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发布: 2:33pm 14/07/2026

特朗普

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特朗普霍峡通行费怎么收?托运人难承担10倍运费

特朗普霍峡通行费怎幺收?托运人难承担10倍运费
图为周一在阿联酋东部海岸的霍尔法坎岸外,在霍尔木兹海峡附近航行的船只。(法新社照片)

(纽约14日综合电)美国总统周一宣布对通行船只收取20%货物通行费,然而这笔费用如何计算,由谁埋单尚不清楚,但专家以目前托运人以2%到3%货物价值费用计算,20%相当于10倍金额,这完全无法承担。已有两家船运公司表示,这项费用过高,将超过他们透过海峡运输货物的收费。

综合媒体报道,《纽约时报》指出,一些分析师怀疑这项费用能否能真正实施,因为这会增加成本。对于该地区的船舶营运商来说,目前比起收费问题,伊朗和美国近期冲突的升级更令人担忧。

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“海事战略中心”资深研究员麦考恩告诉美国有线新闻网络(CNN),航运业者首先必须知道实际费用,才能评估是否接受美方护航,但特朗普的说法留下多种可能性。这笔费用是否以封锁成本的20%除以船只数量?其他可能性也包含美国海军护送货物成本的20%,或以运输货物价值的20%收取费用。

麦考恩说,无论如何,这笔费用应该会高到没有任何一方愿意付费,一般而言,托运人会支付承运人2%到3%运送货物价值的费用,然而这笔10倍的费用可能让托运人完全无法承担。

CNN也指,保险公司可能拥有最终决定权,因为他们可能会拒绝为途经海峡的船只提供保险,无论船东是否愿意支付美国方面的保护费用。

荷兰国际集团资深物流经济学家卢曼也以运送石油为例说明,油轮公司从波斯湾向欧洲运输石油,每桶收费约10美元(约40.70令吉),鉴于目前每桶石油的价格约为80美元(约325.70令吉),特朗普的这项收费机制可能会使石油通过海峡的运输成本增加每桶16美元(约65.20令吉),使总运输成本达到每桶26美元(约105.90令吉);对于一艘载有200万桶石油的大型油轮来说,这项收费可能会增加超过3000万美元的成本,

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斯巴达商品石油分析师西克劳斯比怀疑,这项费用是否真的会实施,但如果真的实施,船舶营运商将面临艰难的选择。

他们必须决定是支付高额费用并冒着被伊朗攻击的风险,还是无视美国,与伊朗合作。除了袭击事件之外,这也会加剧船东在该地区的安全顾虑。

不过,最终决定船只能否通行的,可能仍是保险公司。若保险业者认为霍尔木兹海峡的安全风险过高,即使船东愿意付费接受美军护航,仍可能因无法取得保险而被迫放弃航行。

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