未邀请美国 加拿大单独为连接加美的大桥落成剪彩

（温莎25日综合电）在美国总统特朗普突然宣布对加拿大政府征收更多关税后，两国关系紧张的阴影下，加拿大官员周五在安大略省温莎市独自举行仪式，庆祝横跨底特律河的加美新桥——戈迪·豪国际大桥举行落成仪式。

这座连接加拿大温莎与美国底特律的六车道跨境大桥，定于下周一（7月27日）正式通车。

加拿大住房与基础设施部长罗伯逊、安大略省省长福特以及温莎市长迪尔金斯出席了当天的活动。美方官员未出席此次仪式。

加方此前宣布取消美加联合庆祝活动，以回应特朗普的关税威胁。罗伯逊的发言人当时在声明中表示：“鉴于美方本周早些时候发出的关税威胁，继续举办两国间的联合庆祝活动是不合时宜的。”

迪尔金斯在周五的活动现场对此表达了遗憾。他指出，该项目原本应见证两国领导在大桥中央握手，“但当美国总统不断对加拿大施加关税时，很难去庆祝这种双边关系。”

福特则强调，安大略省已做好应对准备，面对美国任何新的关税措施将以强硬姿态谈判，但他同时补充称“两国携手合作总比各自为政要好”。

对于加拿大的做法，美国总统特朗普在社交媒体平台“真相社交”发帖文表示，加拿大取消邀请美方官员出席并无问题，并提到双方已更新大桥收益安排，加拿大在未来15年，将分一半的收益给美国。

这座跨国大桥以底特律红翼队传奇冰球运动员戈迪·豪的名字命名，是北美其中一个最重要的跨境基建项目，由加拿大出资兴建，耗资约64亿加元（约185.80亿令吉），建造过程中同时使用了加拿大和美国的钢材。

大桥的通车过程几经波折。今年2月，特朗普曾以加拿大对美农产品征税及与中国进行贸易谈判为由威胁阻挠大桥通车。本月早些时候，两国最终就通行费收取标准达成协议，才最终为通车扫清了障碍。

根据2012年的原始协议，加拿大承担了100%的建设资金，并约定在收回投资成本后与密歇根州平分通行费收入。而根据本月达成的最新补充协议条款，在未来15年内，加拿大须将扣除运营成本后的大桥净通行费收入的一半，划拨至一个由美方主导运营的美加区域发展基金；此外，如果加方大幅调整通行费率，须事先征得美方同意。

戈迪·豪大桥开通后，将有效分流1929年建成的“大使桥”的交通压力。去年，约占美加卡车货运总量四分之一、价值约940亿美元（约3844亿令吉）的跨境贸易经由大使桥完成。