（纽约21日讯）在霍尔木兹海峡商船频频遇袭之际，如果也门胡塞武装组织成功封锁连接红海上的曼德海峡，可能会导致中东两大原油航运通道面临“双峡危机”，甚至引发国际油价重新破百，亚洲经济和炼厂料也将首当其冲，并加剧全球经济压力。
与伊朗结盟的胡塞武装组织周一宣布，将对沙地阿拉伯实施海上封锁。若红海南端出入口遭关闭，将切断沙地用来替代霍峡的输出原油海运要道，直接冲击沙地透过红海港口延布港（Yanbu）出口的原油。
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大宗商品研究公司Kpler数据显示，沙地为了避开霍尔木兹风险，自4月以来，已将每日从延布港出口的原油与燃料提升至平均超过450万桶，其中约70%运往亚洲。
《彭博社》分析师则估计，目前约400万桶，相当于占全球供应量4%的原油通过这条航线，根据《彭博社》的标准弹性系数，即供应减少1%、价格上涨4%，若红海航线被封锁，油价可能重返每桶100美元以上。
布兰特油价今天盘中跌0.5%，报每桶88.73美元。今年油价最高曾达每桶126美元，仍低于2008年创下的历史高点147美元。
曼德海峡连接红海与印度洋亚丁湾，是中东、欧洲与亚洲之间原油及燃料运输重要航线。亚洲与中东运往欧洲的柴油与航空燃油供应，也通常会经曼德海峡。自2023年胡塞武装组织开始攻击红海商船以来，许多船只已改道绕行非洲好望角，使全球贸易成本增加、运输时间延长。
Kpler商品研究主管史密斯说，依赖这些原油的亚洲炼油商可能面临约一个月的延迟，因为油轮将被迫绕行好望角，“第一个月的影响将非常巨大”。
这种中断将造成物流瓶颈，原因是满载的超大型油轮无法通过苏伊士运河，而连接红海与地中海的埃及苏伊士-地中海输油管容量有限且固定，无法快速增加输送量。
Stratas Advisors顾问公司总裁佩西表示，影响将远远超出石油市场，“也将削弱整个全球经济，在某个时间点，甚至可能导致全球经济衰退。”
佩西说，油价可能重新突破每桶115至120美元，同时，由于船舶必须绕行非洲，航运费与保险费用也将上升。
伊朗战事打5个月油价为何没失控？
5大原因一次看
美国与以色列2月底和伊朗开战时，分析师一度预测，全球五分之一石油供应恐因霍峡受阻而中断，油价可能飙至每桶150美元，甚至200美元。但布兰特原油期货最高仅约126美元，低于2008年的147美元历史高点；从2月28日开战到特朗普6月11日叫停空袭，均价仅101美元，7月初更一度跌回战前的70美元水平。
以下是油价迄今尚未失控的5大原因：
1、中国压低需求：全球最大原油进口国中国，6月进口量降至近10年最低，同时限制燃料出口、推广电动计程车，石化业也缩减加工规模。
2、美国提高产量：全球最大产油国美国，4月产量达到每日1393万桶，创历史新高，并参与国际能源署（IEA）3月协调的4亿桶战略石油储备释出，缓解供应冲击。
3、特朗普打压多头：特朗普多次就霍峡和平协议表态，打乱多头布局，交易员因忧心行情反转而缩手。基金持有的布兰特原油期货多头部位在7月初降至年内最低，7月14日当周虽出现6个月来最大增仓，但仍较3月底的6年峰值低逾50%。Saxo Bank大宗商品策略主管汉森表示，市场出现新闻疲乏，使新消息的价格影响力减弱。
4、霍峡流量回升：波湾最大石油出口国沙地阿拉伯大幅增加从红海延布港出口石油，部分抵销霍峡中断造成的缺口。海峡运输6月曾短暂恢复，但7月战火重燃后，船舶通行量再度下降。
5、现货供应充裕：实物原油现货供应充足，作为全球即期布兰特基准定价参考的欧洲北海福蒂斯原油（Forties）已从4月创纪录的溢价转为折价。资深交易员英斯罗维奇提醒：当前市场上即期货源充裕，但这种情况未必持久。
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