联访中国大使 | 欧阳玉靖 :建交半世纪 中马贸易额增近千倍



(吉隆坡16日讯)中国驻马大使欧阳玉靖说,中国与马来西亚的贸易额,在两国建交50多年来实现了近1000倍增长。
他指出,去年,大马同中国的贸易额,占了大马3.06兆令吉贸易额的18%,其中中马双边贸易额的增速,高出大马整体外贸增长近一倍。
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他在中国驻马大使馆接受本地媒体联访时说,就经贸领域中,近年来中国是大马最大的贸易伙伴和重要投资来源国之一的课题,发表谈话。
“2025年,大马也持续是中国在东盟的第二大贸易伙伴。”
大使说,在马的中资企业的投资合作,正在从传统的基础设施和工程承包,逐步拓展至高端制造、绿色能源、数字经济、新能源汽车、人工智能、云计算和绿色金融等7个领域。
他说,根据《2025年构建命运共同体:中资在马共建绿色发展和数字经济成果报告》指出,自1980到2023年,中资在马累计投资497个制造业项目,总投资额达到了742亿令吉,创造逾8万2000个就业机会。
“截至2024年,中国对马的投资存量,已超过了190亿美元。”
中投资多层次全产业链
欧阳玉靖说,目前中资企业在马的投资,已经形成了多层次,全产业链合作生态。
“主要有4方面,首先是东海岸铁路项目,不仅提升了大马的东西海岸的互连互通水平,也带动了沿线的产业和就业的发展。”
他说,其次是中国电动车企业同大马合作推动新能源汽车及智能制造行业的升级,以助力大马打造新能源全产业链与新能源汽车生态体系
“其三是在绿色发展领域,中资企业积极的参与水电、太阳能、垃圾发电、绿色工业的项目建设,协助大马推进能源的转型和低碳发展。”
他指出,其四是数字经济方面,中资成为大马数字经济转型的重要参与者。
“中资积极的参与到大马的5G、人工智能、智慧城市、工业互联网和数字的基础设施建设。”
他说,中资通过技术+培训+就业模式来推动本地的产业链升级,协助培养数字阶级的人才。
“同时,中资金融机构也积极的推动数字金融和绿色金融合作,为大马绿色转型提供金融支持。”
他指出,中资已越来越重视本地化经营和可持续发展,不仅扩大本地采购和本地雇佣,也通过职业培训、校企合作、联合研发等方式,为大马培养技术和管理人才。
他表示,许多企业已从单纯“投资建厂”逐步转向“行业生态共建”,更加注重技术转移、供应链协同和长期社会贡献。
中愿深化扩大合作
欧阳玉靖说,未来,中方愿继续秉持互利共赢原则,进一步深化与大马在经贸、投资、绿色发展和数字经济等领域合作。
“首先是继续扩大高端制造、新能源汽车、半导体、绿色能源和数字经济等领域投资。
“其次是支持双方企业加强产业链、供应链合作,共同提升区域行业竞争力;三是鼓励中资企业进一步深化本地化经营,加强技术转移和人才培养。”
他指出,其四是支持两国企业共同开拓东盟及区域市场,推动区域经济一体化发展。
“中方相信,中国企业不仅是投资者,更是大马经济现代化、行业升级、绿色转型和就业增长的重要长期合作伙伴。”
“随着高水平战略中马命运共同体建设不断深化,两国经贸合作前景将更加广阔,也将为地区和平繁荣,与永续发展注入更多动力。”

提供坚实制度保障
COC磋商 晋关键阶段
询及首相拿督斯里安华声明大马将推动“南海行为准则”(COC)的谈判,而谈判的进展如何?欧阳玉靖说,中方赞赏马方作为落实“南海各方行为宣言”机制共同主席发挥的建设性作用,中马两国一直保持密切沟通,共同推动“南海行为准则”磋商进程。
“当前,磋商已进入关键阶段,各方都期待能如期完成,而中方将继续坚定信心,同包括马方在内的各方一道排除干扰,聚同化异,共促南海行为准则之磋商,为维护南海长治久安提供坚实制度保障。”
他表示,南海如今是世上最繁忙、航运最安全、通行最自由的海域,承载世界40%货物贸易量,为全球发展注入了强大动力。
他说,和平稳定是中国在南海最大战略利益,也是中国和东盟国家的共同战略诉求。
中国推崇“和合共生”
去年以来,中国同大马就海上分歧,保持了有效沟通,并在海上问题双边对话框架下积极探讨推进海上合作,同印尼深入探讨海上共同开发,与越南开展海上执法、搜救、环保、渔业合作,同菲律宾举行了南海问题双边磋商机制第11次会议。
他也说,事实证明,地区国家完全有能力解决好南海问题,维护好地区和平稳定。
“诚如马来谚语:邻里团结,带来福祉,中国也推崇‘和合共生’。”
他说,历史上,南海区域是共生共荣、合作发展的热土,孕育了马六甲王国等无数灿烂文明,流传着各国人民携手共进的佳话。
东铁全面完成铺轨
首期料年杪交付
欧阳玉靖说,东海岸铁路(ECRL)是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目,目前,东铁已全面完成铺轨作业,整体建设进度完成94%,第一期工程预计在今年年底交付。
“届时,标志着双方合作将从高质量建设,转向高水平营运。”
他形容东铁是一条合作之路,一条发展之路,一条民生之路。
