LRT3延误不增加成本 承包商每日赔272万

（吉隆坡29日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉强调，沙亚南轻快铁线（LRT3)工程采用固定价格交钥匙合约模式，因此，政府无需为这项工程多次延宕承担额外成本；反之，承包商因延误完工，每天须缴付272万9000令吉延误赔偿金。

经过多次延宕，耗时10年完成，备受巴生河流域居民期待的沙亚南轻快铁线（LRT3）已在昨日正式开通启用。

哈斯比哈比波拉今日在下议院回答一并回答伊斯兰党峇东埔国会议员莫哈末法瓦兹及诚信党沙亚南区国会议员阿兹里的提问时说，连接万达镇和佐汉实达的LRT3项目全长37.8公里，较原定时间延后通车，主要是因为系统整合测试期间发现数项技术问题。

他说，相关整合测试必须反复进行，直至所有问题完全解决，以确保系统安全、乘客安全及列车运行顺畅。

他说，LRT3在正式启用前，所有系统安全及运营测试均已完成，并获得陆路公共交通机构（APAD）认证，以及交通部长批准通车。目前，LRT3共投入22列三节车厢列车营运，每小时单向载客量可达6210人次，每日最高运载能力约22万3560人次。

交通部预计，LRT3开通首年的平均每日乘客量约为6万7000人次，因此现阶段运载能力足以应付需求。

对于削减该项目的开销，会否出现类似格拉那再也轻快铁线高峰时段列车过于拥挤的情况？哈斯比回应称，交通部及项目单位已依据未来客流量作出完整预测。