（吉隆坡18日讯）交通部将于下周一（22日）向国会提呈2026年陆路交通法修正案，除了建议提高部分交通违规行为的罚款，也将增设条文严厉打击非法飙车活动及竞速行为。
修正案建议提高罚款的交通违规行为，包括未更新路税、无照驾驶、超速驾驶、未按规定验车，以及违反交通指示和交通灯规定（包括闯红灯）等。
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交通部长陆兆福今日与各语言媒体代表进行汇报会时说，提高罚款上限并不意味所有交通违规行为的罚款都会一律调高，而是将现有300令吉的最高罚款上限提高，以增强执法的阻吓效果。
“有人认为，超速驾驶被罚300令吉也无所谓；也有人觉得，不更新路税或保险，最后被罚300令吉反而更划算。因此，现有罚款金额已无法发挥足够的震慑效果。
“有鉴于此，我们建议调高罚款上限。不过，新制度不会在法案通过后立即实施。执法单位会给予民众适应期和通知时间。”
他表示，该部目前考虑给予2年的过渡期。
“法案通过后，我们将展开准备工作，并观察落实情况，预计至少两年后才会实施新的罚款标准。有关细节届时将进一步公布。”
拟增新条文严惩飙车党
另一方面，交通部建议在修正案增设第42A条文，以对付非法飙车活动、在道路上互相竞速、试图挑战或测试车速的行为。
根据修正案建议，任何人在道路上进行竞速、飙车或涉及危险驾驶行为，可在新条文下受到执法对付。
新条文将有助填补现有法律漏洞，并对非法飙车活动采取更严厉执法行动。
此外，随着电动滑板车及其他微型交通工具日益普及，修正案也首次将相关交通工具纳入法律监管范围。
新条文将明确为微型交通工具定义，并规范其使用地点、安全要求及用户责任，同时赋予执法单位更明确的执法权力。
修正案也建议加重对向陆路交通局提交虚假资料或文件者的处罚。
修正案也将为陆路交通局电子化服务提供法律依据，包括电子通知、电子文件及线上办理程序。
未来，交通事故报案可通过电子平台进行，以减少民众亲临警局办理手续的需求。
修正案同时涵盖加强跨境车辆监管、规范无人认领及遭充公车辆管理，以及赋予执法单位更明确权力打击“通风报信集团”（tonto）活动。
这项修正案将于下周一在国会进行一读；随后于周二进入二读阶段。
另一方面，交通部将在下一次国会会议提呈另一项修正案，以修订涉及鲁莽驾驶导致他人死亡的相关条文。
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