北约峰会为土耳其国防工业提供展示良机

官员称，土耳其国防工业目前位居世界第11位。斯德哥尔摩国际和平研究所SIPRI数据现身，土耳其占全球军火市场的1.8%，2025年出口增长48%，高于上一年度的29%。

埃尔多安上个月在谈及土耳其无人机、坦克、装甲车和军舰出口时表示：“我们现在一周的成就相当于过去一年的成就。”其中一艘军舰已交付罗马尼亚，成为“首次向欧盟及北约成员国出口军用舰船”。

土耳其国防工业局（SSB）局长格尔金上月对Defence24新闻网站表示：“我们不想只被视为供应商。我们希望被看作战略伙伴……（寻求）联合生产和技术合作。”

但盟友们对安卡拉在搭载欧洲技术方面的长期可靠性提出了质疑。

温吕希萨尔哲克勒表示：“他们之所以抵触，是因为土耳其与俄罗斯打交道的过往记录。”他指的是安卡拉2017年采购俄罗斯S-400防空系统一事，该系统曾令其北约伙伴感到震惊。

“这正是土耳其需要说服法国、意大利和德国的地方。”

土耳其与盟友的关系在2015年因其在叙利亚和利比亚的军事行动而恶化，随后又因与希腊和塞浦路斯在东地中海的紧张局势而进一步加剧。

尽管得益于土耳其对基辅的支持，双方关系已进入“去毒化”进程，但S-400问题仍是一大障碍，特别是与华盛顿之间。土耳其一直在努力寻找处理这一“惹祸”系统的出路。

安卡拉TOBB大学国际关系专家艾登教授解释道：如今土耳其与英国及少数欧洲国家的关系运转良好，但“与整个欧盟的关系并不顺畅，因为有少数成员国在阻挠。”

他对法新社表示：“显然德国和法国并不买账，而这两个国家恰恰是关键角色。”

根据SAFE计划，像土耳其这样的非欧盟国家企业，在该计划资助的武器系统中，只能提供最多35%的零部件成本。

为了获取更大份额的资金，安卡拉必须与欧盟签署安全伙伴关系协议，然后与布鲁塞尔谈判特殊准入条件，而这需要所有27个成员国的一致批准。

卡内基欧洲高级研究员于尔根表示：“阻碍安卡拉获得SAFE计划准入的政治问题，包括土耳其与希腊、塞浦路斯之间的争端，以及法国的恶意。”

他表示，鉴于欧洲面临乌克兰战争和对华盛顿外交对峙等艰难的地缘政治环境，不让土耳其参与是“不合理的”。

在欧盟内部，西班牙、罗马尼亚、波兰，尤其是意大利，已与土耳其建立了深厚的防务合作关系。土耳其无人机制造商巴伊卡尔在过去18个月内收购了意大利的比亚乔航空航天公司，并与防务巨头莱昂纳多签署了合作伙伴关系。

在欧盟之外，英国正与土耳其的旗舰项目KAAN合作，共同建造土耳其自己的第五代隐形战机。

安卡拉希望，当美国总统特朗普下周飞抵参加北约峰会时，华盛顿能够放行一批用于KAAN项目的美国制造的喷气引擎。