感谢纳吉与安华建成LRT 3　雪苏丹点名批评林冠英潘俭伟大砍成本

殿下说，安华也指示不再让任何方面的阻碍影响这项工程的推进，我对此向安华表示感谢及祝贺。”

回顾这项计划的缘起、推展过程及所经历的波折，殿下也点名感谢前首相拿督斯里纳吉，当年接受兴建LRT 3的建议，以及安华在上任后恢复被取消的5座车站，促使工程最终顺利完成。

“首先，要感谢纳吉聆听其谕示，同意兴建一条衔接巴生、沙亚南及吉隆坡的轨道交通系统。”

殿下忆述在2015年于纳吉住家举行的一场开斋晚宴上，曾亲自向纳吉提出有关建议，而后者毫不犹豫接受有关建议。

殿下指出，当时之所以提出这项建议，是因为长期收到许多家庭主妇来函，投诉丈夫下班后经常因联邦大道严重交通阻塞；尤其是在繁忙时段，迟迟无法返家。

“当时，巴生仅有两座跨越巴生河的大桥，导致高峰时段交通拥堵问题更加严重。”

殿下说，为了尽快疏导交通，纳吉领导的联邦政府随后于2018年取消峇都知甲收费站及双溪拉骚收费站。

“2018年联邦政府政权更迭后，LRT 3计划曾停滞超过18个月；随后又因冠病疫情再延误19个月，工程直到2021年才恢复推进。”

此外，殿下希望随著LRT 3正式投入运作后，能有效减少道路上的车辆数量，为尤其居住在巴生及沙亚南、并在吉隆坡工作的民众，提供更快捷、更舒适及更安全的交通选择。

殿下期盼，国家基建公司能妥善维护轻快铁系统，确保长期稳定、顺畅及完善运作。

殿下也不希望再有任何人士，趁机声称LRT 3成功落实，完全归功于某一方。

“事实上，这项工程能完成，是历经数届政府持续规划、共同承诺及多方合作的成果，目的始终是为了全体雪兰莪人民的利益。”

殿下希望，LRT 3基础设施能成为推动经济发展的催化剂，进一步提升人民生活素质，并加强吉隆坡、八打灵再也、沙亚南及巴生之间的联系，持续巩固这些地区作为国家经济增长核心的地位。