独家| 陈益升: ESG不再是选项 马企须懂欧州市场新规 

他直言，许多企业对CBAM及其影响范围尚无概念。

若通过CBAM入欧大门更宽阔

“简单说，CBAM就是欧盟对进口商品征收碳关税，如果你的产品在生产过程中释放了大量碳排放，若你的国家没有相应的碳定价机制，欧盟进口商就需要购买CBAM证书来填补差额。”

“目前欧盟碳价落在每吨85至100欧元之间，对高碳强度的出口商而言，的确是一笔沉重的额外成本。”

不过，他认为，若马企能够通过CBAM的测试，进入欧洲的大门反而更宽阔。

速启动碳排数据测量核证

“企业现在要做的，就是尽快启动碳排放数据的测量和核证，主动降低碳强度，把合规变成竞争优势，而不是等到买家来追问才慌乱应对。”

他建议马企从数个方面应对CBAM。

首先，把碳排放数据变成竞争资产。

“CBAM的核心要求是必须提供经过核证的植厂级碳排放数据，如果你无法提供，欧盟会采用默认排放值，而默认值通常比实际值高出30至80%，直接摧毁企业价格竞争力。

“所以，最紧迫的第一步是测量、记录、核证自己的实际碳排放，这反而可能成为你比竞争对手更有优势的数据资产。”

主动降碳享受绿色溢价

其次，主动降碳，享受绿色溢价。

“企业可以通过转用可再生能源、提升能源效率、采用更低碳的生产技术来降低碳强度。

“当你的碳排放低于欧盟默认值时，你的产品实际上比竞争对手更具成本竞争力。”

他补充，大马政府也正在研究建立国内碳定价机制，一旦落实，将可直接抵消CBAM的部分税负。

加强与绿色技术企业合作

第三，加强与欧洲绿色技术企业合作。

他强调，欧洲在绿色技术、氢能、循环经济、可再生能源等领域拥有世界领先的技术和资金，并呼吁马企主动寻找欧洲绿色技术合作伙伴。

“《马来西亚—欧盟伙伴关系与合作框架协定（MEUPCA）》明确涵盖了绿色技术与可再生能源合作，这意味着马企现在有一个很好的政策窗口，去引进欧洲清洁生产技术，在降低CBAM成本的同时，提升自身的技术能力和可持续形象。”

他也建议马企主动靠近欧洲的绿色经济商机。

“欧洲目前最大的投资趋势之一，就是绿色转型，包括电动车、可再生能源、绿色氢能、循环经济等，而这些领域都需要大量来自亚洲、特别是东南亚的原材料、零部件和技术合作。

“马来西亚的棕油产业，如果能够积极对接欧洲可持续生物质和生物燃料的需求，配合欧盟去森林化法规（EUDR）的合规工作，反而可以把挑战变成差异化优势；电子电气领域的企业，更可以主动切入欧洲半导体、AI和数据中心供应链的缺口，建立更深层的技术合作关系。”

应视CBAM为强制升级机会

他呼吁马企勿把CBAM仅当成一个难题，而应看成一次强制升级的机会。

“那些提前行动的企业将在欧洲市场赢得买家的长期信任，而那些等待观望的企业，很可能在价格和市场准入上失去竞争力。”

他补充，除了CBAM，2026年同时有数项欧盟重大法规生效或进入关键节点，包括EUDR、CSRD、包装法规（PPWR）和产品生态设计法规（ESPR）。

“马来西亚出口商面对的不是单一合规要求，而是同时来自多个方向的监管压力，这对中小企业的数据收集和系统整合能力是一个真正的考验。”

可善用政府机构支援

他呼吁，马企可善用政府和机构支援，积极参与有关单位为受影响企业举办的专项工作坊、出口供应链绿化计划及ESG培训。

他指出，在融资支援方面，马来西亚进出口银行也提供出口信贷保险、买方信贷和绿色融资计划，专门协助出口商进入海外市场、降低交易风险；中小企业银行则为中小企业提供多项绿色转型融资计划，协助企业投资节能减碳设施和可持续生产系统。此外，多家商业银行也推出了绿色融资选项，形成一个完整的支援生态系统。

进军欧关乎企业长远估值

陈益升指出，品牌走向国际的核心在于分散区域性经济波动的风险。对大马企业而言，进军欧洲绝非单纯为了“多卖几件产品”，而是关乎企业长远的估值与抗风险韧性。

“走向国际是创造‘世界级品牌’的必经之路，而世界品牌的真正价值在于品牌溢价。一旦品牌在国际市场建立起高可信度，整个企业的市场前景和市值将获得显著提升，未来更能通过特许经营或海外代理等多元模式，轻松进军其他市场。

