时表示,虽然政府已针对全国摩托车道展开审核,但要全面照亮所有道路需要庞大资金,政府目前无法承担。
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“政府没有足够的钱,因为有一些资金来源被削减。以前有GST,现在GST已经取消,所以很多事情无法进行。”
不过,他补充,政府不可能照亮所有路段。因为汽车和摩托车也有车灯,因此驾驶人士必须在天黑时开启车灯,以确保道路安全。
阿末马斯兰表示,过去5年来,共有3宗涉及摩托车骑士在雨天停靠或躲避于桥梁结构下方的事故,造成6人死亡。
另外,他回答行动党上议员迪亚加的提问时指出,2022年发生1宗相关事故,造成2人死亡;2023年发生1宗事故,造成3人死亡;2024年及2025年则没有相关事故记录;截至2026年6月,另发生1宗事故,造成1人死亡。
他说,最新一宗事故发生于今年6月25日,一辆汽车失控撞向两辆停靠在大道路肩、位于高架桥结构下方避雨的摩托车,其中一名骑士被撞飞后不幸身亡。
他说,为避免类似事故重演,大马大道局(LLM)已指示所有大道特许经营公司展开检查,并在不适合摩托车停留的地点安装“禁止停车”告示牌。
他表示,政府也持续增加摩托车骑士避雨设施。从2023年至2025年期间,全国大道已完成建设218个摩托车避雨处,使大道沿线避雨处总数达到571个。2026年,LLM计划再增设18个新地点。
针对为何不在所有高架桥底下设置避雨处,他解释说,相关设施选址必须符合条件,包括拥有足够空间,以及确保摩托车骑士进出路线安全,并非所有桥下地点都适合建设。
他说,根据大马道路安全研究院(MIROS)数据,交通事故主要原因仍是人为疏忽,占80.6%;道路状况因素占13.2%,交通工具因素占6.2%。
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