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发布: 2:15pm 19/06/2026

霍尔木兹海峡

美以袭伊朗

美伊协议

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霍尔木兹海峡恢复正常有多难?5大障碍卡关 恐拖到2027年

霍尔木兹海峡恢复正常有多难?五大障碍卡关 恐拖到2027年
伊朗在主要航道布设水雷,迫使船只改走替代路线。(路透社档案照)

(纽约19日综合电)美国与伊朗已承诺重启被视为全球能源命脉的,海运业普遍认为,航运要恢复到战前水准仍有很长一段路要走。预测市场Kalshi估计,8月1日前恢复正常的几率约51%,9月1日前恢复的几率是68%。

以下是影响航运复苏的5大障碍:

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1)水雷威胁未解除

伊朗据信在原有主要航道布设水雷,迫使船只改走替代路线。根据美伊签署的14点协议,伊朗承诺排除水雷威胁,扫雷作业恐耗时数周,这是恢复正常通行的首道门槛。

2)船员仍担心遇袭

美伊自4月8日起维持停火,只不过零星攻击未歇,战争期间至少14名海员丧生,另有46起攻击造成船损。船员、船东与保险业者对安全情势仍有疑虑,可能影响船只调度。

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3)管辖权归属不明

战后海峡由谁协调通行尚未定案。船东担心,要是被迫与仍受美国制裁的伊朗当局接触或申请通行,将徒增法律与营运风险。

4)通行费争议未解

规定60天免收费期,但满后是否开征通行费尚未定案。收费欠缺法源依据,且船东担心付费将遭美国制裁。大型能源业者已表态,不愿支付额外过路费。

5)油气产能恢复慢

市场人士指出,真正限制霍尔木兹海峡恢复正常的不是船舶,是油气产量。战争造成油气田停产与设施受损,重建成本估达420亿美元(1737.44亿令吉)。Rystad Energy预估,流失产量要到2027年1月才能完全恢复。

 
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