佐哈利:聚焦技术供应链出口 汽车业奖掖机制将重组

（乌雪7日讯）投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈利透露，政府正在重新组织新定制化机制激励框架（NCM），把奖掖重点转向技术创造和转移、供应链发展以及出口表现上，创建真正的工业价值。

“新的机制也将鼓励关键技术本土化，而不仅限于基础零件的生产。因为汽车工业在未来最大的价值，将来自设计工程、软体、电子、电池技术、高级驾驶辅助系统（ADAS）及智能移动解决方案。”

佐哈利说，政府同时将透过由马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）推动的汽车零部件出口计划（PEKA），协助本地供应商开拓全球市场，减少对国内市场的依赖，并提升生产力与研发能力。

他说，马来西亚的汽车工业发展至今已逾30年，政府有必要重新审视策略，确保外资和本地企业家的投资能建立相关的生态产业链，而不只是把我国视为通向东盟国家的卖场。

“如果只想来卖车，无需开设组装工厂。如果是为了设厂而来，我们给予大量奖掖，可是投资者必须以建设零部件产业做为回报，让本地人和本地中小型企业从中受惠。政府必须保护他们，因为他们已经证明有实力为宝腾与吉利的合资企业供货，所以我们需要组织新的激励框架。”

佐哈利是受邀到双文丹，为MCE Holdings Berhad旗下的MCE汽车枢纽中心主持启用礼后，这么表示。座上嘉宾有乌雪市议会主席祖莱哈、MCE集团主席丹斯里拿督阿都拉曼，以及集团董事经理吴佳骏医生。

他说，政府发展汽车工业的宗旨是增加产业连锁效应，因为每辆车含有2.5万至3万个精细的零件，潜能庞大。