“另外，在全球化布局中，海外市场往往能反哺企业的供应链安全。当面临全球供应链中断等突发危机时，在海外拥有据点或生产线的企业，能够灵活调配资源，利用国外工厂持续保障产品供应。”

他强调，国际局势的变幻进一步凸显了开发多元市场的迫切性。

“这就是为什么我们不断呼吁企业，不能偏安于单一市场。”

建议“先代工后品牌”

针对不少商家关心的“欧洲消费力高，是否意味着利润更丰厚”的问题，陈益升直言，利润空间的多少，取决于企业愿意承担多大的风险，以及采取何种准入策略。

在欧洲市场，主要存在2种商业模式。第一种是代工模式（Private Label），由跨国买家承担大部分的市场与营销风险，大马企业的生产成本较低，但由于缺乏自主定价权，利润率相对微薄。第二种则是自有品牌模式（Own Brand），企业必须前期投入大笔资金进行市场推广，成本与风险齐飞，但若成功站稳脚跟，换来的则是极高的品牌溢价与利润回报。

以冷冻巨头“佳源食品”为例

针对本地商家对未知风险与海外高成本的顾虑，陈益升建议本地企业采取“先代工、后品牌”的渐进式策略，并以本地上市冷冻食品巨头“佳源食品”（Kawan Food）为例。

“该公司起初为了规避巨额风险，选择以代工形式进入欧洲。经过市场试水，公司发现其印度煎饼大受欢迎，因而启动战略转型，改以自有品牌进军欧洲。”

“这种以代工测试市场的策略，非常适合作为大马中小企业出海的借鉴。”

陈益升敦促马企与MATRADE保持联系，以实时了解最新的国际趋势。同时，官方也已搭建完善的对接平台，企业只需注册成为MATRADE会员，即可享有线上直接筛选、预约心仪的海外买家，及进行精准商业配对会议。

东南亚各国竞争赛道不同

在东盟内部，越南、印尼和泰国都是大马的直接竞争对手。欧盟-东盟商业理事会最新调查显示，欧企最感兴趣的东盟市场依次为越南、印尼、马来西亚和泰国。

尤其，越南近年来以极具竞争力的劳工成本和政策一致性吸引了大量欧洲制造业外移，印尼则凭借其庞大的市场规模和镍矿等关键资源，积极对欧洲企业开放。

然而，陈益升强调，竞争虽存在，但赛道不同，马来西亚选择的赛道是高附加值、高技术含量、高可靠度。

他指出，欧洲企业在选择高科技合作伙伴时，非常重视知识产权保护及合同法律的可执行性，而大马在这方面风评良好，令欧洲科技和先进制造企业充满信心。

“越南赢在成本，印尼赢在规模，而马来西亚赢在质量、深度和可靠度；对于欧洲那些追求长期、高价值合作关系的企业来说，马来西亚是最自然的选择。”

马欧自贸协定料升级贸易往来

另一方面，马来西亚—欧盟自由贸易协定（MEUFTA）将于6月进行第4轮谈判，目标是在2027年东盟与欧盟建交50周年前完成谈判。

陈益升指出，一旦马欧自贸协定生效，对马企来说将会是一张非常重要的“升级版入场券”，而最直接的好处便是降低关税，提升关键领域的出口竞争力。

“目前，大马对欧出口仍面对不同程度的关税，协定生效后，预计会分阶段降低或取消多数工业品的关税，直接提升企业报价竞争力，也让更多中小企业有条件进入欧洲市场。”

他指出，协定生效还能减少非关税壁垒，简化程序并提高确定性。

“现在很多马企反馈的痛点在于标准不同、技术性贸易壁垒（TBT），以及动植物检疫（SPS）要求复杂，且通关程序耗时；这些不确定性和隐性成本，皆有望因协定生效而逐步下降。”

协定非抹平欧盟法规“橡皮擦”

不过，陈益升也强调，该协定绝非抹平欧盟法规的“橡皮擦”。无论是EUDR、禁止强迫劳动还是GDPR数据保护等法案，作为欧盟在气候与人权层面的底线内部法，绝不可能因协定签署而获得豁免。

“该协定的真正价值在于消除不确定性，把灰色敏感议题放进一个长期、制度化、可预期的对话和合作框架进行讨论。

“通过清晰的文本、既定程序和技术过渡期安排，让大马企业未来面对欧洲新规时能够从容且主动地规划自身的产业升级路径。”