归功售船收益 国际船务首季净利增5%

尽管如此，该集团在首季仍录得净利增长，主要得益于确认了船舶出售收益。

国际船务指出，由于给供应商的付款较少，截至3月31日，经营活动产生的现金流量为12亿5040万令吉，按年增61.7%。

该集团表示，首季严格执行重组和增长计划，还推进若干新能源项目。另一方面，受中东地缘政治紧张局势加剧影响，液化天然气运输船（LNGC）长期租船费率在3月初小幅上涨。

展望未来，在长期的液化天然气需求支撑下，该集团预计，液化天然气运输船费率将保持在中东冲突前水平。

不过，该集团认为，蒸汽LNGC费率预计保持低迷，因此将继续推进船队更新策略，以交付现代化、高效的液化天然气运输船。

在石油及成品油业务方面，该集团预计原油油轮运价将保持在2025年的水平之上，具体情况取决于中东地区中断的持续时间和进展，因此要优先考虑稳定且经常性的收入，同时通过双燃料船舶更新船队、扩大合同组合并优化船队部署，以实现收益最大化。

此外，该集团预计海上市场前景依然强劲，而油价高企预计将推动项目启动数量保持强劲。

至于海洋与重型工程业务，预计营运环境仍将因为中东冲突而波动。不过，该集团认为，海上浮式生产储卸油船改装和液化天然气运输船维修的需求在不断增长。

再希奥斯曼：续执行战略重点

国际船务总裁兼集团首席执行员再希奥斯曼表示，尽管各业务持续面临市场波动，集团的多元化业务组合和严格成本控制，使到首季依然保持强劲业绩。

他补充，该集团将继续执行战略重点，包括船队现代化、优化业务组合、签订长期租船合约，以及在传统和低碳海事解决方案领域寻求发展机遇。