刘亚强：调整汽车产业政策 应给合理缓冲期

（吉隆坡10日讯）马华副总会长拿督刘亚强表示，政府若决定调整或修改任何涉及汽车产业的重要政策，尤其是纯电动车（EV）进口政策，应给予业界合理缓冲期，而不是在4月底宣布，7月1日便仓促执行新规定。

也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强今日发布文告指出，投贸部日前宣布，从2026年7月1日起，所有CBU整装进口纯电动车必须符合最低30万令吉售价及180kW动力门槛，引起市场与汽车业界高度关注。

他指出，问题并不在于政府是否有权调整政策，而是在于执行方式是否合理、是否给予产业足够时间适应。

非短短2个月突然改变规则

“如果政府早前已经宣布某项政策有效期至年底，那么最合理的做法，应该是让现有政策执行至12月31日，再从明年1月1日开始落实新政策，而不是在短短两个月内突然改变整个游戏规则。”

他说，汽车行业并不是可以“今天宣布、明天改变”的行业，因为涉及进口订单、库存安排、销售计划、融资、代理商营运及售后服务等多个环节。

“很多车商早已根据原有政策进行采购与投资安排，突然缩短政策期限，势必影响库存消化、市场规划以及消费者信心。”

刘亚强表示，保护本地汽车产业与本地就业机会并没有错，政府推动本地组装（CKD）与强化本地供应链方向也可以理解，毕竟整个汽车产业目前涉及约70万名本地员工，占我国GDP约4%。