“合作之路是指,东铁是中国企业海外在建的最大规模单体交通基础设施,不仅展现了中国企业强大基建实力,且充分证明中马在项目管理、人员培训、技术标准等方面达成了深度合作,包括双方于2024年签署铁路联合运维协议,中方已累计为马方培养上千名铁路专业人才;因此,相信在双方共同努力下,它必将成为“一带一路”合作示范路、样板路,有效提升区域合作与互联互通水平。
“发展之路是指,东铁贯穿西马半岛最大的中央山脉,连通多个重要工业区和港口、机场,而下一步将深度整合沿线上下游产业链,进一步提升全马物流运输效率,增强投资吸引力,带动旅游、工矿、海运等发展,进而缩小半岛东西海岸社会发展差距;未来,它更有望接入泛亚铁路网,为整个区域经济发展注入新的强大动能。
“民生之路是指,建设阶段就创造了2万多个就业岗位,通过分包商机制惠及数千家本地企业;在建成后,将成为连接半岛东西两岸的陆桥,缩减约一半的往来通勤时间,民众出行更加便利。”
期待彰显
中马合作丰硕成果
他说,东铁施工期间也注重生态保护,尽可能减少对植物和野生动物的影响。
“我们期待,东铁建成后能成为彰显中马合作丰硕成果的闪亮名片、造福两国人民的世纪工程和双方友谊历久弥新的伟大见证。”
4重点领域可深化合作
针对两国在哪些领域的互利合作值得关注的问题,欧阳玉靖说,中国第十五个5年规划纲要(“十五五”)和大马第13大马计划,理念相通、优势互补,可深化对接与赋能,并可围绕于数字经济、绿色经济、蓝色经济、旅游经济4重点领域,拓展未来经济合作,推动两国融合发展、协同与互补发展。
他说,在打造新质生产力合作方面,双方可围绕数字经济、绿色经济、先进制造、人工智能、5G等高价值产业领域,培育合作新增长点,助力各自行业升级。
“2025年,中国开源AI模型全球下载量位居第一,全球开源AI大模型前10位里,中国拥有7席,截至2026年3月有效人工智能专利数量占全球60%。因此,中方愿同马方分享经验、开展合作,助力马完善化AI基础建设。”
他表示,在高质量共建“一带一路”方面,共同实施好东铁等重点项目,促进铁海联运,提升地区互联互通建设,并建设好“两国双园”,为两国企业提供更加优越营商环境。
“同时,也积极探索创新合作形式。去年,中国郑州—吉隆坡‘空中丝绸之路’腾空飞架,全年货运量达2万吨,是2024年的8.8倍,成为两国贸易的加速器。中国消费者喜爱的猫山王榴梿等热带水果,能在2天内从果园到达消费者的餐桌上。
他说,在共同推进能源转型方面,中方愿同马方推进光伏、风电、氢能、新型储能、智能电网、新能源车等合作,共同打造绿色经济新业态,提升能源韧性和绿色发展水平。
他指出,在开展治国理政经验交流层面,中国式现代化的发展历程和成功,证明现代化没固定模式,各国都可探索符合自身国情的发展道路;而中方愿同马方进一步加强治国理政经验,携手迈向各自现代化进程新阶段。
早日恢复和平安宁
盼美伊 如期签备忘录
欧阳玉靖说,中方欢迎美国和伊朗就第一阶段谅解备忘录内容达成一致,希望如期签署。
“和平的努力多一分,冲突的风险就少一分。我们应当与国际社会,一道为早日恢复中东海湾地区和平安宁,持续发挥积极作用,为各方共同发展营造良好环境。”
他是就美国和伊朗据称已达成协议,唯中东危机的影响短期内难以消除,中国将如何同包括大马在内的东盟国家合作,以确保海上航道安全和应对中东冲突造成的溢出影响之问题,作出回应。
中东盟需团结应对新挑战
欧阳玉靖说,中国和东盟是好邻居、好朋友、好伙伴,遇到喜事共庆贺、遇到难事互帮衬。
“过去,我们靠团结合作,携手渡过亚洲金融危机、国际金融危机、冠病疫情等难关。”
今天,他说,中方与东盟也要靠团结合作,应对新的共同挑战;并提出了以下“三要”:
“第一,我们要增强政治互信。今年是中国东盟建立对话关系35周年、中国东盟全面战略伙伴关系5周年,中方将持续坚定支持东盟团结和战略自主,支持东盟在区域合作中的中心地位,共同应对单边主义、保护主义等挑战,构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。
“第二,我们要深化利益融合。应以实施《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划(2026至2030年)》为契机,进一步加强发展策略对接;愿同东盟伙伴高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》,推动中国—东盟自贸区3.0版升级议定书尽早生效,不断拓展人工智能、数字经济等新兴领域合作,深化能源合作,推动同《东盟能源合作行动计划(2026至2030年)》、东盟电网等区域倡议对接。
“第三,我们要维护和平环境。自伊朗战事以来,中方一直积极劝和促谈,中国国家主席习近平郑重提出关于维护和促进中东和平稳定的四点主张,体现了中国促和止战、倡导对话、化解分歧的一贯立场和积极努力,受到国际社会认可;大马首相安华也多次发声仗义执言,呼吁通过谈判解决争端,为停火发挥积极作用。”
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